福州晚報記者 趙錚艷 通訊員 黃威

　　今年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，福州地鐵迎來高速發(fā)展的新局面——6條線路均將有站點同時建設(shè)。

　　分解重點目標(biāo)

　　聯(lián)動推進(jìn)征借地

　　昨日，福州地鐵集團(tuán)有關(guān)人士介紹，集團(tuán)在數(shù)月前就已將1號線(二期)、2號線、6號線等各條地鐵線路春節(jié)前要完成的工作任務(wù)分解為211個重點目標(biāo)，明確各項工作責(zé)任人與部門。

　　針對地鐵施工的征借地難題，福州地鐵集團(tuán)加強協(xié)調(diào)、多方聯(lián)動，加快推進(jìn)征借地工作。其中，6號線完成征地972畝、借地1062.27畝、拆除房屋近42.55萬平方米;5號線完成借地72畝，提前2個月完成區(qū)間中間風(fēng)井征地拆遷任務(wù);4號線完成借地50畝。同時，該集團(tuán)加快推動管線遷改、交通導(dǎo)改、綠化遷移等審批工作，確保具備條件的站點迅速開工。

　　為了確保工程的質(zhì)量和安全，福州地鐵集團(tuán)從監(jiān)理人員準(zhǔn)入機制、約束機制和監(jiān)理單位及人員考核等方面入手，加強地鐵施工監(jiān)理管控。

　　在安全信息化管理方面，福州地鐵集團(tuán)成立全省首個軌道交通安全視頻監(jiān)控中心，實現(xiàn)監(jiān)管單位、業(yè)主單位、建設(shè)單位24小時遠(yuǎn)程監(jiān)控，施工監(jiān)管、隱患排查、風(fēng)險預(yù)警能力進(jìn)一步提升。

　　地鐵主體線網(wǎng)

　　2022年形成

　　我市在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，堅決打好地鐵建設(shè)提速攻堅戰(zhàn)，去年市委、市政府下達(dá)的地鐵建設(shè)、開工任務(wù)已全面完成。

　　今年，福州地鐵將迎來6條線均有站點同時建設(shè)的高速發(fā)展階段。其中，1號線二期、2號線及6號線等3條線繼續(xù)加緊建設(shè)，5號線、4號線及福州至長樂機場軌道交通各站點將陸續(xù)開工。

　　預(yù)計從2019年起，福州每年將開通一條地鐵線路。

　　到2022年，福州地鐵主體線網(wǎng)將形成。屆時，預(yù)計近四成市民出行將以搭乘地鐵為主。

　　地鐵給市民出行帶來的便利是不言而喻的。福州地鐵1號線提前試運營以來，全程45分鐘，通行效率提高了一倍，拉近了城南和城北的距離。不少市民希望，持續(xù)加快福州地鐵建設(shè)，進(jìn)一步提升品質(zhì)。