福州新聞網(wǎng)6月13日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）今年以來,，市道運中心對12345平臺、群眾來電來信所反映的問題進行梳理,，依托“福州市公交服務監(jiān)管智能平臺”及公交GPS數(shù)據(jù)等渠道進行科學分析,，對馬尾、南嶼,、三江口等片區(qū)的公交采取延時,、加密線網(wǎng)、調整走向,、開通新線等方式,，不斷優(yōu)化群眾出行條件。

　　據(jù)了解,，為更好服務馬尾區(qū)群眾夜間出行,，市道運中心在4月份分別對180路、58路,、140路及532路的運營時間進行延長,，同時對137路、139路和178路高峰期間加密運營趟次,。其中,，180路雙向運營時長增加100分鐘，58路馬尾往主城區(qū)方向首班時間提早40分鐘，由7：10調整至目前的6：30,，140路和532路末班時間由19：00延至21：00,。共計每天增加50余趟次。

　　早晚高峰時段,，37路總是人流爆滿,，沿途乘客經常擠不上車，群眾反映較為強烈,。為了補充該線路運力,，2018年市道運中心將觀光巴士調整為37路的復線，和37路走向一致,，?？恐饕土鞔笳尽＝衲?，為緩解37路高峰期間等車難現(xiàn)象,，又對觀光巴士的運營時間進行調整，首班提前半小時至兩小時,。

　　針對南嶼片區(qū)群眾訴求較多,，市道運中心主要采取線路延時、開設新線等方式,，提高公交服務能力,。地鐵2號線開通前，市道運中心提前開通350路公交線路,，從旗山森林溫泉度假村到公交大學城總站,。350路公交的開通填補了因171路公交改線造成的旗山森林公園周邊公交空白，也方便南嶼鎮(zhèn)市民接駁地鐵2號線,。

　　今年3月起,，市道運中心還將途經南嶼鎮(zhèn)的537路末班時間由19：00延至20：00；6月起,，141路末班時間由17：30延長至19：00,，同時增加2輛車；186路南通往市區(qū)方向首班提前15分鐘,。

　　隨著三江口片區(qū)人口密集，為填補該片區(qū)公交線網(wǎng)空白,，同時為豐富鶴林路及牛崗山公園片區(qū)公交線網(wǎng),，今年4月底，市道運中心調整61路途經鶴林路至牛崗山公園,；5月,，35路由三江口八中校區(qū)延伸至江濱新洲，并對35路末班時間進行延時，白湖亭站末班發(fā)車時間由18：20延時至20：00,，三江口站末班發(fā)車時間由19：00延時至20：50,。6月，馬尾前往三江口片區(qū)（火車南站）的M2公交近日開通,，方便了馬尾和三江口片區(qū)的聯(lián)系,。

　　在火車站周邊，為方便沁園路,、沁園支路周邊群眾出行,，6月起，變更46路公交行駛走向,，改行沁園路,、沁園支路，并啟用晉安第三中心小學,、市第八醫(yī)院,、晉安體育館等多個公交新站點。