道慶洲大橋建設(shè)有了新進展,。6日,，重約120噸的北接線首件鋼箱梁吊裝成功,，這標志著道慶洲大橋北岸公軌共建段最后一聯(lián)箱梁正式進入施工階段,，為公軌共建段的后續(xù)施工打下堅實基礎(chǔ)。

　　道慶洲大橋是我市首座公軌兩用大橋,，起于福泉高速公路福州連接線下洋村段,，終于長樂區(qū)洞頭村，與國道G316線長樂漳港至營前段銜接,。項目橫跨烏龍江,，位于青洲大橋和烏龍江大橋之間，全長6.82公里,。其中,，公軌共建段長約4.35公里，上層公路為雙向六車道城市主干道兼一級公路,，下層為地鐵6號線,。

　　記者了解到,，道慶洲大橋公路部分預(yù)計明年下半年通車，軌道部分預(yù)計于明年5月交付地鐵項目鋪軌,。項目建成后,，駕車從海峽國際會展中心、三江口片區(qū)到濱海新城,，預(yù)計只需25分鐘,，比現(xiàn)在節(jié)省約1小時。（記者 李錦清）