福州晚報記者 趙錚艷 通訊員 黃威

　　今年是貫徹黨的十九大精神的開局之年,，福州地鐵迎來高速發(fā)展的新局面——6條線路均將有站點同時建設,。

　　分解重點目標

　　聯(lián)動推進征借地

　　昨日，福州地鐵集團有關人士介紹,，集團在數(shù)月前就已將1號線(二期),、2號線、6號線等各條地鐵線路春節(jié)前要完成的工作任務分解為211個重點目標,，明確各項工作責任人與部門,。

　　針對地鐵施工的征借地難題，福州地鐵集團加強協(xié)調(diào),、多方聯(lián)動,，加快推進征借地工作。其中,，6號線完成征地972畝,、借地1062.27畝、拆除房屋近42.55萬平方米;5號線完成借地72畝，提前2個月完成區(qū)間中間風井征地拆遷任務;4號線完成借地50畝,。同時,，該集團加快推動管線遷改、交通導改,、綠化遷移等審批工作,，確保具備條件的站點迅速開工。

　　為了確保工程的質(zhì)量和安全,，福州地鐵集團從監(jiān)理人員準入機制,、約束機制和監(jiān)理單位及人員考核等方面入手，加強地鐵施工監(jiān)理管控,。

　　在安全信息化管理方面,，福州地鐵集團成立全省首個軌道交通安全視頻監(jiān)控中心，實現(xiàn)監(jiān)管單位,、業(yè)主單位,、建設單位24小時遠程監(jiān)控，施工監(jiān)管,、隱患排查,、風險預警能力進一步提升。

　　地鐵主體線網(wǎng)

　　2022年形成

　　我市在確保工程質(zhì)量和安全的前提下,，堅決打好地鐵建設提速攻堅戰(zhàn),，去年市委、市政府下達的地鐵建設,、開工任務已全面完成,。

　　今年，福州地鐵將迎來6條線均有站點同時建設的高速發(fā)展階段,。其中,，1號線二期、2號線及6號線等3條線繼續(xù)加緊建設,，5號線,、4號線及福州至長樂機場軌道交通各站點將陸續(xù)開工。

　　預計從2019年起,，福州每年將開通一條地鐵線路,。

　　到2022年，福州地鐵主體線網(wǎng)將形成,。屆時,，預計近四成市民出行將以搭乘地鐵為主。

　　地鐵給市民出行帶來的便利是不言而喻的,。福州地鐵1號線提前試運營以來,，全程45分鐘,，通行效率提高了一倍，拉近了城南和城北的距離,。不少市民希望,，持續(xù)加快福州地鐵建設，進一步提升品質(zhì),。