福州新聞網(wǎng)6月26日訊(福州晚報記者 江海) 這幾天,，網(wǎng)約車動態(tài)調(diào)價的問題因為作家“六六”的一篇文章再次受到關(guān)注,，在福州網(wǎng)約車用戶中也引起反響。那么,，網(wǎng)約車動態(tài)調(diào)價幅度有無限制?加價費用歸誰呢?

　　21日晚間,，作家“六六”在微博發(fā)文指責(zé)滴滴加價，聲稱一段20公里左右的距離上浮1.5倍車費,，估價達163元,。

　　對此滴滴回應(yīng)稱，該訂單出現(xiàn)的時間正值出行早高峰,，滴滴網(wǎng)約車嚴重供不應(yīng)求,，致使訂單觸發(fā)動態(tài)調(diào)價，而擁堵導(dǎo)致時長費增加,。

　　據(jù)了解,，網(wǎng)約車去年推出動態(tài)調(diào)價后，福州也有一些乘客反映在高峰期遭遇動態(tài)調(diào)價,。比如,，旗汛口到左海公園4公里左右的路程,，平時坐網(wǎng)約車15元,，高峰期動態(tài)加價部分的費用就超過了15元。

　　“所謂動態(tài)加價,，是指當(dāng)處于高峰時段,、周圍司機較少或司機距離乘客較遠的情況下，為了促成交易,，鼓勵司機更快接單,，平臺會對訂單適當(dāng)加價。動態(tài)調(diào)價未必只出現(xiàn)在高峰時段,，在運能緊張的區(qū)域,，非高峰時段也可能加價,。”滴滴相關(guān)人士說,，動態(tài)調(diào)價不是強制的,，如果乘客不介意再等等，可以選擇不加價,。另外,，動態(tài)調(diào)價算法非常精細，具體到每一單的動態(tài)調(diào)價都不同,，會根據(jù)路途遠近,、回程乘客多少等歷史大數(shù)據(jù)，去判斷每一單的動態(tài)調(diào)價參數(shù),，在同一個區(qū)域,，出發(fā)點相同但終點不同，動態(tài)調(diào)價也是不同的,。

　　滴滴表示,，從用戶反饋來看，動態(tài)調(diào)價提高了訂單的成功率,，讓出行需求最迫切的用戶得以成行,，也緩解了運力緊張。

　　對網(wǎng)約車平臺的解釋,，有的消費者認為“動態(tài)調(diào)價”是趁機漲價,，侵犯了消費者權(quán)益;還有的消費者認為，這是由整個商業(yè)環(huán)境決定的,，商家的做法無可厚非,。

　　“加價不是乘客希望看到的，但確實是對勞動付出者應(yīng)有的補償,?！备＝ò碎}律師事務(wù)所律師林桕冬表示，滴滴在加價時有提前告知消費者,，如果消費者覺得不公平可以不接受,，這是一個純市場化的行為。

　　在動態(tài)調(diào)價的加價控制幅度及費用歸屬上,，網(wǎng)約車平臺已經(jīng)給出了明確答復(fù),。滴滴稱，從今年3月開始,，加價倍數(shù),、加價定額已經(jīng)進行控制，快車加價封頂標(biāo)準(zhǔn)29元,。對于福州的用戶而言,，如果打車金額為20元,，此前遇上高峰期，1倍加價就要付40元,，如今加價不能超過0.5倍,，車費將控制在30元內(nèi)。此外,，從今年4月中旬開始,，動態(tài)調(diào)價加價的費用100%歸司機所有。