編者按：

　　撤縣設(shè)市20年,，滄桑巨變,，我市路網(wǎng)建設(shè)事業(yè)在歷屆市委,、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)和全市人民的艱苦奮斗，得到了飛速發(fā)展,，取得了輝煌成就,。

　　目前，我市境內(nèi)公路總里程1567公里,。按區(qū)域管轄劃分,，國(guó)省干線(xiàn)4條152.4公里;縣道10條140.089公里(其中含重復(fù)段5公里);鄉(xiāng)道147條523.47公里;村道653條647.858公里。按技術(shù)等級(jí)劃分,，一級(jí)公路67.166公里，二級(jí)公路27.299公里,，三級(jí)公路127.441公里,，四級(jí)公路197.36公里。全市路網(wǎng)形成了“以國(guó)省道為主構(gòu)架,，以縣道為干線(xiàn),，以鄉(xiāng)村道為支線(xiàn)，以戶(hù)戶(hù)通水泥路為延伸”的布局合理,、主次貫通,、縱橫交錯(cuò)、銜接順暢,、功能齊全,、管理規(guī)范的網(wǎng)絡(luò)格局。

　　“一花獨(dú)放不是春,，萬(wàn)花盛開(kāi)春滿(mǎn)園,。”二十年來(lái),，我市公路建設(shè)在創(chuàng)新中求發(fā)展,，在發(fā)展中謀跨越,，呈現(xiàn)出全面發(fā)展、齊頭并進(jìn)的喜人景象,，鋪就了經(jīng)濟(jì)騰飛的“通天大道”,。

　　機(jī)場(chǎng)高速

　　“0”的突破——福泉高速公路長(zhǎng)樂(lè)段

　　說(shuō)起長(zhǎng)樂(lè)的“高速史”，還得從1996年開(kāi)始,。當(dāng)時(shí),，根據(jù)加快福廈漳高速公路建設(shè)的總要求，福泉高速公路福州段長(zhǎng)樂(lè)境內(nèi)10.6公里路段(營(yíng)前-黃石)全面完成征交地等各項(xiàng)協(xié)調(diào)服務(wù)工作,。1997年全面動(dòng)工修建,。1998年，福泉高速公路長(zhǎng)樂(lè)段一期工程黃石互通至下洋嶺建成,，1999年元旦正式通車(chē);二期工程下洋嶺至營(yíng)前起點(diǎn)于同年國(guó)慶節(jié)前建成,。這標(biāo)志著我市實(shí)現(xiàn)了高速公路“零”的突破。

　　隨后,，羅長(zhǎng)高速公路長(zhǎng)樂(lè)段,、機(jī)場(chǎng)高速也相繼完工。

　　驅(qū)車(chē)行駛在機(jī)場(chǎng)高速公路上,，真是風(fēng)光無(wú)限,。車(chē)窗外山青水秀，隔離帶花團(tuán)錦簇,。臨近機(jī)場(chǎng),，窗外海天一色，令人心曠神怡,。最引人注目的莫過(guò)于高速公路中央綠化帶,，最寬處達(dá)10米，最窄的地方也有3米左右,。高大的喬木,、低矮的灌木、匍匐在地的地被植物……車(chē)子行駛到各個(gè)區(qū)段都有不同的景觀,，給司乘人員以視空的跳躍,，形成一步一景、錯(cuò)落有致,、清新悅目的感覺(jué),。

　　2004年，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)處于如火如荼地建設(shè)中,。作為福建省省會(huì)機(jī)場(chǎng)和海峽兩岸三通重要的門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng),，在實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)“三通”、直航工作中將承擔(dān)重要角色,。為了拉近機(jī)場(chǎng)與福州市區(qū)的距離,，改善投資環(huán)境,，同時(shí)更好地促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在省委,、省政府和福州市委,、市政府的關(guān)懷、期望及全市人民群眾的支持下,，啟動(dòng)了機(jī)場(chǎng)高速公路一期建設(shè)工作,。歷時(shí)兩年零十一個(gè)月的時(shí)間，被譽(yù)為“省門(mén)第一路”的機(jī)場(chǎng)高速一期工程提前完成建設(shè)任務(wù),，于2006年11月18日順利通車(chē),。

