漁山村的土路

　　央廣網(wǎng)恩施5月18日消息(記者白杰戈)中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會今年下半年將在北京舉行?；厥走^去的五年，以習(xí)近平同志為核心的黨中央，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全國各族人民統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局,，協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局，開辟了治國理政新境界,，開創(chuàng)了中國特色社會主義事業(yè)新局面,。

　　過去的五年，中國跨出的每一步都在創(chuàng)造新的歷史：世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步履蹣跚之際,，中國以新思想引領(lǐng)新常態(tài),，經(jīng)濟(jì)運行實現(xiàn)中高速增長;五年里，勝利完成“十二五”規(guī)劃所確定的主要目標(biāo)和重大任務(wù),，指標(biāo)完成率為歷次五年規(guī)劃最高;經(jīng)濟(jì)實力,、科技實力、國防實力和國際影響力又上了新的臺階,。

　　為迎接黨的十九大,，中央人民廣播電臺將在《新聞和報紙摘要》、《新聞縱橫》等重點節(jié)目中推出特別報道《砥礪奮進(jìn)的五年》,。

　　砥礪奮進(jìn)的路上,，困難群眾始終是黨最為牽掛的群體，黨向人民莊嚴(yán)承諾：2020年全國所有貧困地區(qū)和貧困人口一道邁入全面小康社會,。中國決戰(zhàn)脫貧的沖鋒號已經(jīng)吹響,，開弓更是沒有回頭箭。習(xí)近平總書記曾指出“改善民生沒有終點,，只有連續(xù)不斷的起點”;我們要“扶真貧,、真扶貧”。

　　5月1號中央人民廣播電臺8名記者奔赴湖北、湖南,、云南,、安徽、江西,、海南,、黑龍江、新疆等地的貧困村,，和當(dāng)?shù)厝罕娡酝⊥瑒趧?，駐村調(diào)研精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧,。今天開始中央人民廣播電臺中國之聲,、鄉(xiāng)村之聲、中國交通廣播等多個頻率將同步推出特別報道——《砥礪奮進(jìn)的五年——駐村日記》,。

　　湖北省鶴峰縣鐵爐白族鄉(xiāng)漁山村,，是國家貧困縣的貧困村。這里偏遠(yuǎn)閉塞,、交通不便,，曾經(jīng)因為部分村民需要坐索道出行，成為新聞關(guān)注的焦點,。如今,，平整的水泥路正在通向村民的家門口，簡易的索道也將改建成旅游項目,。

　　5月9日 星期二 農(nóng)歷四月十四晴間多云

　　“漁山村是湖北省最偏遠(yuǎn)的山村,，三面被峽谷包圍，通往外界的索道距離谷底有將近五百米,，相當(dāng)于160層樓的高度,。‘小心點啊’,，‘害怕，帶小孩或者老人坐在上面,，就是不放心’,。”四年前看到這段電視新聞的時候,，我沒想到自己有一天會來到這個村莊,，坐上這條掛在懸崖間的索道。從空中望下去,，青綠色的溇水河從谷底流過,，看起來只是細(xì)長的一條。索道全長720米，運行將近17分鐘,，因為全程忙著拍攝,，沒有想象中難熬，也沒有顧上害怕,。1997年索道建成之前,，漁山村后山的兩百多老鄉(xiāng)要出村，得靠雙腳下山,、過河,、再上山，走半天時間,。

　　這條索道讓漁山村上了新聞,、讓城里人覺得刺激，也讓同樣屬于漁山村,，但是住在山另一邊的村民羨慕,。前兩天我去過的漁山村四組，徒步下山,、人背馬駝的生活在這里一直持續(xù)到2015年,。村民皮月英告訴我，那時候他們要趕集,，不是去漁山村所屬的鐵爐白族鄉(xiāng),，而是去另一個省——河對岸湖南桑植縣的淋溪河白族鄉(xiāng)，“因為去鐵爐不方便啊,，鐵爐非常遠(yuǎn),，一天走不到。我的孩子上學(xué)也是去淋溪河鄉(xiāng),?！?/p>

