長(zhǎng)樂(lè)新聞網(wǎng)訊　9月19日,由公司承建的福州地鐵6號(hào)線航城站順利通過(guò)第一段基底驗(yàn)收，這標(biāo)志著航城站主體結(jié)構(gòu)施工正式掀起大干高潮。

　　航城站為地下兩層車(chē)站，全長(zhǎng)200米，基坑開(kāi)挖深度為16.6米至19米。根據(jù)業(yè)主工期要求，為加快土方開(kāi)挖進(jìn)度，早日達(dá)到基坑見(jiàn)底條件，項(xiàng)目部自8月12日通過(guò)基坑土方開(kāi)挖條件驗(yàn)收以來(lái)，根據(jù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)倒排工期，遵循“循序開(kāi)挖、隨挖隨撐”的原則，精心組織，合理安排，克服了工期緊、運(yùn)距遠(yuǎn)、淤泥土質(zhì)開(kāi)挖效率低等困難，于9月17日實(shí)現(xiàn)第一段基坑開(kāi)挖見(jiàn)底，9月19日順利通過(guò)基底驗(yàn)收。

　　接下來(lái)，項(xiàng)目部將按照既定施工組織計(jì)劃，進(jìn)行剩余土方開(kāi)挖及底板施工，為實(shí)現(xiàn)年底提供盾構(gòu)始發(fā)井條件這一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

　　(吳航鄉(xiāng)情報(bào)記者 姜亮)