　　通過(guò)這條高速公路，與沈海國(guó)道主干線(xiàn)相接,，連接海港,、高速鐵路網(wǎng)，構(gòu)成海陸空四通八達(dá)的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò);同時(shí),，又可通過(guò)高速公路網(wǎng)北通浙江,、上海直至黑龍江，南抵廣州,、香港直至海南島,，西接江西、湖南等內(nèi)陸地區(qū),，完善福州的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),，對(duì)福州市乃至全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的作用不可低估。

　　它的后期效益還遠(yuǎn)不止這些,。便捷的交通也為周邊地區(qū)創(chuàng)造財(cái)富帶來(lái)希望和機(jī)遇,。近年來(lái)，緊鄰機(jī)場(chǎng)高速的漳港等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),，更是借助這條路的建設(shè)給自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的大好機(jī)遇，爭(zhēng)打“高速牌”,，積極開(kāi)展招商引資活動(dòng),，吸引了眾多企業(yè)紛至沓來(lái)，走上了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的快車(chē)道,。

　　截至目前,，我市高速公路里程由1994年的0公里增長(zhǎng)為35.98公里。隨著福州新區(qū)的開(kāi)放開(kāi)發(fā),，長(zhǎng)平高速,、福州東繞城高速長(zhǎng)樂(lè)段、永泰—福清—松下高速等項(xiàng)目也陸續(xù)上馬,，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)沿線(xiàn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)“15分鐘”上高速,，各行政村“半小時(shí)內(nèi)”上高速的目標(biāo),，可以預(yù)見(jiàn)，不久的將來(lái)長(zhǎng)樂(lè)會(huì)擁有更加便捷的交通環(huán)境和良好的投資環(huán)境,。

　　100%覆蓋——村村通起水泥路

　　漳港街道

　　農(nóng)村公路是農(nóng)民群眾的致富路,，是縮小城鄉(xiāng)差別、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌發(fā)展的樞紐路,?！翱椕堋鞭r(nóng)村公路，構(gòu)建通達(dá)鄉(xiāng)村,，既是“三農(nóng)”突圍的現(xiàn)實(shí)選擇,，也是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的破題之舉。

　　隨著農(nóng)民生活水平的提高,，農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也逐年增加,，農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)勢(shì)在必行。經(jīng)過(guò)多年的努力,，我市鄉(xiāng)村公路一改以往“晴天滿(mǎn)眼灰,，雨天一身泥”的狀況，搖身一變成了大道坦途,。

　　陳女士是吳航街道東關(guān)村的村民,，談起這二十年來(lái)家門(mén)口道路的變化，她用了“日新月異”來(lái)形容,?！?992年，我還在上小學(xué)的這個(gè)階段,，現(xiàn)在的東關(guān)環(huán)島到廉租房這段就是田埂,，根本算不上路?；覊m,、泥濘這肯定是少不了的?！彼枋銎甬?dāng)初的場(chǎng)景仍歷歷在目,，“也就是1994年撤縣設(shè)市之后吧，吳航中學(xué)成立了,，從這條田埂去學(xué)校的學(xué)生越來(lái)越多,，后來(lái)就變成了小路，到我上初中的時(shí)候,，又進(jìn)行了改造,，變成了水泥路。現(xiàn)在又變成了瀝青路。開(kāi)車(chē)在上面十分平穩(wěn),，去鶴上也非常近,，幾分鐘就到了?！?/p>

　　據(jù)了解,，自設(shè)市以來(lái)，我市啟動(dòng)實(shí)施“行政村通水泥路計(jì)劃”,，1995年至1999年,，全市新、改建縣鄉(xiāng)公路83條250.24公里,，總投資15853.6萬(wàn)元,。至2008年底，所有行政村居都通上了水泥路,。此后,，我市繼續(xù)推進(jìn)干線(xiàn)公路、縣鄉(xiāng)公路建設(shè),。