　　漁山村四組是全村最晚通路的村民小組，從村委會搭上農(nóng)用三輪車去皮月英家,，六七公里一路顛簸,，要將近一個小時，我在西部的不少山區(qū)坐過這樣的車,，自以為“身經(jīng)百戰(zhàn)”了,，但這么久、這么顛,，還是有點受不了,。路過石頭多的地段，我們停下來搬一些石塊到車上,，再鋪到前方泥濘松軟的路段,。這樣的土路上,，有農(nóng)用車的人家車壞得快，沒車的人家,，搭車到集鎮(zhèn)單程就要一百塊錢,。

　　跟道路的不方便相比，索道的驚險好像就不算什么,。2013年底,，后山通了土路，索道經(jīng)過改造,，從一根鋼索上吊著鋼筋焊接成的“籃子”,，升級成三根鋼索、四周鋼板,、頭頂遮雨棚,，動力從柴油機(jī)換成電機(jī)，速度減慢,。當(dāng)?shù)卣€提出,，為了確保安全，索道只能運貨,，不能載人,，但在現(xiàn)實的出行需求下，這條禁令很難落實,。今天我坐的下一趟索道運行到一半,，突然停電。這個時候有后山的村民被五步蛇咬傷,，索道不能坐,，幸好鄰居家有人開車來，花了兩個多小時,，才把他送到索道對岸鎮(zhèn)上的醫(yī)院注射了血清,。

　　而索道上的一位男士，就在將近五百米的空中懸了一個多小時,。故障排除到達(dá)終點之后,，我問他是不是嚇壞了，他說這有什么,，只是太冷了,。他轉(zhuǎn)頭跟一位女士打招呼：你老公在那頭等著你呢。這位女士歡快地跳上轎廂,，催著出發(fā)。

　　習(xí)慣了驚險,，也同樣在期待改變,。跟我坐同一趟索道的村民,，在空中就盤算著后山土路澆筑成水泥路的進(jìn)展，應(yīng)該快了吧,。

　　5月10日 星期三 農(nóng)歷四月十五陰有陣雨轉(zhuǎn)多云

　　今天,，去了后山村民惦記的水泥路工地。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張波告訴我,，這條7.2公里長的路去年八月底開工,，很快遇上水泥漲價，漲幅超過了合同約定由建設(shè)方承擔(dān)的額度,，工期延誤,。

　　這直接影響到后山村民今年養(yǎng)蜂的計劃?？h里國鑫農(nóng)場的負(fù)責(zé)人喻明國受邀來傳授養(yǎng)蜂技術(shù),，他對漁山村的自然環(huán)境很滿意，但是后山的交通狀況讓他想要放棄,，“這樣的路蜂拉不進(jìn)來,，太顛簸它們受不了?！?/p>

　　鋪路工程在今年春天重啟,。工人們用原有的土路作基礎(chǔ)，把路基從三米多拓寬到五米多,，然后鋪碎石,，再澆筑成四米五寬的水泥路，平整,、晾干,、澆水保養(yǎng)。張波說,，同樣的工序,，在漁山村的成本要比別的地方高。用張波的話說,，他們接這個活是為了給老百姓一個方便,，做點實事。

　　這將會是漁山村后山的第一條水泥路,。用的水泥標(biāo)號是425,，澆筑完一個小時，踩上去就不會有腳印了,，但是村民們舍不得,，經(jīng)過的時候還是小心地貼著路邊的山坡走，踩在泥土的路基和邊溝里,。

　　張波說,，等主干道通車,，運材料方便了，他們還要接著把水泥路向各家各戶延伸,。預(yù)計在秋天到來之前,，水泥路會通到漁山村后山每戶村民的家門口。

　　65歲的向方桃聽到了這個消息,。幾年前,，他們一家因為交通、生活不方便,，選擇離開漁山村的后山,，搬去鐵爐鄉(xiāng)集中安置。現(xiàn)在他們要申請跟以前的鄰居交換,，從集鎮(zhèn)搬回漁山村,。

　　向方桃想沿著新建的水泥路奔小康，村委會也在計劃把索道改建成旅游項目,。以后游客們來體驗到的,，就不再只是當(dāng)年落后的象征了。