你熟悉的福州南站將迎來新面貌！福州至廈門鐵路福州南站建筑項目全新的設(shè)計方案已經(jīng)確定！擴建后的福州南站將建成什么樣,？最終確定的設(shè)計效果圖如何,？一起看看,！

　　最新效果及設(shè)計細(xì)節(jié)

　　經(jīng)過近一年的激烈競爭,，福州至廈門鐵路福州南站建筑概念方案征集結(jié)果終于在近日揭曉,。由鐵四院＋同濟大學(xué)設(shè)計院組成的設(shè)計聯(lián)合體取得了項目的設(shè)計權(quán),。

▲福州南站項目確定設(shè)計概念效果圖

　　新建的福州南站以“榕蔭聚福,，絲路方舟”為理念,，并提出打造全新的新時代鐵路客站的設(shè)計目標(biāo)，總結(jié)出“交通綜合,、站城融合,、功能聚合、綠色集合”的“四合標(biāo)準(zhǔn)”,。

　　交通綜合：統(tǒng)籌規(guī)劃可以引導(dǎo)城市發(fā)展的配套便捷,、站城融合的公共交通樞紐；

　　站城融合：按照“零距離”換乘要求,，同站規(guī)劃建設(shè)以鐵路客站為中心,、銜接其他交通方式的綜合交通體；

　　功能聚合：精心策劃具有“自身造血功能”的鐵路物業(yè)開發(fā),，打造服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)濟效益良性循環(huán)的站城一體化新模式,；

　　綠色集合：遵循生態(tài)原理，打造環(huán)境舒適,、集約用地,、節(jié)能環(huán)保的綠色客站，開創(chuàng)可復(fù)制的多方共贏模式,。

　　站房設(shè)計創(chuàng)新性的提出將站臺雨棚與側(cè)式站房“一體化設(shè)計”的策略,，形成恢弘大氣，舒展流動的屋頂輪廓和天際線形象,，新老站雨棚自然過渡,，渾然一體?？臻g關(guān)系上,，延續(xù)傳統(tǒng)建筑中軸對稱的布局，新老站房形成“三進院落式”布局,。

　　車站在南北腰部設(shè)置落客平臺,，與既有西廣場共同形成分區(qū)均衡的交通體系。樞紐交通分區(qū)疏解,，在各個方向相對均衡,、獨立組織，實現(xiàn)“北進北出,、南進南出,、西進西出”。

　　既有東、西站房在6.6m標(biāo)高增設(shè)連通道,，使既有站房候車廳與新建候車大廳在站內(nèi)互聯(lián)互通,，實現(xiàn)新老站房功能的有機整合。

　　在站內(nèi)空間結(jié)構(gòu)上,，設(shè)計方采用樹狀柱式作為空間構(gòu)成要素,，既凸顯了空間的開闊大氣，又彰顯了“榕城”的城市文脈,。

　　車站正立面曲線自然舒展如海浪涌動,，充分表達(dá)出海峽西岸中心城市的，地域文化特征,；站房屋頂懸挑而出,，氣勢恢宏如巨輪出海，象征福州“海絲方舟,，時代先鋒”的城市精神,。

　　進一步擴建，或?qū)⒊蔀槿珖诙蠡疖囌?/strong>

　　除了將進行全新設(shè)計,，未來福州南站還將進一步擴建,，打造一流省會級城市綜合客運交通樞紐。

　　福州火車南站是我省最重要的綜合交通樞紐,。根據(jù)此前福州市發(fā)改委發(fā)布的消息,，福州火車南站將做以下擴建規(guī)劃：

　　★ 擬新建站房面積5萬平

　　★ 長途汽車站2.5萬平

　　★ 長途汽車停車場3萬平

　　★ 公交車停車場2.5萬平

　　★ 出租車停車場1.5萬平

　　★ 社會停車場8.5萬平

　　新建福州南站在既有福州南站東側(cè)設(shè)客專場，車場規(guī)模8臺16線,，站場采用高架橋架空形式,，設(shè)450x15x1.25m基本站臺1座，450x12x1.25m側(cè)式站臺1座,，450x12x1.25m島式站臺6座。鐵路客站采用線側(cè)+線下候車站型,。

　　此前有網(wǎng)友曾比較目前全國各大火車站,，目前國內(nèi)最大火車站是西安北站，有18站臺,，34線,；第二大的火車站是鄭州東站，有16站臺,，32線,。

　　如果按照規(guī)劃福州南站現(xiàn)有規(guī)模7臺面14線而新建規(guī)模10臺面20線未來它將達(dá)到17個站臺，34條線也就是說,，未來福州南站將超越鄭州東站,，成為全國第二大的火車站！

　　未來的福州南站將被打造為集國家高速鐵路、城際鐵路,、地鐵,、長途汽車、城市公交,、小汽車等多種陸地交通方式為一體的國內(nèi)一流省會級城市綜合客運交通樞紐,。

　　未來福州可實現(xiàn)一路“高鐵進京”，除福州南站外,，福廈高鐵沿線的廈門北站,、福清西站、莆田站的設(shè)計方案也同步出爐,。

　　新建的福廈高鐵北起福州市,，南至廈門市和漳州市。全線設(shè)有福州南,、福清西,、莆田、泉港,、泉州南,、廈門北、漳州等7個站點,。

　　作為京福高鐵的重要延伸,，福廈高鐵既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分,。建成后的福廈高鐵沿線可實現(xiàn)一路“高鐵進京”,。

　　太棒啦！讓我們一起期待福州南站和福廈高鐵的新變化,！