長樂新聞網(wǎng)訊 近日，平潭海峽公鐵兩用大橋全橋1895根樁基施工已圓滿收官，橋梁施工已從“看不見”的水下施工轉(zhuǎn)入“看得見”的墩身及梁部施工。全橋線下工程預(yù)計2019年11月完成貫通，達到鋪軌條件。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋是我國第一座公鐵兩用跨海峽大橋。據(jù)項目有關(guān)負責人錢立軍介紹，由于施工區(qū)域海況復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜，該橋的水下樁基施工難度和風險極大。這1895根樁基中，從直徑2.0米、2.2米、3.0米到超大直徑4米、4.5米，施工中每一根樁都有不可預(yù)見、超乎想象的復(fù)雜情況。

　　11月8日11時50分，隨著長嶼島附近鼓嶼門航道橋CX22-4號樁基最后一斗混凝土灌注完成，平潭海峽公鐵兩用大橋全橋1895根樁基施工全部完成。

　　(記者 姜亮)