華屏路公共單車租賃點(diǎn)，早上上班高峰,，前來(lái)取車的人并不多。

　　海峽網(wǎng)2月28日訊(記者 賴志昌 文圖)隨著“騎行樂(lè)”共享單車的進(jìn)駐，短短兩個(gè)多月內(nèi),，投放福州市場(chǎng)的共享單車已達(dá)6款，共享單車可謂遍地開(kāi)花,。如今,，共享單車因其隨用隨騎、隨停隨鎖等優(yōu)勢(shì)，深受福州市民“追捧”,，相較而言,，已投入運(yùn)行多年的福州公共自行車，該如何應(yīng)對(duì)?福州市公共自行車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)化沖擊,，將繼續(xù)加大公共自行車站點(diǎn)密度和覆蓋面，同時(shí),，開(kāi)發(fā)手機(jī)APP,，通過(guò)系統(tǒng)軟硬件升級(jí)改造等措施提升用戶滿意度，屆時(shí),，市民也將可使用市民卡刷卡或通過(guò)市民卡APP實(shí)現(xiàn)借還公共自行車,、網(wǎng)絡(luò)充值等功能。

　　兩種單車的使用情況

　　如今,，在福州的大街小巷,，隨處可見(jiàn)市民騎共享單車的身影，共享單車受到不少福州市民追捧與喜愛(ài),。共享單車大行其道,，相較而言，福州公共自行車的境況稍顯得有些“冷清”,。

　　2月20日上午8點(diǎn),，臨近上班早高峰，在華屏路公共自自行車租賃點(diǎn),，陸續(xù)有市民前來(lái)網(wǎng)點(diǎn)刷卡取車,。在記者觀察的一個(gè)多小時(shí)內(nèi)，共8名市民前來(lái)租賃點(diǎn),，其中,，借車的5名，還車的3名,。記者注意到,，使用者中，年輕人較少,，超半數(shù)為中老年人,。在該租賃點(diǎn)車棚旁及人公共人行道上，停了幾輛ofo,、摩拜等共享單車,，不少上班族前來(lái)掃碼取車。

　　“人數(shù)肯定要比以前少,?！痹撟赓U點(diǎn)窗口的一名工作人員告訴記者，他一個(gè)人共管理附近5個(gè)租賃點(diǎn)，往常高峰時(shí)段忙都不過(guò)來(lái),，今年隨著共享單車的進(jìn)駐,，明顯感覺(jué)到使用租賃點(diǎn)單車的人少了，“現(xiàn)在比較多還是老年人在用,，年輕人就少了,。”

　　而在市區(qū)樹(shù)兜公交站等幾個(gè)公共自行車租賃點(diǎn),，記者注意到,，早上班高峰，前來(lái)取車的人數(shù)并不多,，而路邊騎共享單車的人來(lái)來(lái)往往,。

　　相對(duì)市中心等租賃站點(diǎn)，公共自行車的使用狀況尚好,，不過(guò)記者在馬尾江濱公園等市區(qū)周邊發(fā)現(xiàn),，周末公園，一些公共自行車租賃點(diǎn)無(wú)人問(wèn)津,，甚至出現(xiàn)租賃點(diǎn)被停車占據(jù)的現(xiàn)象,，而附近騎共享單車的市民絡(luò)繹不絕。

　　兩代人的選擇

　　自共享單車進(jìn)駐福州來(lái),，市民小陳就成了其忠實(shí)的擁躉,。在他的手機(jī)里，共下載5款共享單車APP,，如今,，每天早上和傍晚，小陳會(huì)騎共享單車來(lái)回臺(tái)江區(qū)與鼓樓區(qū)的家與公司間,。

　　“用起來(lái)方便多了?！毙￡愓f(shuō),，以前他辦了張公共自行車卡，但從家附近騎單車,，距離單位還要步行一段時(shí)間,，有時(shí)上班趕時(shí)間，騎單車來(lái)不及還車得遲到,?！肮蚕韱诬嚲筒挥眠@樣，比較吸引我們年輕人,?！毙￡惛嬖V記者，如今，他身邊的同事等年輕人都在使用共享單車,。

