日前，隨著第1孔橋梁在古槐鎮(zhèn)青湖特大橋鋪架成功，福（州）平（潭）鐵路正式進(jìn)入鋪軌架梁的施工階段。

　　福平鐵路預(yù)計(jì)明年底建成通車，建成后濱海新城至福州老城區(qū)半小時(shí)可達(dá)，平潭至福州的距離也將大大縮短，大約只要半小時(shí)車程。

　　新建福州至平潭鐵路從福州站起穿鼓山、跨閩江，引入福州南站繼而跨烏龍江至我區(qū)，再通過平潭海峽公鐵兩用大橋跨越人嶼島、長(zhǎng)嶼島、小練島、大練島至平潭島。線路全長(zhǎng)88.433公里，為國(guó)家一級(jí)快速鐵路。其中，福州至福州南段新建線路設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，福州南至平潭段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

　　2013年11月，福平鐵路正式開工，全線橋隧占比達(dá)到79.04%。目前，該項(xiàng)目已從路基土建線下部分進(jìn)入到線上鋪軌架梁和站房建設(shè)新階段。

　　(記者 姜亮)