長樂新聞網(wǎng)訊 一組組數(shù)字、一道道通途，見證著人民群眾幸福指數(shù)攀升；一項項規(guī)劃改寫著不通公路的窘境，一條條大道書寫著交通為民的情懷，一輛輛公交車寄托著濱海旅游的夢想。

鶴上收費站

　　從交通閉塞，發(fā)展到如今內(nèi)聯(lián)外暢的交通網(wǎng)絡(luò)，一代代長樂交通人篳路藍(lán)縷，以啟山林，鋪就了一條條發(fā)展之路、民生之路、致富之路。

　　大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。

　　縱覽區(qū)域交通運輸發(fā)展歷程，長樂堅持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓，交出了一份令人鼓舞的答卷：2017年至今，全區(qū)累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資94億元；公路總里程達(dá)1480千米，其中農(nóng)村公路總里程達(dá)到1287千米，實現(xiàn)了全區(qū)行政村通暢率達(dá)100%；長平高速、繞城高速、長福高速及東南快速通道萬新路復(fù)線段、道慶洲過江通道主橋等項目建成通車，國道316線營前至漳港段項目正有序推進(jìn)；城鄉(xiāng)公交一體化、智慧交通建設(shè)取得顯著成效。

　　疏通“大動脈”

　　喚醒城市發(fā)展新活力

　　道路通，百業(yè)興。近年來，區(qū)委區(qū)政府高位謀劃、精準(zhǔn)調(diào)度，強(qiáng)力推進(jìn)交通大會戰(zhàn)。區(qū)交通運輸局扛牢交通“先行官”政治責(zé)任，努力發(fā)揮交通運輸在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性作用，將一個個“攔路虎”成功拿下。

　　開展重大交通建設(shè)項目協(xié)調(diào)服務(wù)。區(qū)交通運輸局牽頭相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全面完成長平高速、繞城高速、長福高速、東南快速通道萬新路復(fù)線段、道慶洲過江通道及國道316線營前至漳港段等項目交地1.099萬畝、征遷31.3萬平方米，為項目施工提供了有力保障。

　　道路路網(wǎng)建設(shè)加速推進(jìn)。我區(qū)編制和實施“十四五”交通規(guī)劃，有序推進(jìn)國道228阜山至三沙灣段、國道104長安至湖里段、六平山隧道等項目前期工作，積極溝通上級交通部門調(diào)整國道及國高網(wǎng)規(guī)劃，解決基本農(nóng)田報批問題、上級資金補(bǔ)助等棘手問題。2017年以來，完成新改建農(nóng)村公路里程達(dá)40公里。目前，臚峰大道提升改造工程、營濱路提升改建工程、金福路及潭頭連接線道路工程、岱嶺隧道及連接線工程等一批交通項目正加快建設(shè)；203省道三個交叉節(jié)點改造工程已主體完工；三營澳漁港路橋工程、文浮路潭頭街段改造工程、金梅路、東環(huán)路等建成通車，促進(jìn)形成互聯(lián)互通閉合交通圈。

　　開展高速沿線整治，城市建設(shè)品質(zhì)有新提升。推進(jìn)機(jī)場高速林蔭大道景觀效果提升和機(jī)場高速沿線高標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)提升等任務(wù)，實施七個高速出口綠化美化環(huán)境提升工程，高速公路出口和沿線的環(huán)境煥然一新，形成一道獨特的風(fēng)景線。

　　近年來，我區(qū)高速公路沿線人居環(huán)境整治工作在福州市評比成績突出，2019年高速林蔭大道工作考評全市排名第一，2020年高速沿線人居環(huán)境持續(xù)提升工作考評全市排名第二。

　　養(yǎng)護(hù)“小血管”

　　跑出小康路上加速度

　　“以前這條路沒修，坑坑洼洼，下雨全是泥濘，自行車還容易打滑，孩子上學(xué)也不方便，現(xiàn)在好了，再也不用擔(dān)心這些問題了。”面對家門口新硬化的小路，古槐鎮(zhèn)龍?zhí)锎尻惔鬆旈_心地說。

　　區(qū)交通系統(tǒng)在建好路的同時，也注重養(yǎng)護(hù)管理好路。交通依法行政力度不斷加大，2017年以來，查處非法營運、侵害路產(chǎn)路權(quán)等各類案件2313件，查處超限車輛5207輛次，卸載超限部分貨物168625.66噸，處罰金額3598.05萬元。

