長樂新聞網訊  “嗡嗡嗡……嗤嗤嗤……”鋼便橋施工現場上的切割機、電焊機與鋼筋的“觸電”聲，在火花閃爍中此起彼伏;“一二一二……”施工人員穿拉鋼絞線的相互鼓勁聲，參雜在各種機械轟鳴聲中，齊奏出一曲地鐵6號線鄭和站施工現場交響樂，地鐵人的剛勁有力與上洞江的柔美延綿，勾勒出一副唯美畫面。

　　(圖為工人正在對貝雷架進行吊裝)

　　目前，鄭和站工作人員正在抓緊進行臨時管道改遷及交通鋼便橋施工等前期工作，為今年8月份軌道工程正式進場施工，做好準備工作。此外，因地鐵6號線鄭和站施工需要，近期將對鄭和西路部分路段進行交通疏解。

　　(圖為工作人員正在進行臨時管道改遷)

　　鄭和站正在進行前期準備工作

　　中鐵四局城市軌道交通工程分公司負責地鐵6號線第2標段土建2工區(qū)的施工建設，其項目包括一站兩區(qū)間，分別為鄭和站、航城站～鄭和站區(qū)間、鄭和站～十洋站區(qū)間。

　　(圖為中鐵四局工作人員正在研究施工方案)

　　鄭和站位于鄭和西路和會堂路交叉口西側，沿鄭和西路呈東西向布置，為地下二層雙柱三跨島式車站，長292m，寬21.7m，車站總建筑面積17861.2m2，深約16.93～19.21m。設2組風亭、3個出入口、2個消防出入口、1組出地面無障礙電梯;航城站～鄭和站區(qū)間全長1257.859m，左右線間距10.85m;鄭和站～十洋站區(qū)間全長1046.819m，左右線間距10.55m。上述兩區(qū)間都將采用盾構法施工。

　　(圖為工人正在進行鋼便橋澆筑作業(yè))

　　記者在施工現場看到，數名工人正在進行澆筑橋(鋼便橋)臺墊層;長臂吊車在10名工人相互配合下，有條不紊的對貝雷架進行吊裝;用于放置管線的橋梁已基本修建成形等等。

　　近期將要采取交通疏解措施

　　“因地鐵6號線鄭和站施工需要，工青婦活動中心、科技文體局、圖書館以及檔案館等建筑物，將在5月底之前搬完，6月份全部拆除完畢。”中鐵四局城市軌道交通工程分公司項目經理顏科說，近期，還將對鄭和西路部分路段進行交通疏解，如給市民出行帶來不便，敬請諒解。

　　(圖為交通疏解圖)

　　(圖為鄭和三橋交通鋼便橋施工總平面圖)

　　具體交通疏解措施如下：將現狀雙向行駛的鄭和西路部分道路，更改為南側雙向2車道，北側單向1車道(便于周邊小區(qū)日常進出)。由于鄭和三橋位于航城站～鄭和站區(qū)間正上方，盾構隧道正穿橋體樁基，因此需對該橋進行拆除后新建。為了不影響鄭和西路的交通，同時又滿足管線遷改需要，施工方將在鄭和三橋南側架設1座總長43.1m，寬度為17m的交通鋼便橋，橋梁北側架設1座管線橋。

　　(記者  姜亮)