道慶洲大橋長(zhǎng)樂(lè)段主棧橋已建成1700米,。

　　福州新聞網(wǎng)3月25日訊（福州晚報(bào)記者 徐文宇 通訊員 高晶晶 文/攝）記者昨日獲悉,，道慶洲大橋長(zhǎng)樂(lè)段進(jìn)展順利,，預(yù)計(jì)月底前完成長(zhǎng)樂(lè)段主棧橋建設(shè),。

　　昨日，記者在營(yíng)前街道下洋村道慶洲大橋長(zhǎng)樂(lè)段施工現(xiàn)場(chǎng)看到,，岸邊伸向江中的主棧橋已經(jīng)建了1000多米,。在各施工段，數(shù)百名工人正在奮戰(zhàn),。

　　施工單位負(fù)責(zé)人說(shuō),，長(zhǎng)樂(lè)A2標(biāo)段主棧橋全長(zhǎng)1980米，目前完成近1700米,，預(yù)計(jì)月底前完成長(zhǎng)樂(lè)段主棧橋施工,。目前，同步施工的有支棧橋,、鋼平臺(tái)及水上樁基,。

　　道慶洲大橋連接福州主城區(qū)與濱海新城,，跨越烏龍江。該橋位于青洲大橋和烏龍江大橋之間,，全長(zhǎng)6.82公里，是福州首座公軌合建大橋,，共線長(zhǎng)約4.4公里,，上層公路為六車道城市主干道兼一級(jí)公路，下層為地鐵6號(hào)線,。

　　據(jù)介紹,，道慶洲大橋采用主跨276米的變高度鋼桁結(jié)合梁，是目前國(guó)內(nèi)跨徑最大的鋼桁結(jié)合連續(xù)梁橋,，也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的雙層變高度鋼桁結(jié)合梁橋,，工程技術(shù)難度大，施工要求高,。

　　施工單位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),，“工地上有近300名工人，實(shí)行三班倒,，加速鋼棧橋,、平臺(tái)施工，多點(diǎn)推進(jìn),，將施工時(shí)間壓縮至最短,。預(yù)計(jì)月底前完成長(zhǎng)樂(lè)段主棧橋施工?！?/p>