　　共享單車因其便利在不少年輕用戶中流行,，不過(guò)，一些中老年因共享單車使用操作等問(wèn)題,，尚未在此類群體中普及,。

　　家住鼓樓區(qū)的黃大媽今年61歲，是名退休職工,。每天早上,，她會(huì)在家附近的華屏路公共自行車租賃點(diǎn)取車，傍晚騎車去西湖公園散步,。

　　“習(xí)慣用卡,，要手機(jī)掃碼啥的，老人家用起來(lái)不方便,?！秉S大媽說(shuō)，去年辦理公共自行車卡,，用了一年多,，相較而言因共享單車要帶手機(jī)，下載軟件等,，“不會(huì)用手機(jī)也麻煩,。”

　　不過(guò),，黃阿姨發(fā)現(xiàn),，她身邊使用共享單車的人也越來(lái)越多，“剩下用公共自行車大都和我一樣的老年人”,，她坦言,，“有些跟不上時(shí)代，我兒子,、兒媳也都在用共享單車,。”

　　便民自行車的現(xiàn)狀

　　ofo,、HelloBike,、永安行、DDbike,、摩拜單車,，最近又新增“騎行樂(lè)”進(jìn)駐，短短兩個(gè)多月內(nèi),，投放福州市面的共享單車多達(dá)6款,。這些共享單車因其便利性,，深受市民“追捧”。

　　記者了解到,，福州市公共自行車項(xiàng)目是政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目,，自2011年6月正式投入運(yùn)營(yíng)至今已有7年，那么,，面對(duì)市場(chǎng)化共享單車的沖擊,，福州公共自行車現(xiàn)狀如何?

　　“共享單車的進(jìn)駐，對(duì)我們沖擊并不是很大,，”福州市公共自行車公司辦公室主任陳繼凱告訴記者,，他們注意到，2016年底以來(lái),，ofo,、HelloBike、永安行,、DDbike,、摩拜單車、騎行樂(lè)等共享單車企業(yè)在福州陸續(xù)投放不少共享單車,。陳主任分析,，共享單車針對(duì)大年輕群體，用戶大多為年輕人,，而福州公共自行車一直以來(lái)受中老年人的偏愛(ài),，年輕用戶相對(duì)較少，“從去年11月到今年1月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,，用戶量和自行車月均使用量相對(duì)平穩(wěn),。”

　　數(shù)據(jù)顯示,，福州公共自行車已投入運(yùn)營(yíng)自行車站點(diǎn)201個(gè),，投入自行車7900輛 ，市民辦卡量超過(guò)5.3萬(wàn)張,，總借車輛1148.5萬(wàn)次,。目前，福州公共自行車全市二期310個(gè)站點(diǎn)建設(shè)正在順利進(jìn)行,，現(xiàn)已建成投入運(yùn)營(yíng)53個(gè)站點(diǎn),，后續(xù)站點(diǎn)將會(huì)陸續(xù)建成投入運(yùn)營(yíng),。

　　便民自行車的未來(lái)

　　相較共享單車的自由便捷,，一些市民坦言，福州公共自行車并不便捷與人性化,，“公共自行車要辦卡,，沒(méi)法隨意使用和歸還,，使用起來(lái)相對(duì)不方便?！?/p>

　　“共享單車是便民利民的舉措,，能和公共自行車形成有效的互補(bǔ)關(guān)系，對(duì)此我們表示歡迎,?！标愔魅握f(shuō)，公共自行車項(xiàng)目以方便市民綠色出行,，緩解城市道路交通擁堵,，節(jié)能減排為己任，公共自行車將繼續(xù)建設(shè)新站點(diǎn),，改進(jìn)優(yōu)化自行車各項(xiàng)服務(wù)措施,，提升用戶滿意度。

　　陳主任表示,，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)化沖擊,，福州市便民自行車項(xiàng)目2017年將繼續(xù)按計(jì)劃建設(shè)全市二期規(guī)劃的新站點(diǎn)，進(jìn)一步加大站點(diǎn)密度和覆蓋面,，特別是在地鐵周邊建設(shè)新的站點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)與地鐵交通的接駁功能，方便市民出行,。

　　同時(shí),，開(kāi)發(fā)手機(jī)APP，通過(guò)系統(tǒng)軟硬件升級(jí)改造,，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)充值,、掃碼借還自行車等功能，方便市民更加簡(jiǎn)單便捷地使用公共自行車,。此外,，還將配合福州市市民卡工程，實(shí)現(xiàn)對(duì)市民卡及配套APP的兼容與支持,，屆時(shí),，市民也將可使用市民卡刷卡或者通過(guò)市民卡APP實(shí)現(xiàn)借還公共自行車、網(wǎng)絡(luò)充值等功能,。