長樂新聞網(wǎng)訊  “嗡嗡嗡……嗤嗤嗤……”鋼便橋施工現(xiàn)場上的切割機(jī),、電焊機(jī)與鋼筋的“觸電”聲,，在火花閃爍中此起彼伏;“一二一二……”施工人員穿拉鋼絞線的相互鼓勁聲,，參雜在各種機(jī)械轟鳴聲中，齊奏出一曲地鐵6號線鄭和站施工現(xiàn)場交響樂，地鐵人的剛勁有力與上洞江的柔美延綿,，勾勒出一副唯美畫面,。

　　(圖為工人正在對貝雷架進(jìn)行吊裝)

　　目前，鄭和站工作人員正在抓緊進(jìn)行臨時(shí)管道改遷及交通鋼便橋施工等前期工作,，為今年8月份軌道工程正式進(jìn)場施工,，做好準(zhǔn)備工作。此外,，因地鐵6號線鄭和站施工需要,，近期將對鄭和西路部分路段進(jìn)行交通疏解。

　　(圖為工作人員正在進(jìn)行臨時(shí)管道改遷)

　　鄭和站正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作

　　中鐵四局城市軌道交通工程分公司負(fù)責(zé)地鐵6號線第2標(biāo)段土建2工區(qū)的施工建設(shè),，其項(xiàng)目包括一站兩區(qū)間,，分別為鄭和站,、航城站～鄭和站區(qū)間,、鄭和站～十洋站區(qū)間。

　　(圖為中鐵四局工作人員正在研究施工方案)

　　鄭和站位于鄭和西路和會堂路交叉口西側(cè),，沿鄭和西路呈東西向布置,，為地下二層雙柱三跨島式車站，長292m,，寬21.7m,，車站總建筑面積17861.2m2，深約16.93～19.21m,。設(shè)2組風(fēng)亭,、3個(gè)出入口、2個(gè)消防出入口,、1組出地面無障礙電梯;航城站～鄭和站區(qū)間全長1257.859m,，左右線間距10.85m;鄭和站～十洋站區(qū)間全長1046.819m，左右線間距10.55m,。上述兩區(qū)間都將采用盾構(gòu)法施工,。

　　(圖為工人正在進(jìn)行鋼便橋澆筑作業(yè))

　　記者在施工現(xiàn)場看到，數(shù)名工人正在進(jìn)行澆筑橋(鋼便橋)臺墊層;長臂吊車在10名工人相互配合下,，有條不紊的對貝雷架進(jìn)行吊裝;用于放置管線的橋梁已基本修建成形等等,。

　　近期將要采取交通疏解措施

　　“因地鐵6號線鄭和站施工需要，工青婦活動中心,、科技文體局,、圖書館以及檔案館等建筑物，將在5月底之前搬完,，6月份全部拆除完畢,。”中鐵四局城市軌道交通工程分公司項(xiàng)目經(jīng)理顏科說，近期,，還將對鄭和西路部分路段進(jìn)行交通疏解,，如給市民出行帶來不便，敬請諒解,。

　　(圖為交通疏解圖)

　　(圖為鄭和三橋交通鋼便橋施工總平面圖)

　　具體交通疏解措施如下：將現(xiàn)狀雙向行駛的鄭和西路部分道路,，更改為南側(cè)雙向2車道，北側(cè)單向1車道(便于周邊小區(qū)日常進(jìn)出),。由于鄭和三橋位于航城站～鄭和站區(qū)間正上方,，盾構(gòu)隧道正穿橋體樁基，因此需對該橋進(jìn)行拆除后新建,。為了不影響鄭和西路的交通,，同時(shí)又滿足管線遷改需要，施工方將在鄭和三橋南側(cè)架設(shè)1座總長43.1m,，寬度為17m的交通鋼便橋,，橋梁北側(cè)架設(shè)1座管線橋。

　　(記者  姜亮)