瑯岐特大橋2號(hào)橋施工現(xiàn)場,。

　　福州新聞網(wǎng)3月3日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 謝星星/文 葉義斌/攝)作為濱海新城重要路網(wǎng),，沈海復(fù)線長樂段近日傳來喜訊——全線施工進(jìn)程已過半!日前，在市交建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，記者前往沈海復(fù)線長樂段的瑯岐特大橋,、董奉山隧道等施工現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn),，項(xiàng)目各大標(biāo)段施工正有序推進(jìn)。按照計(jì)劃,，全線力爭2018年竣工,。

　　瑯岐特大橋主橋墩8月合龍

　　瑯岐特大橋是沈海復(fù)線長樂段的重點(diǎn)控制性工程。1日上午,，記者在瑯岐特大橋2號(hào)橋施工現(xiàn)場看到,，作為主橋墩的51、52,、53號(hào)橋墩已完成墩身施工,，正在全力進(jìn)行主橋墩間的連續(xù)梁建設(shè)。

　　據(jù)介紹,，瑯岐特大橋2號(hào)橋全長約2.35公里,，該橋上跨閩江梅花水道，大部分樁基位于深水中,，受潮汐影響大,，且主橋墩跨度大，面臨多個(gè)技術(shù)難點(diǎn),?！白匀ツ?月開工建設(shè)以來，通過加大人員,、設(shè)備投入,，并實(shí)施全天候不間斷施工等手段，目前已度過最艱苦的施工期,，進(jìn)入穩(wěn)步推進(jìn)階段,。”項(xiàng)目總工劉海濤告訴記者,。

　　記者在現(xiàn)場看到,，在水上20多米的53號(hào)橋墩上，塔吊正有條不紊地運(yùn)輸著物材,，工人正有序進(jìn)行混凝土澆筑和鋼筋綁扎,。劉海濤告訴記者，主橋墩連續(xù)梁建設(shè)是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵,，目前進(jìn)展順利,，有望在8月合龍。

　　董奉山隧道年底打通

　　1日上午,，沈海復(fù)線長樂段最長隧道——董奉山隧道施工現(xiàn)場同樣火熱?！八淼廊L2.5公里左右,，分兩頭掘進(jìn),，目前有兩個(gè)標(biāo)段同時(shí)施工?！笔薪唤瘓F(tuán)沈海復(fù)線長樂段項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，由A11標(biāo)段負(fù)責(zé)的右洞長1777米，目前已順利建成洞門,，掘進(jìn)170米,，且每日正以6米左右的速度穩(wěn)步推進(jìn)。

　　“長1771米的左洞地質(zhì)巖層復(fù)雜,，施工難度很大,，為確保安全和質(zhì)量，50多名工人每日只能掘進(jìn)50厘米,?！笔┕し街薪窐蛏蚝８咚購?fù)線長樂段A11標(biāo)段項(xiàng)目部副書記李鐵民介紹，目前整個(gè)標(biāo)段200多名工人奮力攻堅(jiān),，全力保障隧道安全施工,。記者了解到，該隧道目前整體進(jìn)展順利,，前期最艱難的建設(shè)時(shí)期過去后,，后續(xù)便能穩(wěn)定提速，預(yù)計(jì)今年底可以打通,。

　　長樂段明年建成

　　記者從市交建集團(tuán)了解到,，沈海復(fù)線長樂段由主線和可門疏港連接線組成，總里程91.656公里,。其中,，主線起自連江洋門，止于閩侯青口,，經(jīng)青口互通接福銀高速公路青口至白龍段和沈海高速公路福(州)泉(州)段,，全長73.975公里;全線在洋門、浦口,、定安,、瑯岐、潭頭,、江朱,、鶴上、前塘,、玉田,、青口等10處設(shè)置互通式立交。可門疏港連接線起自主線浦口互通立交,，止于顏岐,，全長17.681公里，設(shè)置梅里互通,。主線及可門疏港連接線起點(diǎn)段6.122公里為雙向6車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;連接線其余11.559公里為雙向4車道。

　　按照計(jì)劃,，沈海高速復(fù)線長樂段2018年建成,。屆時(shí)，可緩解羅長高速,、青州大橋的交通壓力,。同時(shí)，將進(jìn)一步拉近福州老城區(qū)與濱海新城的距離,，增添一條新的快速通道,，實(shí)現(xiàn)40分鐘左右直達(dá)。