從閩江南岸的洋嶼港,，到面朝東海的松下港,，長(zhǎng)樂自古以來(lái)就是依水而建,，傍水而生,。

　　20多年來(lái),，建設(shè)者們面對(duì)滔滔江海,，腳踏片片沙地,，在江海與藍(lán)天之間的港灣拼搏奮斗著,，成就了今天國(guó)家一類開放口岸,、對(duì)臺(tái)直航的松下港，成就了從古港到商港轉(zhuǎn)變的福州港洋嶼作業(yè)區(qū),。

　　沿著閩江奔流到海,，長(zhǎng)樂也進(jìn)入了面朝大海的港口時(shí)代……

　　松下牛頭灣，風(fēng)從海上來(lái)

　　每每眺望著巍然聳立的港機(jī),，聽著海浪拍打岸邊的聲音,，松下牛頭灣作業(yè)區(qū)的工人都會(huì)想起十多年前那擊風(fēng)搏雨的歲月。

　　2003年,，當(dāng)?shù)谝慌劭诮ㄔO(shè)者來(lái)到松下港牛頭灣時(shí),，面對(duì)的是一片荒涼的海灘，施工基礎(chǔ)條件極其缺乏,，除了大海什么都沒有,，風(fēng)餐露宿,，但沒有人叫苦叫累。相反,，這批建設(shè)者都覺得能為松下港的建設(shè)付出自己的心血而感到自豪,。

　　十一年的時(shí)間，他們開山填海,、架橋鋪路,，把設(shè)備從海上一個(gè)個(gè)運(yùn)進(jìn)來(lái)，沉箱一個(gè)個(gè)地入海安裝,，泊位一個(gè)個(gè)建了起來(lái)……

　　昔日茫茫大海,，如今港口崛起。

　　于莉,，松下碼頭控股公司福建上瑞集團(tuán)有限公司總裁辦主任,。從碼頭建設(shè)伊始，她一路參與至今,。于莉領(lǐng)著記者參觀港區(qū)的各個(gè)項(xiàng)目,，聊起昔日的故事。

　　長(zhǎng)樂松下港區(qū),，深水岸線約16公里長(zhǎng),，可建33個(gè)萬(wàn)噸級(jí)深水泊位，而且離臺(tái)灣基隆港僅125海里,，是個(gè)不凍不淤的天然深水良港,。1994年，松下港區(qū)被國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)為一類口岸,。然而,，2003年前，在這里建碼頭必須移山倒海,，投資巨大,，因而遲遲未得開發(fā)。

　　“海運(yùn)是所有交通運(yùn)輸里面成本最低廉的,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，海運(yùn)比飛機(jī)便宜上百倍，比火車便宜十幾倍,，比貨車便宜五,、六倍。長(zhǎng)樂工業(yè)園區(qū)有著清晰明確的定位和產(chǎn)業(yè)布局,，濱海工業(yè)集中區(qū)主要是鋼鐵和紡織,，元洪投資區(qū)主要是糧油加工、糧食倉(cāng)儲(chǔ)，這些支撐產(chǎn)業(yè)都對(duì)外來(lái)原料需求越來(lái)越大,，而且都有大進(jìn)大出的物流需求,。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)樂的產(chǎn)業(yè)發(fā)展到了需要深水港口和大型泊位支持的階段,?！?/p>

　　2003年，松下碼頭翻開了歷史新的一頁(yè),。企業(yè)家王長(zhǎng)芳、王長(zhǎng)康兄弟瞄準(zhǔn)長(zhǎng)樂松下牛頭灣,，投資興建大泊位碼頭,。

　　雖然松下港天然條件很好，但讓這個(gè)企業(yè)最終選擇落地建設(shè),，和長(zhǎng)樂市委,、市政府的全力支持分不開。

　　“長(zhǎng)樂對(duì)松下港口的發(fā)展很有前瞻性,，幾任市領(lǐng)導(dǎo)都很支持港口的發(fā)展,。當(dāng)時(shí)碼頭發(fā)展是以散雜貨為主，市政府為我們規(guī)劃得更遠(yuǎn)——要把松下港區(qū)建設(shè)成省糧油集散,、加工,、倉(cāng)儲(chǔ)中心。幾年來(lái),，元成豆業(yè),、中儲(chǔ)糧、福州面粉廠,、省儲(chǔ)備糧庫(kù)等糧食產(chǎn)業(yè)聚集在我們周圍,，對(duì)于我們港口的發(fā)展形成相互支撐的態(tài)勢(shì)?！?/p>

