福州新聞網(wǎng)4月11日訊(福州晚報(bào)記者 張秀冰/文 陳建國/攝) 火車站片區(qū)路網(wǎng)又多了“一橫”，沁園路(華林路—站東路段)昨日開始試通行，串起華林路、站東路2條片區(qū)主干道，分流二環(huán)路的交通壓力。

　　昨日記者在沁園路站東路口看到，路面已完成瀝青鋪設(shè)，交通標(biāo)線也已施畫，道路開闊整潔。

　　“華林路至站東路400多米路段已修通，原來寬5米，現(xiàn)拓寬至30米。”業(yè)主單位表示，整條沁園路規(guī)劃寬度22米~30米，但因沁園路華林路口近50米長路段未完成征遷，該段道路縮為6.5米寬的雙向兩車道，其他路段為雙向四車道。

　　沁園路(華林路—站東路段)雖然只有400多米，但涉及的征遷量超過3萬平方米。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，2016年12月底征遷交地任務(wù)基本完成。施工單位見縫插針施工，這條路原計(jì)劃5月1日通車，現(xiàn)在提前了20天試通車。

　　施工方表示，接下來將完善沁園路的人行道、路燈、交通設(shè)施等，還要進(jìn)行道路沿線的景觀改造。

　　“沁園路承載著南廣場(chǎng)進(jìn)出站的交通流，是聯(lián)系華林路和站東路2條片區(qū)主干道的紐帶，也是火車站的輔助集散通道，與站東路形成‘一橫一縱’格局。”項(xiàng)目經(jīng)理陳開向告訴記者，現(xiàn)在，通過沁園路、華林路、站東路，可以快速連接起東二環(huán)和東三環(huán)，也能在一定程度上彌補(bǔ)華林高架跨站東路工程施工，斗門高架主線和二環(huán)路站東路口同時(shí)封閉對(duì)交通造成的影響。

　　除了沁園路，火車站片區(qū)“五縱八橫”路網(wǎng)中的其他道路建設(shè)也在積極推進(jìn)。與沁園路平行的沁園支路也是其中“一橫”，位于黃金大酒店背后，長191米，目前寬約5米，擬本月開始改造，將拓寬至10米，可串起華林路與站前二路，改善通行狀況。