朝高質(zhì)量發(fā)展方向穩(wěn)步邁進(jìn)

　　福建“海絲”核心區(qū)建設(shè)走深走實(shí)

　　6月19日，隨著一聲汽笛長鳴，第一趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列從廈門海滄火車站緩緩駛出，廈門港務(wù)集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)港站正式啟用，也標(biāo)志著首個“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌“絲路海運(yùn)”又一新節(jié)點(diǎn)起航。

　　作為古代海上絲綢之路的重要起點(diǎn)和發(fā)祥地，福建被明確為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。“一帶一路”倡議提出近6年來，福建按照高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)的目標(biāo)，圍繞打造互聯(lián)互通的重要樞紐、經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺、體制機(jī)制創(chuàng)新的先行區(qū)域、人文交流的重要紐帶，推動“海絲”核心區(qū)建設(shè)朝著高質(zhì)量發(fā)展方向走深走實(shí)。

　　推動“海絲”核心區(qū)建設(shè)，拓展海上通道先行。近年來，福建加快廈門東南國際航運(yùn)中心和福州國際深水大港建設(shè)，大力培育集裝箱國際航線，拓展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

　　廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司董事長陳志平表示，“絲路海運(yùn)”促進(jìn)了航運(yùn)物流要素集聚，加快構(gòu)建與“中歐班列”無縫銜接、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)新通道，推動“海絲”核心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，成為打造國際貿(mào)易航運(yùn)服務(wù)的新平臺、新品牌。前2批34條“絲路海運(yùn)”航線已完成近700個航次，集裝箱吞吐量突破50萬標(biāo)箱，第3批冠名航線發(fā)布后，“絲路海運(yùn)”航線總數(shù)達(dá)到50條。

　　2018年，福建省萬噸級以上集裝箱泊位達(dá)到181個，運(yùn)營集裝箱國際航線127條,通達(dá)50多個國家和地區(qū)的近140個港口，港口貨物吞吐量5.58億噸，同比增長7.3%。廈門港集裝箱吞吐量居全國第7位、全球第14位。

　　在開辟空中通道方面，福建實(shí)施了“絲路飛翔”工程，福州、廈門“海絲”門戶樞紐機(jī)場功能進(jìn)一步顯現(xiàn)，全省開通國際和港澳臺空中航線79條，國內(nèi)航線312條，2018年旅客吞吐量4945萬人次、增長14.6%。

　　此外，為充分實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，福建省還大力完善聯(lián)運(yùn)通道，福建省開行的中歐（中亞）國際貨運(yùn)班列已形成6條常態(tài)化線路，通達(dá)亞歐9個國家13個城市，至今年5月底累計(jì)開行466列。

　　為把“海絲”核心區(qū)建成經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺，福建省發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和民營經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，努力打造市場化、法治化、便利化的營商環(huán)境，推動在產(chǎn)業(yè)、投資、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域合作取得更多成果。

　　首先是國際產(chǎn)能合作取得長足進(jìn)展。近年來，福建省引導(dǎo)和支持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)境外合理布局，截至2018年底，全省對外直接投資企業(yè)和境外分支機(jī)構(gòu)累計(jì)達(dá)2594家，協(xié)議投資額323.06億美元。

　　其次是雙向貿(mào)易持續(xù)擴(kuò)大。福建省積極支持外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，拓展多元化國際市場，壯大電商綜合服務(wù)等新業(yè)態(tài)新模式，千方百計(jì)穩(wěn)定外貿(mào)增長。借助“進(jìn)博會”等平臺，擴(kuò)大先進(jìn)技術(shù)裝備、緊缺資源和優(yōu)質(zhì)消費(fèi)品進(jìn)口。今年1月份至5月份，全省與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易額增長10.6%，對全省進(jìn)出口貢獻(xiàn)率達(dá)57.5%，成為拉動福建省外貿(mào)發(fā)展的強(qiáng)勁動力。

　　此外，福建省還大力推進(jìn)海洋合作，規(guī)范有序發(fā)展遠(yuǎn)洋漁業(yè)，拓展開發(fā)公海和過洋性漁業(yè)資源，進(jìn)一步推進(jìn)與相關(guān)國家優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏。

　　（記者 薛志偉）