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800公里以下航線由航空公司定價(jià) 特價(jià)短途機(jī)票或變多

http://duobangwang.com  2016-10-27 17:41:34   來(lái)源:福州晚報(bào)  【字號(hào)

  福州晚報(bào)10月27日訊(首席記者 江海)坐飛機(jī)從福州到南京,,機(jī)票最低只要200多元,,比坐高鐵還便宜,。下月起,,這樣的“白菜價(jià)”機(jī)票可能會(huì)越來(lái)越多,,因?yàn)閷脮r(shí)800公里以下航線和800公里以上部分航線的票價(jià),,將交由航空公司自主確定,。

  800公里以下特價(jià)票有望變多

  由中國(guó)民用航空局,、國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于深化民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問(wèn)題的通知》將于11月1日起實(shí)施,,通知要求進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線范圍,,800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競(jìng)爭(zhēng)航線旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司自主確定,,票價(jià)種類,、水平、適用條件至少提前7天向社會(huì)公布,。在全票價(jià)基礎(chǔ)上,,航空公司各航線票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%,每航季票價(jià)上調(diào)航線不得超過(guò)10條,。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,今年9月,我國(guó)國(guó)內(nèi)航線數(shù)量為3913條,,其中800公里以內(nèi)航線1371條,,占比35.04%。也就是說(shuō),,新規(guī)將直接影響我國(guó)國(guó)內(nèi)近四成航線,,特價(jià)機(jī)票有望變多。

  “從我們的經(jīng)驗(yàn)看,,800公里以下的航線受到高鐵的沖擊很大,,票價(jià)下滑非常厲害。有的航線現(xiàn)在已經(jīng)大幅減少航班,,有的則以超低折扣進(jìn)行促銷,。”昨日,,多家航空公司福州辦事處人士告訴記者,,800公里以下的距離高鐵占優(yōu)勢(shì),1000公里以上的距離民航占優(yōu)勢(shì),。以福州到杭州為例,,自從高鐵運(yùn)行后,,福州到杭州的航班加上機(jī)場(chǎng)安檢和機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的交通時(shí)間,與高鐵總體所用時(shí)間相差不多,。所以,,去年開(kāi)始,廈航與深航停飛了福州到無(wú)錫航線,,福州航空也停飛了福州往返合肥的航線,,青島航空公司退出了福州往返杭州的航線。現(xiàn)在,,福州到杭州的航班一天最多一班,,而杭州至福州的航班有時(shí)候一天一班都沒(méi)有,有一段時(shí)間,,福州與杭州之間的航班甚至全線停飛,。

  遠(yuǎn)程航班機(jī)票不太可能漲價(jià)

  市民姚先生說(shuō),他因?yàn)楣ぷ髟虺3M涤诟V莺蜐?jì)南之間,,兩地距離1200公里左右,,平時(shí)經(jīng)常會(huì)有超低價(jià)打折機(jī)票,最低價(jià)格只要三四百元,,他想知道此次航企自主定價(jià)后,,機(jī)票會(huì)不會(huì)漲價(jià)。

  “現(xiàn)在不會(huì)集體上漲,,上漲可能性不大,。”一航空公司相關(guān)人士說(shuō),,目前,,機(jī)票價(jià)格由中國(guó)民航局來(lái)定,發(fā)布指導(dǎo)價(jià),,如果航空公司要調(diào)整價(jià)格,需要申請(qǐng),。該人士認(rèn)為,,這次定價(jià)權(quán)放開(kāi),800公里以下大都是支線航線,,小航空公司飛得多,,如果管得死,上座率低,,支線航線剛性需求無(wú)法滿足,。在800公里以上主要是應(yīng)對(duì)高鐵的競(jìng)爭(zhēng),漲價(jià)也不太可能,。

  福州民航業(yè)人士告訴記者,,近年來(lái)民航曾多次調(diào)價(jià),,這些票價(jià)改革后,機(jī)票價(jià)格并未出現(xiàn)大漲,,頭等艙和商務(wù)艙也時(shí)不時(shí)有特價(jià)票,。所以,對(duì)旅客來(lái)說(shuō),,即使現(xiàn)在完全放開(kāi)實(shí)施市場(chǎng)化定價(jià),,也無(wú)需擔(dān)心票價(jià)大漲,畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)民航的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,。事實(shí)上,,國(guó)際航線價(jià)格早已放開(kāi),機(jī)票價(jià)格并未大漲,,乘客時(shí)不時(shí)還可以買到特價(jià)票,。所以,淡季票價(jià)低,,旺季票價(jià)高是不變的市場(chǎng)規(guī)律,,將價(jià)格交給市場(chǎng),勢(shì)必帶來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),,旅客將受益,。

  一名航空公司工作人員表示,航空公司就算漲價(jià)也不能全部賣全價(jià)票,,只有在旺季和公務(wù),、商務(wù)旅客方面才能賣全價(jià)票,而這類商務(wù)旅客原本訂票周期就短,,對(duì)票價(jià)不敏感,,所以基本沒(méi)有影響。