福州新聞網(wǎng)12月14日訊(記者 王禮林) 記者今天從馬尾區(qū)獲悉，工程勘探隊(duì)伍目前已在進(jìn)行江濱大道下穿馬尾船廠地道工程項(xiàng)目的工程勘察工作。該項(xiàng)目現(xiàn)階段正開展項(xiàng)目的工可,、環(huán)評,、水保等前期編制及報(bào)批工作，待馬尾區(qū)發(fā)改委批復(fù)后該項(xiàng)目正式立項(xiàng),，預(yù)計(jì)2017年下半年動工。該項(xiàng)目建成后將極大緩解交通擁堵現(xiàn)狀,，提高道路通行能力,，串聯(lián)起馬尾船政文化各景區(qū)。

　　據(jù)悉,，該項(xiàng)目起點(diǎn)順接江濱東大道馬尾段,，路線向西以地道形式依次下穿聯(lián)安路、馬尾船廠,、君竹路,，工程終點(diǎn)以地面平交形式終于港口路至羅星路交叉口，并在君竹路西側(cè)設(shè)置一對匝道,，全長約 1.79千米,。其中地道暗埋段長約916米，地道敞開段長約304米,，地面道路長約540米,。設(shè)計(jì)速度主干路為50千米每小時(shí)，匝道35千米每小時(shí),，交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限20年,，瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限15年。

　　目前,，早晚高峰時(shí)期馬尾區(qū)港口路與君竹路交叉口車輛通行能力較差,，交通擁堵較為嚴(yán)重。同時(shí),，港口路高架橫穿現(xiàn)狀馬尾造船廠,，分割了船廠保護(hù)區(qū)地塊，阻隔了船政文化各景區(qū),。江濱大道下穿馬尾船廠地道工程建成后將大大緩解現(xiàn)狀,，不僅能提高道路通行能力，還能以原有馬尾造船廠廠址及其設(shè)施為依托,，形成以“船政文化”為主體的文化旅游創(chuàng)意新區(qū),，使其成為馬尾旅游新亮點(diǎn)。