近日

記者來到福州長樂國際機(jī)場

二期擴(kuò)建工程機(jī)場工程航站區(qū)工程

現(xiàn)場看到

工人們身著安全裝備

或穿梭于腳手架之間，或精心測量、定位

確保每一塊幕墻玻璃或金屬板的安裝

都能精準(zhǔn)無誤

現(xiàn)場一片繁忙景象

“該項目于2023年8月初進(jìn)場施工，目前已經(jīng)完成T2航站樓中心區(qū)鋼屋蓋封頂和裝飾裝修樣板，正進(jìn)行幕墻與金屬屋面的安裝作業(yè)和機(jī)電工程施工，預(yù)計12月底完成高架橋的合攏，2026年完工。”

福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程機(jī)場工程航站區(qū)工程相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，項目管理團(tuán)隊時刻關(guān)注施工進(jìn)度與質(zhì)量，定期進(jìn)行安全檢查與質(zhì)量評估，確保工程能夠按照計劃順利推進(jìn)，為福州航空交通事業(yè)注入新活力，推動我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展邁上新臺階。

項目鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工通過TLC-1.3型計算機(jī)控制系統(tǒng)高精度傳感器，連續(xù)采集設(shè)備壓力和位移信息，實現(xiàn)空中垂直精確定位，在任意位置長期可靠懸停，提升精度控制在毫米級；施工過程中采用軌道焊接、協(xié)作焊接機(jī)器人，實現(xiàn)數(shù)字化的焊接操作，大幅提高焊接效率和質(zhì)量，使用激光除銹機(jī)除銹確保屋蓋涂層質(zhì)量。

據(jù)了解

該項目總投資約61億元

總建筑面積約47.99萬平方米

其中T2航站樓工程建筑面積約25萬平方米

建筑高度為39.7米，投影面積6.9萬平方米

綜合交通中心建筑面積約8.2萬平方米

建筑高度為40.3米

主要結(jié)構(gòu)形式為

鋼筋混凝土框架+鋼桁架屋蓋結(jié)構(gòu)

項目效果圖

福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程

機(jī)場工程航站區(qū)工程具有深遠(yuǎn)意義

項目建成后將助力福州長樂國際機(jī)場

跨入“雙跑道、雙航站樓”時代

滿足年起降27.7萬架次

年旅客吞吐量3600萬人次

貨郵年吞吐量45萬噸的保障需求

打造國際大型樞紐機(jī)場

海上絲綢之路的門戶樞紐機(jī)場

(記者 柯抒琳)