長樂新聞網(wǎng)訊 近日，記者從市交通局獲悉,，為加快市區(qū)至機場公交車運營速度,，滿足乘客直達快速的出行需求,。目前，該局正與機場方面溝通協(xié)調(diào)建設(shè)機場公交首末站及線路開通等前期準備工作,，但由于機場方面不同意公交車進場及提供泊位事宜,，現(xiàn)已提請市政府出面協(xié)調(diào)解決公交車進場問題,。

　　線路走向

　　據(jù)市交通局相關(guān)工作人員介紹，市區(qū)至機場的公交專線已規(guī)劃完成,，具體的線路走向為：首占樞紐站(由于該樞紐站仍在進行后期掃尾工作,，目前仍未啟用，因此市區(qū)范圍內(nèi)的首發(fā)站暫定為森林公園站,，待啟用后,，將恢復原規(guī)劃公交路線)——上湖環(huán)島——北山環(huán)島(沙京路口)——云路環(huán)島——牛山環(huán)島——漳港環(huán)島——長樂機場。

　　至于該線路的公交運營時間,、營運班次以及發(fā)車間隔等具體優(yōu)化方案,，市交通局正在制定當中。

　　票價如何?

　　記者從閩運長樂分公司了解到,，該公司已向市物價局提交了機場專線10元一票制的申請,，但目前市物價局尚未就此作出批復。

　　“市區(qū)至機場公交線路實行大站快車的模式運營,，沿途初步設(shè)置7個?？空军c(具體站點設(shè)置以市交通局公布為準)，減少沿途?？空军c,，提高效率，節(jié)省運營時間,?！遍}運長樂分公司相關(guān)負責人說，開通機場專線旨在適應(yīng)不同人群出行需求,，切實為群眾提供安全,、快捷,、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù),。

　　市民的看法

　　“以前每次去機場都是聯(lián)系私家車，價格比較高,，又沒有安全保障,，而對于機場公交的開通，將很好的解決這些問題,，既便宜又安全,。”家住牛山環(huán)島附近的張女士如是說,。

　　“10元統(tǒng)一票價,，對于離機場近的市民來說顯然是不合理的?！奔易≌母郗h(huán)島附近的林先生說,，建議相關(guān)部門能實行分段計價,，這樣更能符合市民的需求。

　　建議分段計價

　　公交公司提出的10元一票制的票價,，對于長距離乘客尚可接受,，但記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機場專線畢竟是沿途停站的公交車,，如果乘客只需要坐一兩個站,，10元的票價顯然不太合理，也有失公平,。那能不能按距離長短分段計價?

　　“如果實行分段計價,，公交車上的刷卡設(shè)備要升級改造，且不是所有乘客都刷卡,，車上還要配備售票員,，公交車運營成本又要增加不少?！遍}運長樂分公司相關(guān)負責人表示,，已經(jīng)留意到分段計價是否具有可操作性，下一步,，該公司將認真調(diào)查研究,，待運行一段時期根據(jù)各方情況再進行優(yōu)化調(diào)整。

　　你覺得機場專線需要分段計價么嗎?

　　1,、需要,，這樣更合理些

　　2、不需要,，這個價格可以接受

　　3,、我是土豪，無所謂

　　(吳航鄉(xiāng)情報記者  姜亮)