長(zhǎng)樂(lè)新聞網(wǎng)訊 近日,，平潭海峽公鐵兩用大橋全橋1895根樁基施工已圓滿(mǎn)收官,，橋梁施工已從“看不見(jiàn)”的水下施工轉(zhuǎn)入“看得見(jiàn)”的墩身及梁部施工。全橋線(xiàn)下工程預(yù)計(jì)2019年11月完成貫通,，達(dá)到鋪軌條件,。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋是我國(guó)第一座公鐵兩用跨海峽大橋。據(jù)項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人錢(qián)立軍介紹,，由于施工區(qū)域海況復(fù)雜,、地質(zhì)復(fù)雜，該橋的水下樁基施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極大,。這1895根樁基中,，從直徑2.0米、2.2米,、3.0米到超大直徑4米、4.5米,，施工中每一根樁都有不可預(yù)見(jiàn),、超乎想象的復(fù)雜情況。

　　11月8日11時(shí)50分,，隨著長(zhǎng)嶼島附近鼓嶼門(mén)航道橋CX22-4號(hào)樁基最后一斗混凝土灌注完成,，平潭海峽公鐵兩用大橋全橋1895根樁基施工全部完成。

　　(記者 姜亮)