福州火車站南廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程西側(cè)綜合體封頂,。

　　福州新聞網(wǎng)3月26日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕/文 鄒家驊/攝）記者26日獲悉，福州火車站南廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程西樓已進(jìn)入裝修階段,，預(yù)計(jì)今年底竣工,。作為福州在建最大的地下交通樞紐工程，火車站南廣場(chǎng)綜合交通樞紐工程要改造火車站南廣場(chǎng)東西兩側(cè)地塊,，建設(shè)交通接駁場(chǎng)站,、物業(yè)開(kāi)發(fā)及景觀工程。廣場(chǎng)西側(cè)綜合體建成后,，將成為火車站范圍內(nèi)又一地標(biāo)性建筑,，并和火車站商貿(mào)城聯(lián)動(dòng)，形成一個(gè)交通樞紐型商圈,。

　　26日上午,，記者在火車站南廣場(chǎng)看到，西側(cè)綜合樓已經(jīng)封頂,，下部外立面部分已經(jīng)落架,，施工隊(duì)伍正在砌筑墻體，內(nèi)部進(jìn)入抹灰,、水電安裝等階段,。據(jù)中鐵24局下屬福州鐵建建筑有限公司項(xiàng)目經(jīng)理邱福祥介紹，西樓為一棟綜合體建筑,，高約100米,，其中地下3層、地上20層,、裙房4層,。地上部分主樓、裙樓連為一體,，總建筑面積8萬(wàn)多平方米,，屬一類高層建筑。

　　根據(jù)規(guī)劃,，西樓地下3層將設(shè)置社會(huì)停車場(chǎng),，提供300多個(gè)停車位。地上一層為公交接駁場(chǎng)站，二,、三,、四層為餐飲等商業(yè)配套，5層至9層為公交集團(tuán)的辦公場(chǎng)所,，10層至20層為SOHO。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年底竣工,，投用后,，北廣場(chǎng)絕大部分公交線路將分流至此，和地鐵無(wú)縫對(duì)接,，提供前往市區(qū)的公交換乘功能,。

　　記者了解到，作為福州市最大的地下交通綜合樞紐工程,，南廣場(chǎng)交通樞紐工程面向城市核心區(qū),，南鄰站前路，西靠站西路,，東達(dá)沁園支路,，北接福州火車站，項(xiàng)目總用地約4.75公頃,，總建筑面積約16.57萬(wàn)平方米,，估算總投資約20.88億元。

　　據(jù)介紹,，該項(xiàng)目分為4個(gè)部分：東側(cè)地塊主要規(guī)劃為出租車及社會(huì)車輛落客區(qū),，其中一層為出租車落客區(qū)、地下一層為出租車上客區(qū),，地下2層,、3層主要為社會(huì)停車場(chǎng)；中間廣場(chǎng)的地下一層為換乘大廳和商業(yè)配套,，地下2層,、3層為配建車庫(kù)；西側(cè)地塊為綜合樓,；綜合樓底部還有地鐵3號(hào)線火車站站房主體結(jié)構(gòu)及用地范圍內(nèi)的區(qū)間預(yù)埋,。

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目建成后,，將進(jìn)一步加快火車站周邊的客流集散,，可增加800多個(gè)停車位，方便社會(huì)車輛接送,。同時(shí)無(wú)縫對(duì)接公交,、出租車、地鐵,、長(zhǎng)途大巴,，通過(guò)濱?？炀€還能迅速到達(dá)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，有效改善火車站周邊交通條件,。西樓綜合體建成后,，將成為火車站范圍內(nèi)又一地標(biāo)性建筑，并和對(duì)面的火車站商貿(mào)城聯(lián)動(dòng),，形成一個(gè)交通樞紐型商圈,。

　　此外，在規(guī)劃的過(guò)程中,，該項(xiàng)目西樓的底部還預(yù)留了地鐵3號(hào)線的盾構(gòu)區(qū)間,，在澆筑底板時(shí)采取了一次性連續(xù)澆筑的模式，一次性澆筑量高達(dá)25376立方米,，持續(xù)7天7夜,，創(chuàng)下了福州房建史上連續(xù)澆筑混凝土方量最大的紀(jì)錄。