運管人員在福州站出租車通道維持秩,。（市道管處供圖）

　　福州新聞網(wǎng)2月11日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）在機場,、福州火車站、汽車站,，旅客過完溫暖的團圓年,，紛紛踏上返崗歸途,。在市道管處的協(xié)調(diào)保障下，福州平穩(wěn)度過節(jié)后第一個客運高峰,。為了讓旅客安全便捷出行,，他們默默堅守崗位，為旅客“保駕護航”,。

　　機場：

　　將旅客平安送上回家路

　　1月24日,，春運進行到第4日,。夜間氣溫驟降，長樂機場航班紛紛抵達,，旅客不斷涌出,，機場運管所所長鄭宏指揮引導車輛有序進出，發(fā)現(xiàn)擁堵及時處理,，熱情解答旅客咨詢,。

　　“有什么需要我?guī)椭膯幔俊币姷綆讉€人圍在出租車旁爭論不休,，鄭宏急忙上前詢問,。原來李先生一行6人準備返回馬尾老家，坐2部出租車費用太高,，乘坐機場大巴又怕耽誤時間,，在運管人員的指引下，李先生一行順利坐上了6座的網(wǎng)約專車,，踏上了返鄉(xiāng)路,。

　　一個晚上，在一百來米的候車區(qū),，鄭宏不停地指揮,、疏導，來來回回竟走了3萬多步,，下班時已是次日凌晨3點,。

　　大年三十，鄭宏依然在機場忙碌著,，在食堂的簡單一餐就是他的年夜飯,。“幾乎年年如此,，只要看到旅客們都能平安順利地回家,，我們的付出就值得了?！编嵑暾f。

　　年近60歲的潘鼎枝,，3月份就要退休了,，工作起來卻依然一絲不茍?！皬倪@里每發(fā)出一輛出租車我們都登記在冊,，這樣才能保證乘客出行能安全、放心,?！迸硕χφf,。在機場，每名運管人員上班日都要站10多個小時,，一整天下來患有腰椎間盤突出的潘鼎枝經(jīng)常痛得直不起腰,，卻從未喊過苦說過累。

　　汽車站：

　　用貼心服務(wù)溫馨春運路

　　送旅客遠行的,，除了鐵路,，還有適合短途出行的客運大巴。為了讓旅客能過上一個闔家團圓的春節(jié),，市道管處統(tǒng)籌全市運力,，全市投入客運車輛3388輛。此外,，南北西3個客運站安排100輛客運車輛,，作為臨時加班使用，同時還落實旅游包車80輛作為應(yīng)急儲備運力,。

　　在汽車北站,，“陳萍服務(wù)組”的6名站務(wù)員，看到旅客提著大包小包,，主動上前搬運,；發(fā)現(xiàn)老弱病殘等重點旅客，開通綠色通道,，給予特殊照顧,。“要想找到陳萍,，只要去旅客最多,、最需要的地方，保準能找到,?！逼嚤闭菊鹃L助理朱探芳說。

　　車站運管人員也沒閑著,。春運期間,，他們認真履行“三把關(guān)、一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責,，確保各客運站嚴格執(zhí)行“日趟檢”制度,、“三不進站、六不出站”規(guī)定和“車輛出站例檢”,，在源頭上消除各種安全隱患,。

　　即將退休的59歲汽車北站運管所副所長林威明，家中雙親多病,，僅有他侍奉,，家事,、工作他一肩挑。春節(jié)放假7天,，他有3天都在加班中度過,。正月初五返程高峰，他應(yīng)急支援福州站,，值守到夜間12點多才下班,，第二天白班又準時出現(xiàn)在汽車北站。

　　火車站：

　　用深夜堅守保障返程路

　　早在春運啟動前,，市道管處就制定了福州站,、福州火車南站的動車接駁方案，在春節(jié)假期客流高峰,，采取增開定時班車和定時區(qū)間班車,、加密班次等措施，保障日間和夜間9點以前的公交接駁,。

　　出租車方面,，強化源頭管理，要求各出租車企業(yè)加強駕駛員教育,，并制定出租車保障計劃,，在臘月二十九在福州站、福州火車南站安排保障車輛240輛,，在正月初五,、初六的返程高峰安排保障車輛480輛，在公交或地鐵停班之后,，發(fā)揮兜底作用,，直到最后一班動車到站。

　　正月初五晚8點,，福州站返程高峰提前到來,，特別是晚上10點之后，隨著動車密集到站,，等候的人流一直排到候車通道之外,。運管人員一方面提前啟動應(yīng)急預(yù)案，維護乘車秩序,，并疏導等候乘客轉(zhuǎn)乘公交或地鐵,；一方面通過企業(yè)調(diào)度平臺，調(diào)集周邊車輛,，當晚共保障800多趟次，夜間12點前,，福州站的客流基本疏散完畢,，直到次日凌晨1點多,，連軸轉(zhuǎn)了近4個小時的運管人員才下班。