東快訊(記者 許才芳)昨日，東南快報(bào)記者獲悉,，10月26日至28日,省發(fā)改委組織40名全國(guó)知名專家以及省、市,、區(qū)相關(guān)單位對(duì)福州地鐵6號(hào)線初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)估審查,，方案通過了專家評(píng)審，比原定的攻堅(jiān)工作計(jì)劃提前3天完成,。

　　初步設(shè)計(jì)方案是工程實(shí)施的綱領(lǐng)性文件,，其合理性直接影響到施工難度、施工工期和工程造價(jià),。按專家評(píng)審意見修改完善的初步設(shè)計(jì)方案經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)同意后,，將作為6號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。

　　地鐵6號(hào)線起于海峽國(guó)際會(huì)展中心,，止于長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng),，途徑東部新城,、長(zhǎng)樂主城區(qū)、濱海新城和福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng),，是引導(dǎo)和支撐福州新區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,。

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　　海峽網(wǎng)10月29日訊(海都記者 邱也栩)昨日，記者從福州地鐵公司獲悉,，福州地鐵6號(hào)線初步設(shè)計(jì)方案已通過了專家評(píng)審,。

　　該公司相關(guān)人士介紹，初步設(shè)計(jì)方案是工程實(shí)施的綱領(lǐng)性文件,，其合理性直接影響到施工難度,、施工工期和工程造價(jià)。按專家評(píng)審意見修改完善的初步設(shè)計(jì)方案經(jīng)省發(fā)改委批復(fù)同意后,，將作為6號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù),。

　　據(jù)了解，地鐵6號(hào)線起于海峽國(guó)際會(huì)展中心,，止于長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng),，途經(jīng)東部新城、長(zhǎng)樂主城區(qū),、濱海新城和福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng),，是引導(dǎo)和支撐福州新區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　目前,，該工程土建施工總承包招標(biāo)也已啟動(dòng),。記者從福州市公共資源網(wǎng)上大廳了解到，地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)約41km,，全線共設(shè)20座車站,，其中地下車站19座，高架車站1座,，線路與軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的1,、4、7,、8,、9號(hào)線換乘。在樟嵐設(shè)停車場(chǎng)1座,，在橫港設(shè)車輛段1座,、控制中心1座。工程計(jì)劃今年12月30日動(dòng)建,，擬2021年3月30日竣工