福州新聞網(wǎng)訊　2日,，記者從福州市規(guī)劃局獲悉,，馬尾新城三江口組團快安片區(qū),、馬江片區(qū),、長樂營前片區(qū)以及閩江口組團亭江片區(qū),、連江琯頭片區(qū)控制性詳細規(guī)劃正在公開征集意見,。

　　快安片區(qū)打造福州高新產業(yè)示范區(qū)

　　馬尾快安片北面毗鄰鼓山風景區(qū),，南面為閩江,，西側與晉安區(qū)一山之隔,，東面與馬尾老鎮(zhèn)區(qū)關系密切,。東以天馬山一線為界與馬江片區(qū)相接，西至魁岐與臺江區(qū)相接,，北靠機場高速二期工程及鼓山風景區(qū),，南臨閩江，規(guī)劃用地總面積12.39平方公里,。

　　快安片區(qū)功能定位為福州市重要的高新產業(yè)示范區(qū),，環(huán)境優(yōu)美的宜居社區(qū)，集科研,、生產服務,、辦公為一體的混合功能組團，人口規(guī)模為10.7萬人,。

　　快安片區(qū)的規(guī)劃結構為“一心,、一帶、三軸,、五區(qū)”,。一心：快安綜合服務中心;一帶：南江濱沿江景觀帶;三軸：磨溪景觀軸、創(chuàng)安路景觀軸及東部新城延續(xù)景觀軸;五片：指西部居住綜合發(fā)展區(qū),、中部濱江綜合發(fā)展區(qū),、高科技產業(yè)區(qū)、總部經濟區(qū),、北部居住區(qū),。

　　馬江片區(qū)：

　　文化傳承和創(chuàng)新功能為主

　　居住生活及公共服務功能為輔

　　馬江片區(qū)位于馬尾保稅區(qū)以西、地處閩江下游北岸,、福州市區(qū)東部,，所處地帶是閩江,、烏龍江和馬江三江交匯地，規(guī)劃范圍西與快安組團接壤,，東北與保稅區(qū)及青州港區(qū)相鄰,，北抵君山，東西南三面環(huán)閩江,，規(guī)劃用地總面積8.55平方公里,。

　　片區(qū)周邊有江濱東大道、104國道,、機場高速等,，區(qū)域交通聯(lián)系便捷;有閩江、馬江,、君山,、天馬山等優(yōu)美的自然景觀;有船政文化、馬江海戰(zhàn)遺址等豐富的歷史文化資源,。本區(qū)是馬尾區(qū)的行政及商業(yè)文化中心,，公共配套設施較為完善，但也存在產業(yè)結構低下,、用地不經濟,、道路交通系統(tǒng)不完善、配套設施規(guī)模偏低等現(xiàn)狀問題,。

　　結合馬尾新城規(guī)劃,，馬江片區(qū)規(guī)劃功能定位為：依托船政文化和特色工業(yè)遺產資源，以文化旅游,、創(chuàng)意研發(fā)等文化傳承和創(chuàng)新功能為主,，居住生活及公共服務功能為輔的綜合組團，人口規(guī)模為8.40萬人,。

　　馬江片區(qū)規(guī)劃總體形成“一核,、兩軸、一帶,、五區(qū)”的規(guī)劃結構,。一核：天馬山生態(tài)綠核;兩軸：山水景觀軸和城市活力軸;一帶：閩江濱江景觀帶;五區(qū)：船政文化旅游區(qū)、濱江文化創(chuàng)意休閑區(qū),、濱江研發(fā)總部區(qū),、馬江居住商業(yè)綜合區(qū)、天馬山教育休閑區(qū),。

　　西部濱江地區(qū)結合馬尾造船廠和舊港區(qū)改造,，并整合馬限山、羅星塔公園以及官街,、船政衙門舊址和天后宮等相關歷史文化資源,，形成船政文化旅游區(qū),。

　　東部濱江地區(qū)結合原有工廠及倉儲物流搬遷、產業(yè)轉型提升的契機,，規(guī)劃青州路以西以文化創(chuàng)意,、商務休閑功能為主，青州路以東以科技研發(fā),、創(chuàng)新孵化功能為主,。