　　梅花作為全國(guó)聞名的漁鄉(xiāng),，道路不通暢一直制約著它的進(jìn)一步發(fā)展?！拔覀兠坊ㄔ瓉?lái)只有金梅線(xiàn)一條路,，道路比較狹小，不太通暢,。而且,，這條路到雞姆山后就要掉頭，出行不太方便,?！泵坊ㄦ?zhèn)的村民告訴記者。為了加快梅花漁港發(fā)展,，2011年,，我市啟動(dòng)了金梅線(xiàn)改造工程、新建梅文線(xiàn),。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門(mén)的通力合作下,，于2012年年底建成投入使用。兩條道路和濱江濱海路梅花段接合,，實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)區(qū)主干道向外環(huán)拓展并與濱海大道連接,，推動(dòng)梅花由端點(diǎn)城鎮(zhèn)向節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)變,。梅花到機(jī)場(chǎng)所花費(fèi)的時(shí)間由原本的半個(gè)多小時(shí)縮短到10幾分鐘,，對(duì)梅花招商引資、貨物運(yùn)輸、休閑旅游項(xiàng)目等具有重大意義,。

　　“以前我們?nèi)ッ坊?、文嶺、潭頭,，只能從臚峰大道走,，車(chē)多人擠，交通十分擁堵,?！睘榱送晟平鸱褰煌肪W(wǎng)，緩解臚峰大道交通壓力,，方便村民出行,，金峰鎮(zhèn)著力打造“三縱兩橫”市政道路工程，建設(shè)西環(huán)路,、東環(huán)路等道路,，銜接空港中心城，提升基礎(chǔ)配套,。作為金峰通往北鄉(xiāng)的新通道,，西環(huán)路途經(jīng)鳳洋村、塘下村,、集仙村,、塔光村、三星村,、前林村,、首峰村、蘭田村等近10個(gè)村莊,，惠及多村村民,。目前，西環(huán)路已完成路坯填土和征遷工作,。另一條主干道東環(huán)路起于臚峰大道,，途經(jīng)華陽(yáng)村、華劉村,、仙高村,、鳳山村等多個(gè)村，終點(diǎn)與金港路連接,，全長(zhǎng)2.453公里,，正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)明年年初可動(dòng)工,。據(jù)了解,，金峰西片區(qū)較發(fā)達(dá),，東片區(qū)由于交通不便，發(fā)展較滯后,。東環(huán)路與金港路的建設(shè),，打通了金峰東片區(qū)通往湖南、空港等處的交通,，有利于推動(dòng)金峰東片區(qū)發(fā)展,，便利村民出行。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅2013年,，我市就斥資1795萬(wàn)元實(shí)施了15個(gè)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目，總長(zhǎng)11.536公里,，其中自然村公路項(xiàng)目10個(gè),，總長(zhǎng)6.64公里，完成投資625萬(wàn)元,。

　　二十年來(lái),，隨著“村村通”、“農(nóng)村安保工程”的陸續(xù)實(shí)施,，鄉(xiāng)村公路從1994年的731.3公里增長(zhǎng)到1319.417公里,，新建588.117公里。一條條爛泥路變成又平又寬公路,，農(nóng)村群眾的心也活了,，農(nóng)產(chǎn)品不愁拉不出去，新房子不愁建不起來(lái),，運(yùn)輸,、旅游、農(nóng)家樂(lè),，如雨后春筍快速發(fā)展起來(lái),，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)跨步向前。

　　改造,、新建——城鄉(xiāng)齊發(fā)展

　　濱江濱海大道

　　1994年,，全市通車(chē)?yán)锍?48.13公里，公路密度137公里/平方公里,。

　　2014年,，全市等級(jí)以上公路總里程1192.677公里，其中高速公路94.777公里,，普通公路916公里,，非等級(jí)自然村公路165.6公里。公路密度達(dá)200公里/平方公里,。

　　一組簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù),，折射出了二十年來(lái)我市路網(wǎng)事業(yè)的騰飛,。一批批道路改造、興建項(xiàng)目的落地和實(shí)施,，在吳航大地上交織出了一張四通八達(dá)的“網(wǎng)”，譜寫(xiě)了全市公路建設(shè)與發(fā)展的新篇章,。

