美麗的連江黃岐,。資料圖

　　福州晚報記者 鄭瑞洋/文 連江縣委宣傳部供圖

　　連江黃岐半島,地處福建東部海岸,有羅源灣,、定海灣,、黃岐灣環(huán)繞,與馬祖列島一衣帶水,擁有黃岐,、苔菉等多個濱海鄉(xiāng)鎮(zhèn),面積約135平方公里。

　　作為馬祖澳兩岸交流合作的前沿,黃岐半島近年來發(fā)生了可喜的變化,迎來了“幸福蝶變”——一座海洋產(chǎn)業(yè)新城,兩岸最短客運航線,三大國家中心漁港,福州繞城高速(福州“四環(huán)”),。

　　對接“海上福州”建設,連江正在整合黃岐半島,、可門港區(qū)等資源,完善環(huán)馬祖澳旅游區(qū)的水、電,、氣,、路、橋等基礎設施,。根據(jù)今年的連江縣政府工作報告,連江將打造全國海洋經(jīng)濟特色產(chǎn)業(yè)示范基地,推動黃岐半島漁港經(jīng)濟區(qū)以及13個漁港建設,推進黃岐港區(qū)口岸開放驗收工作,設立臺灣青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基地,。

　　一座海洋產(chǎn)業(yè)新城加速崛起

　　對接“海上福州”,連江正在積極打造五大基地——全省重要的海洋工業(yè)基地、全省最大的散貨港口海運基地,、全省最大的現(xiàn)代漁業(yè)基地,、全國知名的濱海旅游基地、全省重要的對臺經(jīng)貿(mào)合作基地,。

　　連江可門港,風生水起:港口物流產(chǎn)業(yè),、能源電力產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)“三箭齊發(fā)”,26家企業(yè)孕育著超過1000億元規(guī)模的臨港產(chǎn)業(yè)集群;福建申遠新材料項目一期順利投產(chǎn),一躍成為全球最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)基地;港區(qū)可建萬噸碼頭50多個,年吞吐能力將超過億噸——“千億園區(qū),、億噸大港”正從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實,。

　　黃岐半島各鄉(xiāng)鎮(zhèn)大力發(fā)展水產(chǎn)育苗養(yǎng)殖、遠洋捕撈等產(chǎn)業(yè),。連江是全國水產(chǎn)第二大縣,、福建水產(chǎn)第一大縣,遠洋漁業(yè)產(chǎn)值突破12億元,鮑魚產(chǎn)量約占全國市場的三分之一。

　　與此同時,連江正以環(huán)馬祖澳旅游區(qū)建設為重點,加強與馬祖的深度旅游合作;發(fā)揮連江區(qū)位優(yōu)勢和臺商投資區(qū)(大官坂墾區(qū)片區(qū))的平臺優(yōu)勢,全力加強連江馬祖經(jīng)貿(mào)合作,。

　　兩岸最短客運航線 實現(xiàn)“一日生活圈”

　　“4.8海里,航程25分鐘!”連江“黃岐—馬祖”航線,自2015年開通至今,已輸送兩岸旅客15萬人次,僅去年就有5萬人次,是兩岸之間最短的客運航線,。

　　連江黃岐是祖國大陸距離馬祖最近的地方,最近處僅8000米。黃岐古稱里山,馬祖古稱外山,一水之隔,。

　　“上世紀70年代,馬祖親戚到黃岐探親,要花上好幾天?，F(xiàn)在,只要25分鐘,不僅便捷,而且實惠,。”連江黨史專家吳用耕感慨頗深,。

　　如今,這條航線已是兩岸經(jīng)貿(mào)往來的熱門航線,被馬祖鄉(xiāng)親親切地稱為“海上巴士”,。連江馬祖兩地也從“一水之隔”駛向“一水相連”,兩地游客實現(xiàn)了“一日生活圈”。

　　記者從連江縣政府了解到,連江將與馬祖共同發(fā)布航線票種等優(yōu)惠政策,“黃岐—馬祖”的客運航線有望更密集,、便捷,向20萬人次的目標邁進,共同助力打造環(huán)馬祖澳旅游區(qū),。

　　三大國家中心漁港 打造漁港經(jīng)濟區(qū)

　　根據(jù)國家發(fā)改委,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)的《全國沿海漁港建設規(guī)劃(2018-2025年)》,福建省要建設15個漁港經(jīng)濟區(qū),福州將建黃岐半島漁港經(jīng)濟區(qū),。

　　黃岐半島漁港經(jīng)濟區(qū),將依托黃岐、苔菉,、筱埕中心漁港等,形成集水產(chǎn)品精深加工,、漁業(yè)休閑、對臺貿(mào)易,、旅游觀光等為特色的漁港經(jīng)濟區(qū),。

　　這三個漁港均位于黃岐半島:黃岐中心漁港,是福州第一個國家中心漁港,已于2010年建成投用;苔菉中心漁港,是福州第二個國家中心漁港,已于2017年啟動建設;筱埕中心漁港,是福州第三個國家中心漁港,即將動建。

　　根據(jù)黃岐鎮(zhèn)規(guī)劃,黃岐將打造漁港經(jīng)濟區(qū),包括“四區(qū)兩港”——中心漁港及商貿(mào)旅游區(qū),、長赤漁港精深加工區(qū),、水上運動與濱海度假旅游區(qū)、濱海漁業(yè)休閑體驗區(qū)和中心漁港,、長赤漁港,同時建設赤澳濱海公園,、望鄉(xiāng)亭公園、煙囪頂生態(tài)公園,、環(huán)中心漁港步行棧道和風情漁村民宿等,。

　　根據(jù)苔菉鎮(zhèn)規(guī)劃,苔菉中心漁港計劃2020年前建成,與現(xiàn)有的黃岐中心漁港形成南北呼應之勢,既是避風港,也是貿(mào)易港,將造福連江、馬祖兩地數(shù)萬群眾,。

　　依托福州“四環(huán)” 連江融入市區(qū)

　　目前,溫福鐵路,、沈海高速等多條通道貫穿連江全境。濱海大通道,、福州繞城高速,、通港大道和104國道連江至晉安段改線工程等路網(wǎng),將進一步構建連江“大交通”,快速銜接黃岐半島。

　　濱海大通道系福州新區(qū)交通主動脈,連江段總長約70公里,途經(jīng)下宮,、安凱,、浦口等沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn),北至羅源,南連馬尾,目前已基本貫通。

　　通港大道向西匯入沈海高速,、福州繞城高速等路網(wǎng),向東接入可門港碼頭,并連接濱海大通道,成為連江縣發(fā)展海洋經(jīng)濟的大動脈,。

　　福州“四環(huán)”今年將實現(xiàn)全線閉合,總長約160公里,串起連江、馬尾,、長樂,、閩侯等地,。屆時,福州“四環(huán)”將構建連江半小時經(jīng)濟圈的“大動脈”——融入福州市區(qū),銜接長樂機場,暢通可門港區(qū)。連江飛石互通工程已于今年動建,未來連江將形成9個高速互通口,成為全省高速互通口最多的縣,。

　　此外,104國道連江至晉安段改線工程將通車,成為連江進出福州的免費快速通道,。