　　片區(qū)中部依托舊鎮(zhèn)區(qū)，以舊城改造為主,，完善居住功能和公共服務設施,。

　　天馬山及其北側以現(xiàn)狀保留為主，主要進行山體綠化修復,，完善天馬山公園游憩功能及作為區(qū)域綠心的生態(tài)功能,。

　　交通規(guī)劃方面，福馬鐵路改造為福寧城際鐵路,，并在片區(qū)中部設置鐵路客運站。現(xiàn)有羅長高速公路從青洲大橋調至片區(qū)北側的南磐大橋過閩江,，預留長樂的馬宅頂互通至南磐大橋段高速公路線位,，現(xiàn)有青洲大橋至南磐大橋之間的區(qū)段改造成城市快速路。機場高速公路二期遠期改造為城市快速路?，F(xiàn)104國道將進行改線,，現(xiàn)有道路將改造為城市主干路。馬尾舊港區(qū)碼頭改造為船政旅游碼頭,。

　　長樂營前片區(qū)打造三江口南岸中央休閑區(qū)

　　長樂營前片區(qū)北部臨江與倉山區(qū),、馬尾快安組團隔江相望，東為湖里山,、尖峰山,，西至沈海高速雷打石隧道，南抵大象山,、馬頭村南部,，總面積2208.71hm2。

　　營前片區(qū)將依托三汊港入閩江開闊空間,，結合現(xiàn)狀河流水系建設具有閩都水鄉(xiāng)特色的旅游服務和宜居板塊,。打造三江口南岸的中央休閑區(qū)(CRD)：主要承載商務旅游居住、歷史文化展示,、濱水游樂等服務職能,。高尚商業(yè)商貿綜合服務區(qū)，配套濱江生態(tài)居住功能,，建設綜合服務健全,、生活配套完善,、生態(tài)景觀特征鮮明的城市綜合片區(qū)。

　　營前片區(qū)規(guī)劃總體布局形成“一帶,、兩心,、六區(qū)”的規(guī)劃結構。一帶：為閩江濱江景觀帶;兩心：為炎山,、營前商務休閑中心;六區(qū)：為炎山商務養(yǎng)生休閑區(qū),、黃石生活休閑區(qū)、營前商貿綜合服務區(qū),、洞馬教育生活區(qū),、濱水商業(yè)休閑生活區(qū)、安限生活休閑區(qū),。

　　亭江片區(qū)：高新產業(yè)和先進制造業(yè)基地

　　亭江片區(qū)西與馬尾組團相接,，東至亭江與琯頭交界線，北抵山腳,，南至閩江江濱,，總面積15.23km2。

　　亭江片區(qū)是閩江口產業(yè)集中區(qū)的重要組成部分;是福州市重要高新產業(yè)和先進制造業(yè)基地,，重要臨港物流倉儲集聚區(qū);是福州市對外產業(yè)加工,、出口、貿易的主要窗口之一;是閩江口文化生態(tài)旅游的重點推介區(qū),。

　　結合馬尾新城規(guī)劃,，亭江片區(qū)規(guī)劃功能定位為：依托港口，以居住,、先進制造業(yè)和高新產業(yè),、物流和公共服務配套為主要功能的城市綜合片區(qū)，人口規(guī)模8.7萬人,。

　　形成“一心,、一軸、一帶,、四區(qū)”的規(guī)劃結構,。一心：亭江公共服務中心，提供地區(qū)級公共服務,，塑造空間景觀,，形成亭江片區(qū)的形象名片;一軸：104國道發(fā)展軸。沿104國道集中設置公共建筑和公共設施,，形成橫貫東西的空間發(fā)展軸;一帶：閩江濱江景觀帶,。合理安排濱江岸線，塑造濱江城市景觀和城市天際線，形成集產業(yè),、生活和生態(tài)為一體的景觀帶;四區(qū)：東岐—長安綜合發(fā)展區(qū),、長柄—加工區(qū)產業(yè)發(fā)展區(qū)、亭江綜合服務區(qū),、閩安文化旅游發(fā)展區(qū),。其中，亭江綜合服務區(qū)主要以公共服務和居住生活為主;閩安文化旅游發(fā)展區(qū)以閩安鎮(zhèn)歷史文化為依托,，發(fā)展文化旅游和自然休閑功能;其他兩個綜合發(fā)展區(qū)集合工業(yè)和居住功能,，促進產業(yè)和生活的互動協(xié)調。