　　近年來(lái),，市委市政府充分發(fā)揮松下的臨港效應(yīng)，吸引來(lái)了物流,、糧食加工,、風(fēng)能、電子信息等臨港產(chǎn)業(yè),，加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),，立足松下港東南沿海糧食儲(chǔ)運(yùn)中心和國(guó)家“北糧南運(yùn)”重要節(jié)點(diǎn)的定位，全力推動(dòng)亙德生物,、世創(chuàng)糧油,、一德油脂、中儲(chǔ)糧以及明一食品、吉百年食品等項(xiàng)目建設(shè),。

　　松下牛頭灣作業(yè)區(qū)分三期規(guī)劃建設(shè)14個(gè)大型深水泊位,，主要是散糧、散雜貨,、件雜貨,、集裝箱等專業(yè)碼頭，其中一期項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)6個(gè)泊位(0-3#,、12#,、13#)和附屬設(shè)施，預(yù)計(jì)總投資32億元,，將于2016年底全面完工,，屆時(shí)松下碼頭最大能停靠20萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶,，年吞吐能力可達(dá)3000萬(wàn)噸,。

　　目前，福州松下碼頭已投資22億元,，建成0-3#4個(gè)泊位以及后方散糧中轉(zhuǎn)庫(kù),、綜合配套區(qū)、防波堤一期等設(shè)施,，貨物年吞吐量1500萬(wàn)噸,，4個(gè)泊位岸線總長(zhǎng)1075米。

　　洋嶼鑫通碼頭,，閩江南岸待春風(fēng)

　　福州港洋嶼作業(yè)區(qū)位于閩江入?？隈R尾至高安段南岸。

　　“發(fā)展港口經(jīng)濟(jì),，步入港口時(shí)代是長(zhǎng)樂經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然,。”鑫通碼頭董事長(zhǎng)陳義財(cái)說(shuō),，“那時(shí)福州商業(yè)碼頭絕大多數(shù)分布在閩江口北岸,，北岸線利用已呈飽和，開發(fā)南岸,、建設(shè)洋嶼作業(yè)區(qū)已成必然,。”

　　21世紀(jì)初,，鑫通碼頭董事長(zhǎng)陳義財(cái)瞄準(zhǔn)了長(zhǎng)樂乃至整個(gè)閩江口南岸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,，鐵下心進(jìn)軍港運(yùn)行業(yè)。

　　長(zhǎng)樂的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)為紡織和鋼鐵冶金,，那時(shí)每年有160萬(wàn)噸化纖進(jìn)出口量,，還有每年約30萬(wàn)噸的紡織機(jī)械,、紡織冶金設(shè)備需從海外進(jìn)口。僅福建長(zhǎng)隆紡織有限公司與福建經(jīng)緯集團(tuán)就有超過30萬(wàn)噸的雜貨需要從洋嶼作業(yè)區(qū)進(jìn)出,，而福建冶金集團(tuán)每年都要進(jìn)口近300萬(wàn)噸的礦砂,、焦炭等原料……鑫通碼頭的建設(shè)一定程度上將緩解閩江口內(nèi)港區(qū)吞吐量快速增長(zhǎng)與碼頭吞吐能力不足的矛盾。

　　2004年,，長(zhǎng)樂市三大民營(yíng)企業(yè)——福建經(jīng)緯集團(tuán),、福建鑫海冶金集團(tuán)和福建長(zhǎng)隆紡織有限公司，聯(lián)合投資成立了福建鑫通碼頭有限公司,，開發(fā)建設(shè)鑫通碼頭;2005年夏季,，鑫通碼頭項(xiàng)目正式動(dòng)建;2007年底，福建鑫通碼頭3#,、4#泊位建成通過有關(guān)部門交工驗(yàn)收,，同年10月，正式投產(chǎn)……

　　“2010年,，鑫通碼頭通過了‘環(huán)保型進(jìn)口集裝箱廢物原料查驗(yàn)’，成為整個(gè)福州港第一家獲得此項(xiàng)資格的碼頭,?！遍}江口工業(yè)集中區(qū)辦公室主任王永惠說(shuō)，這說(shuō)明了鑫通碼頭的整體實(shí)力,，也加大了港口物流對(duì)長(zhǎng)樂企業(yè)的服務(wù)力度和范圍,。

