道慶洲大橋水下樁基施工全面展開,。

　　福州新聞網(wǎng)7月26日訊（福州日報(bào)記者 朱榕 文/攝）記者近日從市交建集團(tuán)道慶洲過江通道項(xiàng)目部獲悉,，目前道慶洲大橋全線鋼棧橋貫通,，水下樁基進(jìn)入全面施工階段,。為了加快進(jìn)度,，項(xiàng)目部加大生產(chǎn)要素投入,，共進(jìn)場130多臺鉆機(jī),，在所有工作面全部鋪開,，抓緊施工橋梁樁基,。

　　記者在道慶洲大橋項(xiàng)目工地上看到,，寬闊的鋼棧橋向著江中延伸，伸出的支棧橋平臺,，就像一把齒梳,，輕輕梳理著烏龍江水。而在鋼棧橋上方,，卻是另一番景象,，高高的鉆機(jī)像一排排列兵，鉆錘在水底下不斷錘擊,，發(fā)出陣陣轟鳴,。

　　“3月底，鋼棧橋全線貫通,，有了施工平臺后,，水下樁基施工全面展開，現(xiàn)在能開展的工作面我們?nèi)献懔算@機(jī),?！庇浾呖吹剑F(xiàn)場鉆機(jī)林立,，市交建集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,，道慶洲大橋項(xiàng)目工地引進(jìn)了130多臺鉆機(jī)，其中沖擊鉆就有127臺，還引進(jìn)了反循環(huán)鉆機(jī),、履帶式氣舉反循環(huán)鉆機(jī)等新設(shè)備,，用來解決復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)的樁基施工問題。目前,，項(xiàng)目工地上有500多名工人,，采用平行作業(yè)，所有墩柱樁基同步施工,。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,，道慶洲大橋全線總共要打下1209根樁基，目前已完成160根,，占總數(shù)的14%,，項(xiàng)目累計(jì)完成投資占概算總投資的26%。預(yù)計(jì)今年底跨江主墩下部結(jié)構(gòu)可基本完成,，2019年初開始主墩鋼桁梁安裝,。

　　道慶洲大橋位于青洲閩江大橋和福泉高速烏龍江大橋之間，在道慶洲濕地邊緣通過,。項(xiàng)目起點(diǎn)位于北接福泉高速,，沿東南向延伸，以高架形式沿規(guī)劃縱二路平行布設(shè),，隨后上跨南江濱路,、烏龍江水域，至烏龍江南岸后上跨G316線(原S203線),，跨過首占西路,，終點(diǎn)接規(guī)劃猴玉線(營融線)。

　　道慶洲大橋是全市首座跨江公鐵兩用大橋,，是國內(nèi)跨徑最大的同類型橋,，也是國內(nèi)首創(chuàng)的變高度鋼桁結(jié)合梁橋。據(jù)悉,，道慶洲大橋預(yù)計(jì)2020年建成,，屆時(shí)開車經(jīng)由道慶洲大橋、東南快速通道,，可快速直達(dá)濱海新城,，可大大加強(qiáng)主城區(qū)和濱海新城的交通聯(lián)系，為濱海新城建設(shè)提供支撐,。