航城街道龍門村有一座歷史名橋,，建于清文宗咸豐祭丑三年(1853年),，因與另一座名橋，俗稱龍門大橋的豸橋(1208年),，相距不足百米,，故稱為“龍門二橋”,。二橋與豸橋齊名，享有盛譽(yù),。

　　龍門二橋原為兩塊大石板合成鋪就,。橋南約2公里，即抵達(dá)首占,、洋尾下,、上洋頂、吳厝垱等各鄉(xiāng),。民國十七年(1928年)開創(chuàng)蓮柄港溉田局,，在二橋附近建第一抽水廠及上水池，并將二橋改建為水泥橋,。公元1970年,，又再次改建為拱橋，長24米，寬5米,，橋面覆蓋水泥預(yù)制板,。40多年來，隨著交通量迅猛發(fā)展,，水泥預(yù)制板不堪重負(fù),，損壞嚴(yán)重，被列為“危橋”,，禁止載重車輛通行,。

　　為滿足群眾通行要求，龍門村委會組織對龍門二橋進(jìn)行改造,，于2016年4月動工建設(shè),，2017年1月完工，2017年9月通過驗收,，一座長31米,，寬5.1米的龍門二橋呈現(xiàn)在世人面前。

　　據(jù)相關(guān)記載,，龍門村從古以來就是水陸交通要道,，新橋附近成為水路航行至福州的大碼頭。特別是下長樂各鄉(xiāng)及福清等地要去福州,，非到龍門這個碼頭乘船不可,，于是民間便有了“生死要過按知堂”之說。每到漲潮時分,，這里熙熙嚷嚷,，熱鬧非凡，單是龍門本村的搬運(yùn)小組就有幾十人,，加上肩扛扁擔(dān)繩子的挑夫,，足有百余人擔(dān)任卸貨、裝貨,、挑擔(dān)工作,。每年5-10月茉莉花季節(jié)，由各處涌來的茶農(nóng)挑著茉莉花聚在這里,，那濃郁的花香,，連龍門村內(nèi)都能聞到。于是,，村民在碼頭開了飯店,、客棧，供來往客商吃,、住,，成為長樂一處繁榮的集貿(mào)場所,。

　　這里的水路運(yùn)輸，清時期多是用木帆船往返福州,，至清光緒間,，開始駛臺江至龍門的“臺龍”小輪船，又稱汽船仔,。后來,，汽船仔改為大汽船，自然而然,，龍門碼頭便從二橋移往港塢較深的“尾道”去了,。

　　如今，龍門二橋舊貌換新顏,，是游客向往的一個旅游點。橋東與寬敞的203省道連接,，成為龍門線主要的村道,，交通出行便捷。90年前建造的長樂第一抽水站舊址,，也開辟為水利歷史陳列館,，那些舊時的設(shè)施，讓游人回味無窮,。幾年前,，在橋邊建了一個“蓮柄港公園”，園內(nèi)有亭臺,、假山,、綠樹、草徑,，與飽經(jīng)滄桑的二橋以及橋下的流水,，融為一體，確實有一種“故園山水”的味道,。