福州日?qǐng)?bào)記者 朱榕

　　“333路10日就要正式開(kāi)通啦，一定要提前兩天把公交站牌安上。”昨日上午，市道管處公交科的黃淑蘭一上班，就給福州客運(yùn)場(chǎng)站公司的小王打了個(gè)電話。

　　333路公交起訖站點(diǎn)為鰲峰洲公交總站至譚橋佳園，開(kāi)通后將填補(bǔ)鶴林路東段、譚橋路的公交線網(wǎng)空白，方便譚橋佳園、橫嶼新佳園的群眾出行，市民春節(jié)前往牛崗山公園和即將開(kāi)園的鶴林生態(tài)公園游玩，也可乘這路公交直達(dá)了。

　　鶴林路東段沿線分布著融信鶴林花園、譚橋佳園、祥嶼佳園、橫嶼新佳園等多個(gè)新建小區(qū)，有1000多住戶，春節(jié)前后，預(yù)計(jì)還將有2000多戶居民陸續(xù)入住，屆時(shí)，周邊居民將達(dá)到上萬(wàn)人。

　　和別的公交線路相比，333路的開(kāi)通殊為不易，歷經(jīng)5次走訪、一場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，前后持續(xù)半年多。

　　去年7月，鶴林路東段還在建設(shè)中，黃淑蘭和同事就冒著酷暑到工地上研究線路設(shè)置方案。10月，黃淑蘭走訪中發(fā)現(xiàn)，2公里長(zhǎng)的道路僅預(yù)留了一個(gè)站點(diǎn)，而一般500米路段就要設(shè)一個(gè)站，首末站的用地也很棘手。市道管處公交科反復(fù)對(duì)接晉安區(qū)政府、鼓山鎮(zhèn)政府、晉安區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、客運(yùn)場(chǎng)站公司、閩運(yùn)公交公司等，最后決定移除部分綠化帶，設(shè)插牌式公交站。晉安區(qū)政府還選派了一位人大代表，向周邊小區(qū)“借”地，便于首末站停靠。

　　線路、首末站、站點(diǎn)、車輛和司機(jī)安排、征求站名……歷經(jīng)半年多努力，333路開(kāi)通條件準(zhǔn)備就緒。上周，黃淑蘭和同事冒著冬雨最后一次到現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。“從酷暑到寒冬，終于把這條線路敲定了!”黃淑蘭感嘆。

　　333路沿線經(jīng)過(guò)腫瘤醫(yī)院、萬(wàn)事利花園、金暉新村、前嶼等眾多公交密集站點(diǎn)，通過(guò)換乘，將通達(dá)城區(qū)各個(gè)角落。

　　“今年春節(jié)走親戚，家門(mén)口就能坐上公交了。”得知333路公交要開(kāi)通，家住橫嶼新佳園的住戶林先生說(shuō)。

　　記者了解到，為補(bǔ)齊民生短板，便利群眾出行，市道管處春節(jié)前將連續(xù)開(kāi)通3條公交線路，包括203路、336路、333路等。下一步，還將著手開(kāi)通填補(bǔ)南臺(tái)大道、齊安路等公交空白路段的線路。