　　目前，鑫通碼頭建成投用的只有3#,、4#兩個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)泊位,，正在報(bào)批5#、6#泊位,。碼頭每年的貨物吞吐量約為300萬(wàn)噸,。

　　“碼頭本身不盈利，關(guān)鍵是物流,?！标惲x財(cái)給記者舉了個(gè)例子：鑫海冶金的煤礦從鑫通碼頭運(yùn)到鑫海冶金，物流成本是18-20元/噸,，而如果從松下康宏碼頭到鑫海冶金,，物流成本是6元/噸，路程減少了大約35公里,，成本就節(jié)約了近三分之二,。

　　陳義財(cái)介紹，整個(gè)作業(yè)區(qū)碼頭建成后年通過能力將達(dá)散貨400萬(wàn)噸,，雜貨140多萬(wàn)噸,，集裝箱4045萬(wàn)標(biāo)箱，將是福州港閩江口內(nèi)港區(qū)規(guī)模最大綜合性碼頭。

　　最近,，陳義財(cái)卻很是頭疼,。他從媒體上得知福州市政府決定，將從2014年7月至2015年底,，用一年半的時(shí)間,，把閩江口內(nèi)港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)全面轉(zhuǎn)移至江陰港區(qū)。這對(duì)閩江口內(nèi)港區(qū)的所有碼頭都造成了很大的影響,。

　　“我們行內(nèi)做過統(tǒng)計(jì),，最合適的碼頭和企業(yè)的運(yùn)輸半徑在50-100公里，而閩江口到江陰有130公里,，把集裝箱業(yè)務(wù)都轉(zhuǎn)移到江陰,，將給周邊企業(yè)增加約為10個(gè)億的物流成本?！?/p>

　　陳義財(cái)和同行正在積極奔走,，希望春風(fēng)可以早點(diǎn)吹到閩江南岸。

　　港口點(diǎn)亮濱海長(zhǎng)樂燦爛前景

　　從以前的小港灣,，到今日直掛云帆通向太平洋的深水大港,，松下港的建設(shè)，讓長(zhǎng)樂的海岸線頓起生機(jī),，長(zhǎng)樂港口時(shí)代的燦爛前景也被瞬間點(diǎn)亮,。

　　松下港的開發(fā)建設(shè)，填補(bǔ)了長(zhǎng)樂96千米海岸線上沒有大型港口的空白,，帶動(dòng)長(zhǎng)樂企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，構(gòu)筑長(zhǎng)樂民營(yíng)資本、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新平臺(tái),，為長(zhǎng)樂經(jīng)濟(jì)快速可持續(xù)發(fā)展提供新的區(qū)域空間和產(chǎn)業(yè)支撐,，推動(dòng)長(zhǎng)樂經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性布局調(diào)整，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極,。

　　“目前正在建的12,、13#泊位，是20萬(wàn)噸級(jí)水工結(jié)構(gòu),，能滿足最新型的馬六甲號(hào)船型進(jìn)靠,，船越大，噸數(shù)越大,，成本越低,，這樣將進(jìn)一步節(jié)省長(zhǎng)樂企業(yè)的整體運(yùn)輸成本，更好地為周邊企業(yè)服務(wù),?！庇诶蛘f(shuō)起公司的發(fā)展前景很有信心,。

　　松下港區(qū)是福州港的重要組成部分，建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要資源,，省乃至全國(guó)糧食物流體系中重要節(jié)點(diǎn),，對(duì)臺(tái)“三通“的重要口岸，具有服務(wù)臨港工業(yè),、糧食物流和承擔(dān)閩江口港區(qū)轉(zhuǎn)移等功能的綜合性港口,。

　　港區(qū)毗鄰福州濱海工業(yè)區(qū)和福清元洪投資區(qū)，園區(qū)內(nèi)有中儲(chǔ)糧,、省糧食儲(chǔ)備庫(kù),、力恒科技、鑫海冶金,、康宏股份,、元成豆業(yè)、福州面粉廠,、華宇飼料倉(cāng)儲(chǔ)等多家大型企業(yè)落戶投產(chǎn),。

　　自松下碼頭1#泊位剛投入使用，鑫海冶金基本上的原材料運(yùn)輸都在這里,。鑫海冶金的董事長(zhǎng)林立純說(shuō),，“松下碼頭投入使用，為我們企業(yè)一年至少節(jié)省了一個(gè)億的物流成本,。”而這也是眾多企業(yè)家選擇在松下港投資的主要原因,。

