11日10時(shí)18分,，福州繞城公路東南段A5合同段長(zhǎng)門特大橋合龍段焊接完成,。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)塔梁墩固結(jié)體系最大跨徑斜拉橋福州長(zhǎng)門特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，福州繞城高速公路東南段項(xiàng)目進(jìn)入全面沖刺階段,，為2019年順利通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

　　長(zhǎng)門特大橋是福州繞城公路東南段項(xiàng)目的控制性工程,，橋址區(qū)瀕臨閩江入海口,，南北向橫跨閩江,，北接連江琯頭鎮(zhèn)長(zhǎng)門村，南接瑯岐島,，主橋全長(zhǎng)848米,，主跨550米，結(jié)構(gòu)形式為雙塔雙索面混合梁斜拉橋,，北岸塔高186.2米,，南岸塔高184.2米。它是目前世界第二長(zhǎng),、國(guó)內(nèi)最長(zhǎng),、采用“塔梁墩”固結(jié)體系的跨徑混合梁斜拉橋,，是國(guó)內(nèi)近海大跨度斜拉橋該結(jié)構(gòu)體系的首次嘗試，對(duì)沿海地區(qū)斜拉橋抗風(fēng)設(shè)計(jì)有著突破性的意義,。

　　為了突破施工難題,，在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部組織科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新,，先后產(chǎn)生了5項(xiàng)專利,、3項(xiàng)工法、1項(xiàng)科技創(chuàng)新,，另有16項(xiàng)“QC”成果獲獎(jiǎng),。

　　福州繞城高速東南段建成后，總長(zhǎng)約160公里的福州繞城高速公路將實(shí)現(xiàn)全線閉合,，串起連江,、瑯岐、長(zhǎng)樂(lè),、閩侯等地,。屆時(shí)，過(guò)境福州的車輛不需進(jìn)入城區(qū),，即可直接通過(guò)繞城高速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換,，福州城區(qū)的交通壓力將大大緩解。（記者 吳宏雄 通訊員 吳瑋 林煒捷）