　　規(guī)劃設計了兩個層次的路網(wǎng)：區(qū)域性路網(wǎng)和組團路網(wǎng),。區(qū)域性路網(wǎng)由城市快速路,、城市主干路組成，為馬尾新城骨架路網(wǎng);組團路網(wǎng)由次干路和支路組成,，為亭江片區(qū)內部集疏道路,。其中，區(qū)域性路網(wǎng)由東部快速路,、現(xiàn)104國道及瑯亭大橋連接線構成,。組團路網(wǎng)為亭江片區(qū)內部交通的次干道，承擔區(qū)內主要交通,，總體呈“九橫一縱一聯(lián)”格局,。

　　連江琯頭片區(qū)：濱水宜居組團

　　連江琯頭片區(qū)西與長安組團相接，東抵山腳,，北至溫福鐵路，南至閩江江濱,，總面積7.40km2,。

　　片區(qū)應與亭江片區(qū)共建閩江口先進制造業(yè)基地，對臺協(xié)作服務區(qū)和文化旅游的濱水宜居組團,。

　　片區(qū)規(guī)劃結構為“一心”,、“一帶”、“兩軸”,、“三片區(qū)”,。

　　“一心”： 青芝大道與中央大道交叉口處，布置體育中心,、文化中心,、賓館、大型超市等功能,。利用開闊地形成良好的視野和豐富的建筑景觀,。形成片區(qū)商務公建中心;

　　“一帶”： 以南江濱路為濱江商貿休閑帶，同時展示琯頭濱水城市景觀;

　　“兩軸”以中央大道為鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展主軸，打開東西向交通瓶頸,，向西,、東拓展;以青芝大道為主形成的的城市景觀軸，集旅游中心,、商貿公建中心,、蓉山公園，充分體現(xiàn)琯頭山,、水,、城相結合的城市形象;

　　“三區(qū)”：由青芝大道和沈海高速公路分隔形成的東、西,、北三個片區(qū),。

　　(福州新聞網(wǎng)記者　邱陵)

　　相關新聞：馬尾新城三江口組團３片區(qū)控規(guī)出爐　打造示范區(qū)

　　馬尾新城三江口組團3片區(qū)控規(guī)出爐

　　將建造集休閑、文化,、創(chuàng)新,、高科技為特色的高新產業(yè)示范區(qū)、濱江生態(tài)宜居板塊

　　福州新聞網(wǎng)訊　記者從市城鄉(xiāng)規(guī)劃局獲悉,，馬尾新城“兩組團一廊道”之一的三江口組團藍圖已繪,，委托市規(guī)劃設計研究院組織編制的組團內3個片區(qū)的控制性詳細規(guī)劃均通過專家技術審查，現(xiàn)正在市規(guī)劃局網(wǎng)站公開征求意見,。這3個片區(qū)將建造集休閑,、文化、創(chuàng)新,、高科技為特色的高新產業(yè)示范區(qū),、濱江生態(tài)宜居板塊，助推三江口組團華麗轉身,。

　　營前片區(qū)：三江口南岸的中央休閑區(qū)

　　長樂營前片區(qū)北部臨江,，與倉山區(qū)、馬尾快安組團隔江相望,，東為湖里山,、尖峰山，西至沈海高速雷打石隧道,，南抵大象山,、馬頭村南部，總面積22.0871平方公里,。