　　依托正釋放著地域魅力和財(cái)富魅力的松下港區(qū),，難怪于莉這么自信。

　　“我們正在報(bào)建4#泊位,，5-11#泊位建設(shè)項(xiàng)目,。目前整個(gè)松下港區(qū)整個(gè)的區(qū)域用海建設(shè)規(guī)劃正在國(guó)家審批。審批完成后,，松下整個(gè)區(qū)域,，包括碼頭作業(yè)區(qū)、碼頭堆場(chǎng)區(qū),、鐵路裝卸區(qū),、糧食中轉(zhuǎn)站、植物油加工區(qū),、預(yù)留食品加工區(qū),、綜合配套服務(wù)區(qū)，所有的項(xiàng)目都可以同時(shí)開工了,?！?/p>

　　這意味著,，整個(gè)松下港區(qū)的建設(shè)速度將全面提升。

　　“我們正加快建設(shè)大型和大宗物資儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)區(qū),、物流配送中心,、物流信息處理中心，以及相關(guān)的生產(chǎn)和生活輔助設(shè)施,，為長(zhǎng)樂濱海工業(yè)區(qū),、松下投資區(qū)、元洪投資區(qū)的企業(yè)甚至平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)提供更多更好的物流支持,，同時(shí)為大型加工企業(yè)的落戶生產(chǎn)提供有力保障,。”于莉說(shuō),。

　　“與幾年前松下港剛確立時(shí)相比,無(wú)論是地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,、城鄉(xiāng)面貌的巨變、老百姓的直接受益,，松下港都能讓人充分感受到港口經(jīng)濟(jì)的崛起,，帶給長(zhǎng)樂的種種喜人效應(yīng)?！彼上骆?zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō),。

　　市發(fā)改局的分管負(fù)責(zé)人認(rèn)為，長(zhǎng)樂市以松下港為依托,，發(fā)展港口物流,，有利于拓展和完善港口功能，帶動(dòng)長(zhǎng)樂臨港工業(yè)的大發(fā)展,。他說(shuō)：“擁有強(qiáng)大的港口,，對(duì)于一座城市及一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)力的提升,，將起到‘一港帶全局’的放大效應(yīng),。”

　　坐擁港口天然優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)樂,，正以大海般的胸懷大步挺進(jìn)港口建設(shè)的黃金時(shí)期,。

　　言論

　　從港口看長(zhǎng)樂

　　從1994年長(zhǎng)樂市市屬海運(yùn)完成年貨運(yùn)5.5萬(wàn)噸，到今天松下港年吞吐量達(dá)1500萬(wàn)噸,、洋嶼港300萬(wàn)噸,，長(zhǎng)樂設(shè)市的20年間，港口碼頭以其快速崛起的身姿,，伴隨著城市一同成長(zhǎng)跨越,，推動(dòng)著城市在發(fā)展的道路上不斷向前。

　　擁有一類開放口岸的松下港是我市發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)所在,，已經(jīng)成為招商引資的法寶,，也是投資方的關(guān)注點(diǎn),。翻開全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的招商宣傳畫冊(cè)，我們總能見到這樣的字眼：區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,，距松下港僅多少公里,。

　　今天，港口的活力因子正伴隨著我市臨港產(chǎn)業(yè)崛起深深地滲透到經(jīng)濟(jì)體系的每個(gè)角落里,?！皷|南沿海地區(qū)糧食中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)中心”、“國(guó)際性的糧食物流中心”,、“全國(guó)糧食現(xiàn)代物流體系中的重要節(jié)點(diǎn)”……這都是港口帶來(lái)黃金名片,。

　　水運(yùn)具有運(yùn)能大，能耗,、污染和成本低的比較優(yōu)勢(shì),，港口的地位對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)可謂舉足輕重。元成豆業(yè),、中儲(chǔ)糧,、福州面粉廠、華宇倉(cāng)儲(chǔ)等一批企業(yè)的決策者目光獨(dú)到,，松下碼頭1#泊位剛竣工,，他們就直接把廠房地址圈定在港口附近，把港口的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致,。

　　長(zhǎng)樂,，這座濱海城市，因?yàn)橛辛烁?，才能真正走向大海,，揚(yáng)帆前行。

　　(記者 陳雪銀)