21日,，福州市公示《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021年修編）》,，分別提出2035年度遠期規(guī)劃與2050年度遠景規(guī)劃,，遠期福州主城區(qū)與濱海新城實現(xiàn)半小時直達,，遠景進一步強化濱海新城內(nèi)部聯(lián)系。

　　據(jù)悉,，此次修編以強化主城區(qū)軌道覆蓋,、促進濱海新城發(fā)展、呼應(yīng)“六城五品”發(fā)展目標以及響應(yīng)“中國東南（福建）科學城”戰(zhàn)略布局為優(yōu)化思路,。對比2018年批復(fù)的線網(wǎng)規(guī)劃修編調(diào)整方案,，此輪規(guī)劃新增S1-S6市域軌道交通線路，優(yōu)化了4號線,、5號線,、6號線方案，同時對3號線,、原7號線（新11號線）,、原8號線（新10號線）等方案有所調(diào)整。

　　目前,，福州地鐵1,、2號線已開通運營，4,、5,、6號線及福州至長樂機場城際鐵路F1線正在加速建設(shè)中,。此次修編旨在更好地匹配福州城市發(fā)展要求，支撐“東進南下,、沿江向海,、山海協(xié)同”的全域空間發(fā)展格局，服務(wù)引導(dǎo)城市發(fā)展從“單中心”向“多中心,、組團式,、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)變。

　　具體公示內(nèi)容參見：www.fuzhou.gov.cn/zwgk/tzgg/

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