朝高質(zhì)量發(fā)展方向穩(wěn)步邁進

　　福建“海絲”核心區(qū)建設(shè)走深走實

　　6月19日，隨著一聲汽笛長鳴,，第一趟海鐵聯(lián)運班列從廈門海滄火車站緩緩駛出,，廈門港務(wù)集團多式聯(lián)運港站正式啟用，也標志著首個“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌“絲路海運”又一新節(jié)點起航,。

　　作為古代海上絲綢之路的重要起點和發(fā)祥地,，福建被明確為21世紀海上絲綢之路核心區(qū)?！耙粠б宦贰背h提出近6年來,，福建按照高標準、惠民生,、可持續(xù)的目標,，圍繞打造互聯(lián)互通的重要樞紐、經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺,、體制機制創(chuàng)新的先行區(qū)域,、人文交流的重要紐帶,，推動“海絲”核心區(qū)建設(shè)朝著高質(zhì)量發(fā)展方向走深走實。

　　推動“海絲”核心區(qū)建設(shè),，拓展海上通道先行,。近年來，福建加快廈門東南國際航運中心和福州國際深水大港建設(shè),，大力培育集裝箱國際航線,，拓展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

　　廈門港務(wù)控股集團有限公司黨委書記,、董事長,，福建絲路海運運營有限公司董事長陳志平表示，“絲路海運”促進了航運物流要素集聚,，加快構(gòu)建與“中歐班列”無縫銜接,、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟新通道,，推動“海絲”核心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,，成為打造國際貿(mào)易航運服務(wù)的新平臺、新品牌,。前2批34條“絲路海運”航線已完成近700個航次,，集裝箱吞吐量突破50萬標箱，第3批冠名航線發(fā)布后,，“絲路海運”航線總數(shù)達到50條,。

　　2018年，福建省萬噸級以上集裝箱泊位達到181個,，運營集裝箱國際航線127條,通達50多個國家和地區(qū)的近140個港口，港口貨物吞吐量5.58億噸,，同比增長7.3%,。廈門港集裝箱吞吐量居全國第7位、全球第14位,。

　　在開辟空中通道方面,，福建實施了“絲路飛翔”工程，福州,、廈門“海絲”門戶樞紐機場功能進一步顯現(xiàn),，全省開通國際和港澳臺空中航線79條，國內(nèi)航線312條,，2018年旅客吞吐量4945萬人次,、增長14.6%。

　　此外,，為充分實現(xiàn)互聯(lián)互通,，福建省還大力完善聯(lián)運通道,，福建省開行的中歐（中亞）國際貨運班列已形成6條常態(tài)化線路，通達亞歐9個國家13個城市,，至今年5月底累計開行466列,。

　　為把“海絲”核心區(qū)建成經(jīng)貿(mào)合作的前沿平臺，福建省發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)和民營經(jīng)濟優(yōu)勢,，努力打造市場化,、法治化、便利化的營商環(huán)境,，推動在產(chǎn)業(yè),、投資、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域合作取得更多成果,。

　　首先是國際產(chǎn)能合作取得長足進展,。近年來，福建省引導(dǎo)和支持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)境外合理布局,，截至2018年底,，全省對外直接投資企業(yè)和境外分支機構(gòu)累計達2594家，協(xié)議投資額323.06億美元,。

　　其次是雙向貿(mào)易持續(xù)擴大,。福建省積極支持外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，拓展多元化國際市場,，壯大電商綜合服務(wù)等新業(yè)態(tài)新模式,，千方百計穩(wěn)定外貿(mào)增長。借助“進博會”等平臺,，擴大先進技術(shù)裝備,、緊缺資源和優(yōu)質(zhì)消費品進口。今年1月份至5月份,，全省與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口貿(mào)易額增長10.6%,，對全省進出口貢獻率達57.5%，成為拉動福建省外貿(mào)發(fā)展的強勁動力,。

　　此外,，福建省還大力推進海洋合作，規(guī)范有序發(fā)展遠洋漁業(yè),，拓展開發(fā)公海和過洋性漁業(yè)資源,，進一步推進與相關(guān)國家優(yōu)勢互補、合作共贏,。

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