　　營前片區(qū)將依托三汊港入閩江開闊空間,，結合河流水系，建設具有閩都水鄉(xiāng)特色的旅游服務和宜居板塊,，打造三江口南岸的中央休閑區(qū)(CRD),，主要承載商務旅游居住,、歷史文化展示、濱水游樂等服務職能,，建設高尚商貿綜合服務區(qū),，配套濱江生態(tài)居住功能，建設綜合服務健全,、生活配套完善,、生態(tài)景觀特征鮮明的城市綜合片區(qū)。

　　本區(qū)規(guī)劃總體布局形成“一帶,、兩心,、六區(qū)”的結構：“一帶”為閩江濱江景觀帶，“兩心”為炎山,、營前商務休閑中心,，“六區(qū)”為炎山商務養(yǎng)生休閑區(qū)、黃石生活休閑區(qū),、營前商貿綜合服務區(qū),、洞馬教育生活區(qū)、濱水商業(yè)休閑生活區(qū),、安限生活休閑區(qū),。

　快安片區(qū)：高新產業(yè)示范區(qū)

　　馬尾快安片區(qū)北面毗鄰鼓山風景區(qū)，南面為閩江,，西側與晉安區(qū)一山之隔,，東面與馬尾老鎮(zhèn)區(qū)聯(lián)系緊密。東以天馬山一線為界與馬江片區(qū)相接,，西至魁岐與臺江區(qū)相接,，北靠機場高速公路二期及鼓山風景區(qū)，南臨閩江,，規(guī)劃用地總面積12.39平方公里,。

　　該片區(qū)將規(guī)劃為福州市重要的高新產業(yè)示范區(qū)和環(huán)境優(yōu)美的宜居社區(qū)，集科研,、生產服務、辦公為一體的混合功能組團,。片區(qū)功能結構規(guī)劃“一心,、一帶、三軸,、五區(qū)”：“一心”為快安綜合服務中心,，“一帶”為南江濱沿江景觀帶，“三軸”為磨溪景觀軸,、創(chuàng)安路景觀軸及東部新城延續(xù)景觀軸,，“五片”指西部居住綜合發(fā)展區(qū)、中部濱江綜合發(fā)展區(qū)、高科技產業(yè)區(qū),、總部經濟區(qū),、北部居住區(qū)。

　　片區(qū)區(qū)域路網(wǎng)由104國道,、江濱路,、機場高速公路、三環(huán)路及馬尾大橋連接線構成,。組團路網(wǎng)形成“二橫四縱”,，“二橫”指馬江路(紅線寬度36.0米)與儒江大道(紅線寬度28米)，“四縱”由西至東,，依次為創(chuàng)安路,、世紀路、快安大道,、湖里路(紅線寬度32米),，路網(wǎng)規(guī)劃重點強化南北間的交通聯(lián)系，新增南北區(qū)間通道,，遠期打通朏頭路至104國道,。

　　馬江片區(qū)：以文化傳承和創(chuàng)新功能為主

　　馬江片區(qū)位于馬尾保稅區(qū)以西、地處閩江下游北岸,、福州市區(qū)東部,，所處地帶是閩江、烏龍江和馬江三江交匯地,，規(guī)劃用地總面積8.55平方公里,。

　　本區(qū)規(guī)劃為依托船政文化和特色工業(yè)遺產資源，以文化旅游,、創(chuàng)意研發(fā)等文化傳承和創(chuàng)新功能為主,，居住生活及公共服務功能為輔的綜合組團。人口規(guī)模為8.40萬人,。東部濱江地區(qū)將借倉儲物流搬遷之機轉型升級,，以青洲路為界，以西以文化創(chuàng)意,、商務休閑為主,，以東以科技開發(fā)、創(chuàng)新孵化為主,。

　　本區(qū)規(guī)劃總體形成“一核,、兩軸、一帶,、五區(qū)”的結構：“一核”指天馬山生態(tài)綠核,，“兩軸”指山水景觀軸和城市活力軸,，“一帶”指閩江濱江景觀帶，“五區(qū)”指船政文化旅游區(qū),、濱江文化創(chuàng)意休閑區(qū),、濱江研發(fā)總部區(qū)、馬江居住商業(yè)綜合區(qū),、天馬山教育休閑區(qū),。

