福州新聞網(wǎng)3月19日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫 吳雋)“由廈門開來的D9604次列車就要進(jìn)站了……請(qǐng)做好接車準(zhǔn)備。”17日23時(shí)53分，福州火車站迎來當(dāng)天最后一趟列車，廣播聲隨之響起。這一聲聲廣播，對(duì)錢立煒和雷建新來說，就像是每日定時(shí)吹響的攻堅(jiān)號(hào)角，因?yàn)樗麄兪秦?fù)責(zé)火車站站內(nèi)綜合改造提升的“月光突擊隊(duì)”，他們?cè)诠?jiān)中與黑夜為伴。

　　晝伏夜出只為窗口換新顏

　　17日夜，記者前往火車站采訪這支“月光突擊隊(duì)”。

　　錢立煒，火車站周邊區(qū)域綜合治理第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理。“你看，站臺(tái)標(biāo)識(shí)牌全部按標(biāo)準(zhǔn)制作。”“灰色衛(wèi)生間標(biāo)識(shí)牌也是新做的。”23時(shí)30分，錢立煒戴上安全帽進(jìn)場(chǎng)，從南廣場(chǎng)走到北廣場(chǎng)，一路上他對(duì)自己經(jīng)手改造的每一面標(biāo)識(shí)牌如數(shù)家珍。“總共116面，已經(jīng)完成80面啦。”

　　在火車站內(nèi)施工，對(duì)錢立煒來說還是頭一遭，有很多“新要求”——等最后一班列車旅客出站完才能施工;不同區(qū)域施工要寫不同的申請(qǐng);切割施工需要特別審批……

　　當(dāng)晚，錢立煒作業(yè)地點(diǎn)為北廣場(chǎng)西側(cè)。工人們需要先把舊的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)牌拆掉，再裝上標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)牌。

　　高空車就位，安裝吊掛配件、預(yù)埋件，切割吊桿……18日0時(shí)12分，長(zhǎng)5米的新標(biāo)識(shí)牌開始安裝。高空車上1人、提升架上2人，扶住不斷上升的重達(dá)150公斤的牌子，在指揮員指揮下，司機(jī)協(xié)同作業(yè)，有條不紊。

　　“別小看這工作，7個(gè)人要差不多3個(gè)小時(shí)才能裝完一面!”錢立煒說。

　　光線不太好，凌晨5點(diǎn)第一班列車出發(fā)前必須全部撤退……雖然夜間施工受限多，但施工質(zhì)量一點(diǎn)不能含糊。錢立煒說，他們?cè)诠に嚪矫鎳?yán)格要求，每一面標(biāo)識(shí)牌只要發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和安裝有一點(diǎn)點(diǎn)欠缺，就馬上返工。

　　錢立煒說，這個(gè)月底，他的晝伏夜出生活將結(jié)束，“希望我們的努力，能換來旅客對(duì)福州窗口的點(diǎn)贊!”

　　最忙的時(shí)候1天只睡3個(gè)小時(shí)

　　在錢立煒和工人們更換標(biāo)識(shí)牌的同時(shí)，12號(hào)站臺(tái)西北角圍擋內(nèi)，雷建新正站在腳手架上，和2名工人一起將數(shù)十公斤重的壓頂石抬上近3米高的石墻頂端。放穩(wěn)、校準(zhǔn)、完工……新砌的干掛石材搭配合金柵欄，就是站臺(tái)的新“外殼”。

　　雷建新，火車站周邊區(qū)域綜合治理第三標(biāo)段施工員。他說，別看半夜才開工，其實(shí)之前已忙活了近10個(gè)小時(shí)。“白天得先跑四五個(gè)部門，把當(dāng)天的施工許可辦下來。傍晚開始協(xié)調(diào)材料運(yùn)輸，做好開工準(zhǔn)備。”雷建新說，從去年12月進(jìn)場(chǎng)到現(xiàn)在，他最忙的時(shí)候1天只睡3個(gè)小時(shí)。

　　看似小工程，為何施工卻不簡(jiǎn)單?

　　因?yàn)檎九_(tái)柵欄改造提升屬于火車站臨近營業(yè)線施工，有很多要求：有施工員證、施工許可才能入場(chǎng);車站結(jié)束營業(yè)才能施工;作業(yè)高度不能超過3米;站內(nèi)不能使用機(jī)械;施工區(qū)域要完全與營業(yè)區(qū)域隔開……

　　這樣披星戴月，對(duì)安全、工藝和速度都提出嚴(yán)格要求。晚上施工，要自備燈光。用于柵欄搭建的石塊，最重的有近300公斤，都得人工搬運(yùn)。

　　“改造柵欄600米，原本二三十名工人配合機(jī)械，45天就能完工，現(xiàn)在工期和人力都加倍。”雷建新說，現(xiàn)場(chǎng)四五十名工人都放棄了假期。雷建新的孩子才4個(gè)月大，住在連江，但他一天都不敢停歇。“等忙完這個(gè)月，把這些柵欄整漂亮了，再回家好好陪孩子!”

　　相關(guān)鏈接

　　火車站內(nèi)整治提升月底完成

　　火車站區(qū)域綜合整治提升工程站內(nèi)部分涉及北廣場(chǎng)通道排水溝及攔車設(shè)施、北廣場(chǎng)落客平臺(tái)路沿石及走廊連接處破損修復(fù)、北廣場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)樓排污及地面修復(fù)、南北廣場(chǎng)地下人行通道燈光亮化、南北站房1號(hào)站臺(tái)和12號(hào)站臺(tái)柵欄改造提升、出站通道的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)綜合規(guī)劃及南北貴賓廳停車平臺(tái)規(guī)劃改建等8項(xiàng)工程。按照業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總要求，要保質(zhì)保量在3月底完成，實(shí)現(xiàn)火車站形象和便民效果同步提升。