福州新聞網(wǎng)2月16日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 林洛羽 通訊員 林穎 江超云 陳曉靜) “轟隆隆……”昨日上午10點(diǎn),，位于瑯岐西北部的閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭在挖掘機(jī)的轟鳴聲中正式動(dòng)建。該工程將于2017年底完工,。

　　據(jù)了解,，閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭將建設(shè)1號(hào)、2號(hào),、3號(hào)泊位及其相應(yīng)配套設(shè)施,。其中，1號(hào)泊位為5000噸級(jí)客貨泊位,，設(shè)計(jì)年貨物通過能力25.2萬噸,，年旅客通過能力3.3萬人次;2號(hào)與3號(hào)泊位為2個(gè)500噸級(jí)客運(yùn)泊位，設(shè)計(jì)年旅客通過能力53.1萬人次,。按照總體規(guī)劃,，該項(xiàng)目分為貨運(yùn)區(qū)、客運(yùn)區(qū)兩部分,。貨運(yùn)區(qū)包括口岸檢驗(yàn)區(qū)以及輔助生產(chǎn)建筑區(qū),?？瓦\(yùn)區(qū)占地面積約54.9畝，包括客運(yùn)大樓,、站前廣場,。

　　項(xiàng)目建成后，瑯岐碼頭到馬祖“南竿”的直線距離為18海里(“兩馬”航線為37海里),，海上航程可由原來的90分鐘縮短為45分鐘,。外地來瑯岐碼頭可以從長樂機(jī)場—機(jī)場高速—東繞城高速—海嶼互通—瑯岐環(huán)島路到達(dá)碼頭，車程20分鐘;市區(qū)游客可以走東部快速通道過瑯岐閩江大橋到達(dá)碼頭,，車程為30分鐘,。

　　記者注意到，在項(xiàng)目開工現(xiàn)場的左側(cè)標(biāo)有12個(gè)大字：“大干300天,，確保項(xiàng)目順利完成!”提及此事，該工程的項(xiàng)目經(jīng)理袁錫權(quán)顯得信心滿滿,，在未來的10個(gè)月里,，他們將完成本該需要2年完成的任務(wù)。

　　工期緊,、任務(wù)重的壓力,，倒逼閩江馬尾對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭的前期征地工作與建設(shè)方案的優(yōu)化。

　　自今年1月11日馬尾區(qū)動(dòng)員部署閩江馬尾對(duì)臺(tái)綜合客運(yùn)碼頭項(xiàng)目的征地工作以來,，瑯岐鎮(zhèn)以23天完成了130畝的征地量,。

　　征地過程中，瑯岐鎮(zhèn)與前鋒管理區(qū)征遷干部抓進(jìn)度,、抓實(shí)效,，以最快速度“啃”下一個(gè)又一個(gè)任務(wù)地塊。養(yǎng)殖戶老陳的30多畝蝦池在征地范圍內(nèi),，由于征遷賠償標(biāo)準(zhǔn)與蝦池的未來收益不成正比,，老陳在初期對(duì)征遷工作有諸多不理解。為了讓老陳了解征遷工作的目的和意義,，瑯岐鎮(zhèn)征地干部一周一拜訪,，與老陳談心。老陳終于在年前點(diǎn)頭同意,，并在2月3日春節(jié)開假第一天,，簽下征地合同。

　　征收工作跑在前,，建設(shè)進(jìn)度不落后,。袁錫權(quán)告訴記者，雖然工期緊,，但他們加大人力,、物力以及設(shè)備投入,，多次優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，確保項(xiàng)目質(zhì)量,?！坝捎谂_(tái)風(fēng)多、雨水多,，且地質(zhì)淤泥多,，發(fā)生沉降是無可避免的問題，這對(duì)陸上施工考驗(yàn)重重,?！睘榱俗岅懮鲜┕さ某两当３衷诳煽胤秶a權(quán)和團(tuán)隊(duì)決定采用5種特殊軟基處理,，包括運(yùn)用砂樁處理,、淤泥管樁處理等技術(shù)，盡一切力量確保工程質(zhì)量“過硬”,。