　　峽漳線(xiàn)是203省道長(zhǎng)樂(lè)段,，全長(zhǎng)25.5公里，起點(diǎn)位于漳港環(huán)島,，終點(diǎn)位于閩侯峽南,，1996年通車(chē)。曾作為福州國(guó)際機(jī)場(chǎng)通往福州市區(qū)的主干道,，也是我市對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈,。但是，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，原本的道路越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足群眾的需求,。

　　為了改善對(duì)外交通狀況，進(jìn)一步提升我市作為省會(huì)窗口的城市形象,，方便群眾出行,，我市于2010年開(kāi)始，投入3億元對(duì)該路段進(jìn)行拓寬改造,。改造后,，部分路段為雙向6車(chē)道，其余為雙向8車(chē)道,，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道,。峽漳線(xiàn)拓寬改造工程全線(xiàn)于2012年7月竣工。改造后的峽漳線(xiàn),，不但路面更寬敞整潔,，也更安全，更能適應(yīng)人們的出行需要,。

　　峽漳線(xiàn)改造工程只是我市城區(qū)完善路網(wǎng)建設(shè)的一個(gè)縮影,。隨著首占營(yíng)前新區(qū)的發(fā)展，這里的道路建設(shè)也進(jìn)入高潮,，廣場(chǎng)南路,、和諧路、民主路,、海峽南路,、會(huì)堂南路已基本完工，和諧路延伸段,、西洋南路,、民主路延伸段,、港南路、體育場(chǎng)路,、場(chǎng)南路已動(dòng)建,，營(yíng)融線(xiàn)正在組織進(jìn)場(chǎng)施工，首占片區(qū)已陸續(xù)建設(shè)完成“三縱三橫”交通體系,，營(yíng)前片區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)也在順利推進(jìn),。目前，首占營(yíng)前新區(qū)已完成路網(wǎng)建設(shè)9.5公里,，在建的還有9.8公里,。多個(gè)道路項(xiàng)目的實(shí)施，改善了新區(qū)的交通條件,，滿(mǎn)足了新區(qū)建設(shè)的交通需要,，加快了新區(qū)建設(shè)的步伐，提高了現(xiàn)有道路空間的交通通行能力,。

　　在我市鄉(xiāng)鎮(zhèn),，路網(wǎng)建設(shè)同樣如火如荼。作為我市骨干路網(wǎng)重要組成部分的濱江濱海大道就是其中最具典型意義的一條,。它圍繞長(zhǎng)樂(lè)市半島外環(huán),，連接臨江城、海港城,、空港城,，是長(zhǎng)樂(lè)聯(lián)系“三城三群”的重要交通干道，是市域方格網(wǎng)道路骨架的聯(lián)系紐帶,?？傞L(zhǎng)約80公里，起于203省道,，途經(jīng)營(yíng)前,、航城、猴嶼,、潭頭,、文嶺、梅花,、湖南,、漳港、文武砂,、江田,、松下等11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)。濱江濱海大道全面貫通后,，不但能促進(jìn)城區(qū)的全面拓展,，也將銜接我市骨干道路,，包括203省道、201省道,、營(yíng)濱路,、機(jī)場(chǎng)等，可形成一條集交通,、旅游觀光和休閑娛樂(lè)為一體的生態(tài)路,，促進(jìn)沿線(xiàn)景觀資源的整合和開(kāi)發(fā)。

　　金港路始于金峰鎮(zhèn)陳華路西端,，接于航空港工業(yè)集中區(qū)鵬程路，全長(zhǎng)約8.8公里,?！敖鸶勐返慕ǔ桑瑢⒋蚱平鸱?、湖南等長(zhǎng)樂(lè)北鄉(xiāng)幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及航空港工業(yè)集中區(qū)的交通瓶頸,，對(duì)于完善我市交通路網(wǎng)干線(xiàn)布局，促進(jìn)空港城經(jīng)濟(jì)提升發(fā)展具有十分重要的意義,?！笔泻娇崭酃I(yè)集中區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，金港路金峰段的建成,，帶動(dòng)了沿線(xiàn)及周邊區(qū)域第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

