長臂挖掘機正開挖基槽

　　福州新聞網(wǎng)10月6日訊(福州日報記者 朱榕 文/攝)位于濱海新城東部的萬頃碧浪上,，有一塊陸地正在慢慢“浮現(xiàn)”,，這是長樂機場二期的先行工程——陸域形成工程,。這個國慶假期,，機場二期陸域工地一片繁忙景象,，建設(shè)者們放棄休假,，堅守崗位,，爭分奪秒推進項目進展,。

　　據(jù)介紹,，機場二期陸域工程由福州萬翔快遞中心,、福州臨空經(jīng)濟區(qū)倉儲基地、福州空港飛機維修基地陸域形成工程三個項目組成，目前正在實施萬翔快遞中心(一標(biāo)段)和福州臨空經(jīng)濟區(qū)倉儲基地(二標(biāo)段),。其中,，福州萬翔快遞中心陸域形成工程進入掃尾攻堅階段，市交建集團帶領(lǐng)的建設(shè)團隊正在全力奮戰(zhàn),，力爭于明年4月率先完工,。

　　沿著長樂機場東部的濱海大道，有一段長約2000多米的工地,。記者看到,，一塊填充著海砂的巨大陸地沿著海岸線鋪開，10多輛鏟車在來回平整土地,，在伸向大海的前端,，一排鋼管樁勾勒出陸地的形狀，在鋼管樁內(nèi)側(cè),，4臺長臂挖機在海浪拍擊中開挖基槽,。在萬翔快遞中心陸域，北側(cè)600多米長的擋浪墻已現(xiàn)出雛形,，正在綁鋼筋,、澆筑混凝土，擋浪墻外,，幾名工人正在吊裝扭王字塊,。

　　據(jù)介紹，萬翔快遞中心陸域形成工程去年4月開工,，工期兩年,。目前項目鋼管樁已施打完畢，海砂吹填全部完成,，砂樁全部施打完成,。二標(biāo)段福州臨空經(jīng)濟倉儲基地陸域工程今年7月開工，合同工期兩年,。截至目前,，分隔堤已完成施工，鋼管樁完成91%,，陸域回填砂完成75.5%,。明年6月前，擋浪墻外主體結(jié)構(gòu)將全部完成,，具備抗臺風(fēng)條件,。