道慶洲大橋路線圖。（左海集團(tuán)供圖）

　　一橋飛架南北,，新老城區(qū)牽手,。30日，橫跨烏龍江,、連接倉(cāng)山和長(zhǎng)樂的道慶洲大橋主線通車,，三江口又添一座新橋。4年的堅(jiān)守,，1400多個(gè)日夜,，在市交通運(yùn)輸局、左海集團(tuán)和無數(shù)建設(shè)者的勠力攻堅(jiān)下,，趕在除夕前,，建設(shè)者為全市人民送上一份新春賀禮。

　　通車前夕,，記者來到道慶洲大橋倉(cāng)山側(cè),，在霧氣中，只見大橋雄偉的身姿跨過烏龍江,，一“腳”在三江口,，一“腳”伸向長(zhǎng)樂營(yíng)前。

　　從南江濱大道轉(zhuǎn)入三江路（縱二路）,，通過匝道從倉(cāng)山側(cè)上大橋,，雙向6車道嶄新又寬闊，大橋外側(cè)種植了連片的三角梅,，如一條紅圍巾,，將大橋裝扮得別有年味。不到10分鐘,，長(zhǎng)樂首占營(yíng)前新區(qū)體育館的夢(mèng)幻光影已近在咫尺,。

　　道慶洲大橋是落地三江口片區(qū)的第二座大橋，也是全省首座公軌（地鐵）兩用大橋,。大橋全長(zhǎng)6.82公里,，其中跨江段為2.3公里，公軌共建段為4.4公里,，上層為雙向6車道一級(jí)公路兼城市主干道,，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，下層搭載地鐵6號(hào)線,。

　　三江口和長(zhǎng)樂,，雖然只隔了一條烏龍江,，但在從前，這輕輕的一跨,，卻要舍近求遠(yuǎn),，或往西經(jīng)烏龍江大橋，或北上中心城區(qū)經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速公路到長(zhǎng)樂,，路上的時(shí)間都在1個(gè)小時(shí)以上,。為了盡早方便市民出行，市交通運(yùn)輸局牽頭開展重點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)行動(dòng),，積極協(xié)調(diào)破解征遷、資金,、技術(shù)等方面瓶頸,，多次組織業(yè)主左海集團(tuán)和各參建單位優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工方案，克服了項(xiàng)目主橋跨度大,、烏龍江流水湍急等復(fù)雜因素,，確保按照既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成主橋通車任務(wù)。

　　作為我市重要的交通通道,，大橋強(qiáng)化了老城區(qū),、三江口和濱海新城的交通聯(lián)系，對(duì)統(tǒng)籌推進(jìn)新城開發(fā),、老城提升,，全力打造海濱城市、山水城市具有重要作用,。

　　有了道慶洲大橋的加入,，三江口的“藍(lán)圖”更美了，海峽文化藝術(shù)中心的“茉莉花”在這里綻放,，2條地鐵軌道縱貫?zāi)媳?，青洲大橋、三江口大橋,、道慶洲大橋,，互為犄角，串聯(lián)起倉(cāng)山,、馬尾和長(zhǎng)樂等新區(qū)重要組團(tuán),，既拱衛(wèi)著福州東進(jìn)南下的“橋頭堡”，也向外打開三江口的對(duì)外大通道,。

　　道慶洲大橋通車后,，市民從海峽國(guó)際會(huì)展中心或三江口片區(qū)開車到濱海新城約需40分鐘，較原來可縮短約20分鐘,。今年,，我市交通部門還將加快建設(shè)G316國(guó)道長(zhǎng)樂漳港至營(yíng)前段，待G316國(guó)道全面建成后，新老城區(qū)只需25分鐘即可到達(dá),，且全程不收費(fèi),。

　　據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步還將盡快啟動(dòng)濱海新城高速公路,、228國(guó)道福清元洪至松下段等重點(diǎn)交通項(xiàng)目,，構(gòu)建更為完備的南向快速通道，促進(jìn)主城區(qū)與濱海新城互聯(lián)互通,，更好服務(wù)福州建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市,。（記者 朱榕）