長(zhǎng)樂(lè)新聞網(wǎng)訊　9月19日,由公司承建的福州地鐵6號(hào)線航城站順利通過(guò)第一段基底驗(yàn)收,，這標(biāo)志著航城站主體結(jié)構(gòu)施工正式掀起大干高潮,。

　　航城站為地下兩層車站，全長(zhǎng)200米,，基坑開(kāi)挖深度為16.6米至19米,。根據(jù)業(yè)主工期要求，為加快土方開(kāi)挖進(jìn)度,，早日達(dá)到基坑見(jiàn)底條件,，項(xiàng)目部自8月12日通過(guò)基坑土方開(kāi)挖條件驗(yàn)收以來(lái)，根據(jù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)倒排工期,，遵循“循序開(kāi)挖、隨挖隨撐”的原則,，精心組織,，合理安排，克服了工期緊,、運(yùn)距遠(yuǎn),、淤泥土質(zhì)開(kāi)挖效率低等困難，于9月17日實(shí)現(xiàn)第一段基坑開(kāi)挖見(jiàn)底,，9月19日順利通過(guò)基底驗(yàn)收,。

　　接下來(lái)，項(xiàng)目部將按照既定施工組織計(jì)劃,，進(jìn)行剩余土方開(kāi)挖及底板施工,，為實(shí)現(xiàn)年底提供盾構(gòu)始發(fā)井條件這一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

　　(吳航鄉(xiāng)情報(bào)記者 姜亮)