長(zhǎng)樂新聞網(wǎng)訊 從10年前的“神五”載人飛天到今年的“神十”再探天宮，每一次的“神舟”遨游蒼穹，都讓人倍感驕傲和自豪。

　　6月23日，駐航某部修理連焊工班兩個(gè)士官，為了讓戰(zhàn)友親身感受、近距離體驗(yàn)中國載人航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，激勵(lì)他們愛崗敬業(yè)的使命責(zé)任，兩人利用業(yè)余時(shí)間，找來邊角料，切割、焊接、打磨，趕在“神舟十號(hào)”返回地面前制作了5具曾載人的飛船模型，以此迎接“神十”凱旋。

　　這樣的“神舟系列”載人模型在營(yíng)區(qū)一經(jīng)展出，就引來連隊(duì)官兵的駐足觀看和欣賞。

　　“這是10年前楊利偉航天員所乘的‘神舟五號(hào)’……”已經(jīng)13年的老士官郭占榮對(duì)第一次中華民族的“飛天夢(mèng)”記憶猶新。所以，講起制作那次載人模型細(xì)膩動(dòng)聽。順著老郭手指的方向，五具高度不一、直徑不等的鋼管豎立在草地上。為了展現(xiàn)中國航天事業(yè)的進(jìn)步速度，他們特意將原本都是一樣的火箭和飛船作了調(diào)整，由小到大，由細(xì)變粗。每個(gè)模型頂端都安裝有一個(gè)用車床做的塑料圓錐體;中間部分不僅有國旗、中國航天等字樣，底部還有四個(gè)尾翼。

　　另一邊士官劉立志也忙著介紹。“逃逸塔位于火箭最頂尖，塔高8米，從遠(yuǎn)處看好似火箭上的避雷針，瞧，就是這里，緊急情況下，航天員可以通過此塔成功逃生，被譽(yù)為是保障航天員安全的‘生命之塔’……”他說得頭頭是道，去年“神九”搭載3名航天員發(fā)射升空，與天宮一號(hào)進(jìn)行太空對(duì)接，完成了中國首次載人空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，是中國航天史上的又一重大突破，向著“2020年左右建成太空站”的太空筑巢之夢(mèng)邁出關(guān)鍵的一步……。

　　與構(gòu)造復(fù)雜、裝備精良的真正的“神舟”相比遜色不少，但它的裝飾精致、造型獨(dú)特，贏得不少贊許。“可以啊，挺像!你這個(gè)用什么‘燃料’?”“真是不錯(cuò)，咱也見到了‘神舟十號(hào)’……”

　　欣慰之余，兩人沒想到自己對(duì)航天夢(mèng)想追求而“打造”的模型能引來官兵這么大的興趣。

　　“神十”升空時(shí)，坐在電視機(jī)前他們熱淚盈眶，為祖國驕傲，為祖國喝彩。待進(jìn)入軌道正常運(yùn)行后，他倆心里久久不能平靜。身為焊工專業(yè)，如果能把每次載人的神箭制作成模型，不僅是對(duì)中國航天的一種見證和紀(jì)念，更是一種用航天精神鞭策和激勵(lì)訓(xùn)練工作的動(dòng)力之源。

　　于是，兩人說干就干。別人休息時(shí)，他們?cè)O(shè)計(jì)圖紙、找廢舊鋼管;戰(zhàn)友娛樂時(shí)，他倆開起機(jī)器、拿起焊條……終于，花費(fèi)10多天制作的模型呈現(xiàn)在眼前，以這種特殊的形式迎接“神十”回家……

　　(記者 海風(fēng) 通訊員 劉海青 趙迪)