　　福馬鐵路將改造為福寧城際鐵路

　　控規(guī)顯示，馬江片區(qū)將加強對外交通疏解,，專家呼吁已久的福馬鐵路改造正式敲定,，將提升改造為福寧城際鐵路，并在片區(qū)中部設置鐵路客運站,，成為福莆寧大都市區(qū)城際交通的重要中轉站,。據(jù)悉，福馬鐵路從福州東站至馬尾青洲,，于1973年正式投入營運,，全長21.2公里。由于港區(qū)遷移,，福馬鐵路的運送量已大大減少,。

　　(福州日報記者 朱榕 文/攝)

　　閩江口組團：馬尾新城東部橋頭堡打造大型綜合區(qū)

　　打造福州先進制造業(yè)基地、對臺協(xié)作服務區(qū)和文化旅游的濱水宜居組團

　　福州新聞網(wǎng)訊　閩江口組團作為馬尾新城東部橋頭堡,，將依靠港口,、鐵路、陸路等物流優(yōu)勢,，打造福州先進制造業(yè)基地,、對臺協(xié)作服務區(qū)和文化旅游的濱水宜居組團，目前片區(qū)內緊靠的連江琯頭片區(qū)和馬尾亭江片區(qū)控規(guī)已出爐,。未來,，這里擁江面海，多條鐵路穿越,，既能欣賞山,、水、城,、綠相結合的濱江濱海生態(tài)景觀,，還能一睹水—陸—鐵中轉樞紐貨運繁忙的工業(yè)文化。

　　琯頭片區(qū)：產業(yè)基地的“后花園”

　　琯頭片區(qū)西與長安組團相接,，東抵山腳，北至溫福鐵路,，南至閩江江濱,，總面積7.40平方公里,。本片區(qū)與亭江片區(qū)共建閩江口先進制造業(yè)基地，對臺協(xié)作服務區(qū)和文化旅游的濱水宜居組團,。

　　規(guī)劃結構為“一心,、一帶、兩軸,、三片區(qū)”：“一心”位于青芝大道與中央大道交叉口處,，布置體育中心、文化中心,、賓館,、大型超市等功能，利用開闊地,，形成良好的視野和豐富的建筑景觀,，打造片區(qū)商務公建中心;“一帶”以南江濱路為濱江商貿休閑帶，同時展示琯頭濱水城市景觀;“兩軸”以中央大道為鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展主軸,，向東西拓展,，打開東西向交通瓶頸，以青芝大道為主形成的城市景觀軸,，充分體現(xiàn)琯頭山,、水、城相結合的城市形象;“三區(qū)”由青芝大道和沈海高速公路分隔形成的東,、西,、北3個片區(qū)。

　　亭江片區(qū)：打造先進制造基地

　　亭江片西與馬尾組團相接,，東至亭江與琯頭交界線,，北抵山腳，南至閩江江濱,，總面積15.23平方公里,。亭江片區(qū)是閩江口產業(yè)集中區(qū)的重要組成部分，是福州重要高新產業(yè)和先進制造業(yè)基地及重要臨港物流倉儲集聚區(qū),，也是對外產業(yè)加工,、出口、貿易的主要窗口之一和閩江口文化生態(tài)旅游的重點推介區(qū),，將建設城市綜合片區(qū),。

　　該片區(qū)將充分利用基地臨江靠山的自然環(huán)境，將工業(yè)和港口,、居住區(qū)相對隔離,，互不干擾，形成“一心,、一軸,、一帶,、四區(qū)”的規(guī)劃結構：“一心”指亭江公共服務中心，“一軸”指104國道發(fā)展軸,，“一帶”指閩江濱江景觀帶,，“四區(qū)”指東岐—長安綜合發(fā)展區(qū)、長柄—加工區(qū)產業(yè)發(fā)展區(qū),、亭江綜合服務區(qū),、閩安文化旅游發(fā)展區(qū)。

　　(福州日報記者 朱榕 文/攝)