市民開心乘坐2號線列車,。記者池遠 攝

　　記者 孫漫 朱榕/文 葉義斌/攝

　　昨日上午9時30分,，地鐵2號線開通載客試運營,，1號線“幸福紅”和2號線“榕城綠”在城市版圖交會,。迎來“換乘時代”的市民,，為地鐵早日開通,、漂亮迎客而晝夜攻堅的建設(shè)者,，見證地鐵從無到有的“最美記者”,，早早趕到站點搶先體驗換乘的市民，每個人都有自己的幸福感受,。

　　市民：

　　全長30公里,、22個站點的地鐵2號線，讓更多市民享受到地鐵的“快”,。昨日南門兜站成為福州首個地鐵換乘站,，客流爆棚。

　　“15時15分,?！碧みM地鐵之前，50多歲的王學新特意看了下手表,，記下了時間,。他向記者解釋道：“我想測試一下去鼓山的時間?！?/p>

　　一路上,，王學新暢談著地鐵帶來的便捷：“我住東街口，媽媽住在三叉街附近,。1號線開通,，把我和媽媽的距離拉近了，坐地鐵只要10多分鐘,，到站騎上共享單車,，不到半小時就能到她家。有了地鐵,，我和媽媽走得更勤了,。2號線開通，以后我可以經(jīng)常爬鼓山鍛煉身體了,?！?/p>

　　列車抵達鼓山站，王學新又看了下手表,，指針顯示15時31分,，“以后6時30分出發(fā)，7時就能到鼓山晨練,，時間剛剛好”,。

　　和王學新一樣享受到2號線便利的市民，還有很多,。張偉住在五四北,，在海峽環(huán)保公司上班，一個在城北,，一個城在東,，沒有直達公交,。他經(jīng)常要搭同事的順風車上班，打車則至少要花50元,。地鐵2號線洋里站正好就在他的公司附近,，“以后在象峰站坐1號線，在南門兜站轉(zhuǎn)乘2號線,，在洋里站下車,，步行去公司上班，再也不用麻煩同事了”,。

　　外國人也來感受地鐵2號線的便捷。記者 葉義斌 攝

　　建設(shè)者：

　　昨日上午10時30分,，從洋里站往南門兜站方向的2號線列車上,，福州地鐵集團第一項目部部長彭宇國和南門兜站業(yè)主代表陳鋒開心聊天。不同于以往的職業(yè)打扮,，彭宇國特意穿了一身淺色休閑裝,，代表著放松的心情?！敖?jīng)過試乘‘考試’,，這‘交卷’的心情對我來說就像過年一樣?！迸碛顕φf,，他激動得一晚上都沒怎么睡。

　　從圍擋內(nèi)的地下世界,，到暢通無阻的地鐵新線,，每個站點，彭宇國不知走了多少遍,，雖是“熟門熟路”,，但心情“天差地別”。3年來,，為了確保2號線如期開通,，所有地鐵人緊繃神經(jīng)、勁往一處使,，標準不斷提高,、進度不斷提速?！斑€好大家都撐過來了,。”彭宇國感慨地說,。

　　除了和市民一同感受榕城新速度,，彭宇國和陳鋒還有重要任務(wù),，他們要對2號線全線進行分專業(yè)再排查，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上再提升,。下月,，新線路的攻堅也將開始……

　　市民的笑臉是認可

　　2號線站外景觀和順暢接駁，是不少市民的點贊對象,。昨日上午,，看著市民臉上的笑容，市政建設(shè)開發(fā)公司該項目負責人林強和同事們說：“一切辛苦都值了,?！?/p>

　　面對站點提升這個“五臟俱全”的項目，林強和同事打起十二分精神,。這里要增加石桌,，這里要添綠色屏障，這里路面還能拓寬……拿著圖紙,、帶著信心,，一個個站點在建設(shè)者的巧手下變了模樣，為2號線擦亮“容顏”,。

　　“作為土生土長的福州人,，能為城市建設(shè)貢獻力量，真的很滿足,，也很自豪,。”林強說,，2號線沿線道路修復工程并不是一個結(jié)束,，而是一個開始，接下來,，地鐵“添彩”工程還會做得更好,。

　　記錄者：

　　從1號線到2號線，從線路施工到市民體驗,、正式開通試運營,，本報攝影記者葉義斌基本上全程記錄了地鐵從無到有的過程。談起自己最深刻的感受,，他說只有2個字——“喜悅”,。那是一線建設(shè)者的喜悅，是協(xié)同作戰(zhàn)守好“大后方”的各個部門的喜悅,，更是市民的喜悅,。在葉義斌的相機里，記錄最多的就是笑容。

　　昨日,，葉義斌照例背上相機在各站點“打卡”,。這一次，又有更多笑容被記錄下來,?！捌诖Ｖ莸罔F連線成網(wǎng)時，我的笑容相冊越來越厚,?！比~義斌說。