福州日報記者 賴志昌

　　當大部分市民攜家?guī)Э诔弥靶￠L假”出門旅游、歡樂購物的時候，許多勞動者仍堅守在崗位上，他們正在用辛勤的付出詮釋著這個節(jié)日的意義。5月1日是五一國際勞動節(jié)，記者走訪福州火車站、高鐵施工現(xiàn)場等地，記錄勞動者忙碌的身影。

　　“這位旅客您好，您帶著孩子，請到人工驗證通道驗證出站吧！”5月1日8時40分許，在福州火車站北出站口，客運值班員羅雄引導(dǎo)旅客有序出站。

　　今年五一小長假，福州火車站客流量井噴，這對羅雄和他的同事們來說是個不小的考驗。“假期首日，列車到達數(shù)比日常翻了一番，旅客到達人數(shù)也增加了五六倍。”羅雄說，引導(dǎo)旅客出站、解答旅客問詢、幫扶重點旅客等工作需要不停地來回走動，“越是假期，越是我們忙碌的時刻。作為鐵路人，苦點累點都沒什么，看到旅客平安出行是我最大的心愿！”

　　“來，大家加把勁！”5月1日13時許，新建福廈鐵路新云居山隧道內(nèi)，是一派熱火朝天的施工場景，工人們正忙著對隧道內(nèi)的仰拱、二襯及水溝電纜槽進行施工。

　　當天，隧道外的氣溫已升至30多攝氏度，隧道內(nèi)盡管曬不到太陽，但同樣悶熱。“天氣雖然熱，但大家干勁十足，保證不打折扣完成任務(wù)。”施工現(xiàn)場二襯班組鋼筋工廖瑞文一邊向記者介紹情況，一邊和3名工友合力將一根直徑2.2厘米、長33米的鋼筋傳遞到隧道臺車上。一趟趟來回傳遞鋼筋，廖瑞文和同事們的額頭、手臂汗水直流。

　　“這個五一假期，全員堅守在建設(shè)一線，搶抓工期。大家都想為鐵路早日建成通車出份力！”新建福廈鐵路1標項目部一分部二工區(qū)經(jīng)理李駿告訴記者，目前，全長1600多米的新云居山隧道已全線貫通，仰拱施工剩余38米，二襯施工剩余211米，預(yù)計今年6月底，可完成隧道主體和附屬工程。