福建醫(yī)科大學內停放著不少“小黃車”,。

　　福州新聞網11月29日訊(福州晚報實習生 黃麗汀 記者 林歡歡 文/攝)你試過用手機軟件來租借陌生人的自行車嗎?福建醫(yī)科大學的劉同學昨日就騎著“別人”的自行車去上課了,，只需掏出手機用APP掃一掃車上的二維碼，然后在密碼鎖上輸入密碼，就能使用,。

　　在北京上海等城市興起的“ofo共享單車”，近日悄然在福建醫(yī)科大學,、福建中醫(yī)藥大學,、福州大學等高校出現，由于車身被統(tǒng)一刷成黃色,，被學生們親切地稱為“小黃車”,。

　　現象：

　　福州流行“校園黃”

　　進入11月，“小黃車”幾乎一夜之間“扎堆”出現在榕城高校的各個角落,，大學生通過手機APP軟件,，便可以輕松租到一輛自行車。記者走訪大學城時發(fā)現,，校內不時有“小黃車”穿梭,。一到上課時間，停放在宿舍樓,、食堂等地方的“小黃車”便被許多“臨時主人”領走使用,。

　　公共自行車有停放地點固定的限制，ofo共享單車利用互聯網技術擺脫固定停車樁,，創(chuàng)立“單車共享”模式,，只需通過手機軟件的操作便可取走自行車，隨借隨還,，成為學生黨新的“代步神器”,。

　　“我沒有自行車，宿舍樓到教學樓有一定的距離,，經常跑著去上課,，老遲到。小黃車挺適合我,，車身也輕,，很好騎?！备＝ㄡt(yī)科大學的大一新生楊同學是“小黃車”的忠實用戶,。

　　據楊同學介紹，每一輛“小黃車”車身后方都配有專屬的車牌號和對應的密碼鎖,，學生或老師在使用時需要先下載軟件,，注冊成為會員后,，輸入車輛的車牌號，獲得密碼,，就可以打開車鎖了,。行程結束后，點擊軟件里的“結束用車”,，密碼鎖復位即可,。不論騎行時間多長，每次的收費均為0.5元,。

　　聲音：

　　“小黃車”將進入市區(qū)

　　ofo共享單車創(chuàng)業(yè)團隊的公關唐珂認為,，ofo共享單車的顛覆性概念在于“無樁”和“共享”?！盁o樁”,，意即無固定停車點，可隨時取用,?！肮蚕怼保侵腹膭钣脩舭炎约旱淖孕熊嚬蚕沓鰜?，由ofo團隊統(tǒng)一改造,，換取“小黃車”的免費使用權，讓校園和社會的閑置自行車全部高速運轉起來,。

　　“共享”的理念得到了多個高校的支持,，因為在各個高校，處理“沒人管沒人要的僵尸車”都是件傷腦筋的事情,，團隊將“僵尸車”共享到平臺統(tǒng)一管理,，這對校容校貌的改善以及對閑置資源的合理優(yōu)化，都具有促進作用,。

　　為了更快打出知名度,，ofo共享單車在投放初期實行免費試用一周的策略，配以不定期的紅包分享,?！耙婚_學就看到一排排的小黃車，特別引人注目,，我們都會好奇地湊上去問一問,。”據楊同學介紹,，最初的計費標準和現在不一樣,，價格更便宜。采訪中,，不少同學表示,，使用“小黃車”讓出行更加方便,。事實上，ofo共享單車興起的契機在于短途代步工具的缺失,。不論是宿舍樓到教學樓,，還是公交站到地鐵站,、家門口,，都存在“最后一公里”的尷尬。

　　唐珂說,，后期他們將繼續(xù)拓展進入的高校數量,，同時也會盡快進入福州的城區(qū)。

　　擔憂：

　　管理服務難跟上

　　“隨取隨放”帶來便利出行的同時,，也考驗著用戶的素質,。由于ofo共享單車的車身沒有安置GPS定位，僅能通過用戶手機軟件上的地圖定位,，目前已經出現了“跑單”,、占為私有等不文明行為。

　　“很多同學掌握了不用密碼開鎖的技能,，每一輛車的密碼是一樣的,，如果你結束用車時不撥亂密碼，我們就可以直接打開,，即使撥亂了,，有些車用久了，也能找到開鎖的痕跡,?！备＝ㄡt(yī)科大學的許同學說，還有一些人結束手機定位后,，常常不鎖車,，私藏在某處，等到用車時直接騎走,，就可不付費了,。

　　此外，“小黃車”運營的數量遠不及在校生人數,，供需不平衡,。許同學說，一到用車高峰期,，只要慢一步,，就可能沒車騎。由于管理服務相對滯后,，“小黃車”還存在著亂停亂放,、損毀嚴重,、維修不及時等問題。

　　對此,，唐珂認為,，他們可以通過教導用戶文明用車、設立黑名單制度來規(guī)避問題,，而單車的性能,、管理服務也在升級中。

　　福建師范大學公共管理學院社會系主任謝宏忠表示,，共享單車屬于非公共產品,，它的出現有積極的意義，彌補了公共自行車的短板,，迎合了市民的需求,。從資源整合角度來說，共享單車已經進入共享經濟領域,。在這個市場化的行為中,，如果能通過管理優(yōu)勢、成本優(yōu)勢,，可以實現消費者和創(chuàng)業(yè)團隊的雙贏,。不過，消費者對共享理念的認可,、支持,，并最終形成習慣，還需要一段時間,。