東快訊(記者 許才芳)昨日，東南快報(bào)記者獲悉，10月26日至28日,省發(fā)改委組織40名全國(guó)知名專(zhuān)家以及省、市、區(qū)相關(guān)單位對(duì)福州地鐵6號(hào)線初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)估審查，方案通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審，比原定的攻堅(jiān)工作計(jì)劃提前3天完成。

　　初步設(shè)計(jì)方案是工程實(shí)施的綱領(lǐng)性文件，其合理性直接影響到施工難度、施工工期和工程造價(jià)。按專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)修改完善的初步設(shè)計(jì)方案經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)同意后，將作為6號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。

　　地鐵6號(hào)線起于海峽國(guó)際會(huì)展中心，止于長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，途徑東部新城、長(zhǎng)樂(lè)主城區(qū)、濱海新城和福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，是引導(dǎo)和支撐福州新區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　同題新聞

　　海峽網(wǎng)10月29日訊(海都記者 邱也栩)昨日，記者從福州地鐵公司獲悉，福州地鐵6號(hào)線初步設(shè)計(jì)方案已通過(guò)了專(zhuān)家評(píng)審。

　　該公司相關(guān)人士介紹，初步設(shè)計(jì)方案是工程實(shí)施的綱領(lǐng)性文件，其合理性直接影響到施工難度、施工工期和工程造價(jià)。按專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)修改完善的初步設(shè)計(jì)方案經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)同意后，將作為6號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。

　　據(jù)了解，地鐵6號(hào)線起于海峽國(guó)際會(huì)展中心，止于長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，途經(jīng)東部新城、長(zhǎng)樂(lè)主城區(qū)、濱海新城和福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，是引導(dǎo)和支撐福州新區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　目前，該工程土建施工總承包招標(biāo)也已啟動(dòng)。記者從福州市公共資源網(wǎng)上大廳了解到，地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)約41km，全線共設(shè)20座車(chē)站，其中地下車(chē)站19座，高架車(chē)站1座，線路與軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的1、4、7、8、9號(hào)線換乘。在樟嵐設(shè)停車(chē)場(chǎng)1座，在橫港設(shè)車(chē)輛段1座、控制中心1座。工程計(jì)劃今年12月30日動(dòng)建，擬2021年3月30日竣工