　　全面推行“路長制”。配置并培訓(xùn)鄉(xiāng)村道專管員，成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急基地，并配備應(yīng)急搶險隊伍及裝備，提升農(nóng)村公路應(yīng)急搶險能力，2017年以來，先行推出農(nóng)村公路縣道養(yǎng)護(hù)市場化、專業(yè)化、機(jī)械化，實施重要縣道公路專養(yǎng)化保潔36公里，完成涉及148個村農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范提升工程453公里，完成涉及83個村農(nóng)村公路生命安防工程150公里，積極修復(fù)破損路面、增設(shè)安防設(shè)施、提升沿線景觀，打造一批精品的安全、美麗農(nóng)村路。其中，2021年實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范提升工程、農(nóng)村公路生命安防工程各50公里，完成金港路、福北路桃坑交叉口信號燈工程，進(jìn)一步提升道路安全及通行能力。

　　一條條盤旋而上的銀色“飄帶”飄上了陡峭的山峰，飄進(jìn)了深山，更飄進(jìn)了偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村村民的心中。“公路好了，公交車通了，在外務(wù)工的也回來了，村里產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭越來越猛。”古槐鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人蔣光佑笑著說，如今嶼北村的各個研學(xué)基地、黨校教學(xué)點，為每年村財增收10余萬元，全村人均收入翻了一番。

　　一條條鄉(xiāng)村道路的建成，為百姓致富、鄉(xiāng)村振興打下了堅實基礎(chǔ)，民生交通建設(shè)讓群眾獲得感幸福感進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　公交全城通

　　打通城鄉(xiāng)居民幸福路

　　近日，在首占公交樞紐站，村民陳大伯提著剛從城區(qū)河下街買的菜，高興地坐上了開往江田的公交車。

　　嶄新的空調(diào)中巴，外觀漂亮，車廂整潔，座椅舒適。“以前我們到鎮(zhèn)上購物、孩子到鎮(zhèn)上上學(xué)都只能騎摩托車或者等不定時的客運巴士，碰上下雨特別不安全。現(xiàn)在好了，公交車通到了家門口，讓我們‘抬腳就上車、幾元就到終點’，便捷、實惠不說，還安全。”陳大伯激動地說。

　　多年來，城鄉(xiāng)公交把鄉(xiāng)村居民載進(jìn)了現(xiàn)代城區(qū)，把城區(qū)居民載進(jìn)了美麗鄉(xiāng)村，也降低了群眾出行成本，拉近了鎮(zhèn)村之間的距離，激活了人員和物資流動，讓廣大群眾真正成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成果的最直接受益者。

　　在投幣、刷卡公交全覆蓋的同時，我區(qū)又推出“掃碼乘公交”的便民舉措。這標(biāo)志著我區(qū)公交從“卡”時代邁入“碼”時代。

　　在勝利路環(huán)島的公交站臺，幾名相熟的市民正在聊天，見公交車駛來，大家不約而同打開手機(jī)“亮”出乘車碼。

　　公交車到站后，市民排隊上車，用手機(jī)二維碼對準(zhǔn)刷碼機(jī)，便立即發(fā)出“滴”的響聲，顯示支付完成。數(shù)名乘客很快落座，全程可以用“無縫對接”來形容。

　　這樣的電子支付可謂一舉多得，既解決了市民搭公交車找不到零錢、辦理公交卡手續(xù)繁瑣等煩惱，又能為公交公司減少殘幣、假幣帶來的損失，并減輕后期對賬成本。

　　這是我區(qū)智慧交通建設(shè)步伐不斷加快的又一縮影。

　　我區(qū)還積極提高場站布局，提升服務(wù)水平。2017年以來，指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）建成投用金漳公交首末站、梅花公交首末站、江田臨時公交樞紐站、潭頭公交首末站、湖濱公交首末站等12個公交場站。不斷新增開通公交線路，公交線路從18條增加至32條，線路營運里程從330公里增加至756.4公里，實現(xiàn)從僅覆蓋13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）至所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全覆蓋。其中，2021年以來，建成投用東湖路公交首末站、漳江路公交首末站及78座雨遮棚公交站臺。今年10月底還將建成猴嶼公交首末站。完成我區(qū)公交專項規(guī)劃編制，自2021年以來新增公交線路4條，優(yōu)化公交線路23條次。

　　大道至簡，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在吳航大地上，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，暢通無阻的鄉(xiāng)村公路，通衢四方，連接未來！

　　（記者 陳佳雯）