　　借著福州新區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的“東風(fēng)”，我市還將持續(xù)推進(jìn)福港,、濱海,、青江、文松等快速通道以及濱江濱海市域主干路建設(shè),，促進(jìn)城市快速路交通系統(tǒng)構(gòu)建形成,。

　　二十年回眸，是一個(gè)具有里程碑意義的階段,，長(zhǎng)樂(lè),，一座美麗的濱海城市，發(fā)生了翻天覆地的變化,。也是這二十年,，長(zhǎng)樂(lè)的路，如同城市的翅膀,，帶著活力,、帶著生機(jī)，帶著城市一起飛翔,，一起前進(jìn)!

　　【大事記】

　　▲1994年城區(qū)街道21條,，總長(zhǎng)9510米,，路寬一般為9-22米，最寬42米,。

　　▲1995年至1999年,，全市新、改建縣鄉(xiāng)公路83條250.24公里,，總投資15853.6萬(wàn)元,。

　　▲1999年元旦，我市境內(nèi)第一條高速公路——福泉高速公路長(zhǎng)樂(lè)段一期工程建成通車(chē),。

　　▲2000年,，羅長(zhǎng)高速公路長(zhǎng)樂(lè)段動(dòng)工建設(shè)，2002年竣工投用,。

　　▲2006年11月18日,，被譽(yù)為“省門(mén)第一路”的機(jī)場(chǎng)高速一期順利通車(chē)。

　　▲2008年底,，全市所有行政村居都通上了水泥路,。

　　▲2010年開(kāi)始，我市斥資3億元對(duì)峽漳線(xiàn)進(jìn)行拓寬改造,，2012年7月竣工,。

　　▲2012年9月21日，預(yù)計(jì)總投資80億元的濱江濱海路舉行一期工程開(kāi)工儀式,。

　　【采訪手記】

　　鋪就惠民路 百姓幸福行

　　城市發(fā)展,，道路先行。路網(wǎng)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的“先行官”,，是地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵要素,，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力，是改善民生的重要保障,。二十年來(lái),，我市道路事業(yè)的騰飛讓我們看見(jiàn)了長(zhǎng)樂(lè)美好的未來(lái)。

　　1994年,，我市迎來(lái)了第三次修編規(guī)劃,，各類(lèi)投資區(qū)和新城開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)始蓬勃興起，路網(wǎng)建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急,。長(zhǎng)樂(lè)市委市政府以“時(shí)不我待,、只爭(zhēng)朝夕”的高速度，相繼建成吳航路,、南山路,、鄭和路、西洋路、文學(xué)路,、朝陽(yáng)路,、會(huì)堂路等10多條城區(qū)主干道，陸續(xù)實(shí)施河下街,、奎橋路,、勝利路、解放路一期等改造工程,，城市面貌日新月異,。

　　近年來(lái)，隨著福州新區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)步伐的加快,，作為核心區(qū)的長(zhǎng)樂(lè)要想發(fā)展,，就必須與周邊地區(qū)建立暢達(dá)便捷的交通聯(lián)系。我市斥巨資推進(jìn)兩港線(xiàn),、航猴線(xiàn),、福北線(xiàn)、金濱路等重點(diǎn)道路建設(shè),，現(xiàn)代化的立體路網(wǎng)體系逐步完善,，老百姓的滿(mǎn)意程度和幸福指數(shù)也在遞增,。

　　從上世紀(jì)90年代初田間地頭的阡陌小道,，到如今縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的“交通網(wǎng)絡(luò)”,，20年來(lái),，我市路網(wǎng)建設(shè)以幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，一條條道路就像一道道年輪——每一道年輪都是一次裂變,、每一次裂變都是一次跨越,，每一次跨越又都是一道風(fēng)景。

　　道路寬闊筆直,、車(chē)輛往來(lái)穿梭,，城市現(xiàn)代氣息撲面而來(lái)，讓人不由感嘆：交通硬環(huán)境的日臻完善,，讓長(zhǎng)樂(lè)這顆明珠更加充滿(mǎn)活力,，綻放出無(wú)限魅力。

　　(記者   高晶晶)