福泉高速公路烏龍江特大橋段,。

　　福州晚報(bào)記者 雷巖平 陳丹/文 楊勇/攝

　　20多年前,，關(guān)先生從莆田忠門到福州求學(xué)，往往要在福廈公路上顛簸折騰7個(gè)小時(shí)?，F(xiàn)在呢,？開車上高速公路,，1個(gè)半小時(shí)就夠了。

　　改變，要從福州首條高速公路——福泉高速公路的建成通車說起,。那是福州人第一次對“高速路”有了清晰的概念,，福州由此開啟了高速公路建設(shè)的黃金時(shí)代。

　　在福州區(qū)域,，588公里的高速路網(wǎng)已編織起,，還有更多四通八達(dá)的路網(wǎng)在建設(shè)中，為福州乃至福建經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力的交通支撐,。

　　他和福泉高速的特別緣分

　　9月27日,，說起福泉高速公路的建設(shè)過程，40歲出頭的交通建設(shè)工作者關(guān)先生感慨滿滿,。福州高速路網(wǎng)從無到有,、從少到多、從線到網(wǎng),，他是參與者,、見證者，當(dāng)然也是受益者,。

　　1992年,，來自莆田農(nóng)村的他還是個(gè)毛頭小子，考上了福州一所大學(xué),。那時(shí),，從莆田到福州,，只有一條福廈公路（324國道）,。關(guān)先生記得，他揣著錄取通知書,，早早從忠門家中坐車到莆田市區(qū),，再坐班車到福州汽車北站。一路搖晃,，走走停停,，往往需要7個(gè)小時(shí)。

　　“有一年,，福廈公路破損嚴(yán)重,，又正遇上改擴(kuò)建，車流多,，交叉道多,，紅綠燈多，車速根本上不去,，徘徊在三四十公里每小時(shí),，遇到堵車，有時(shí)甚至要在路上耗上快一天，回家便成了件奢侈的事,?！标P(guān)先生說。

　　1996年,，關(guān)先生大學(xué)畢業(yè)參加工作,。福泉高速公路已開工，他恰好負(fù)責(zé)的是雷打石隧道的建設(shè),，親歷了這個(gè)舉全省之力建設(shè)的工程建設(shè)全過程,。

　　“1999年9月26日，福泉高速公路正式通車,，打通了東南沿海大動脈,，從那時(shí)開始，我從福州回莆田只要2個(gè)多小時(shí),?！标P(guān)先生說，剪彩儀式上,，人們都很激動,，巴掌拍得特別響。

　　2018年,，當(dāng)年的少年已參與了不少福州的高速建設(shè)項(xiàng)目,。福泉高速公路也早已從四車道變?yōu)榘塑嚨溃瑫r(shí)速最高120公里,，從福州市區(qū)到關(guān)先生老家,，一個(gè)半小時(shí)就夠了。

　　福州高速路的變遷,，在關(guān)先生眼中,，正是改革開放帶來的最波瀾壯闊的變化。

　　百姓全力支持高速路建設(shè)

　　“通車當(dāng)天,，許多百姓自發(fā)開著車到高速路上體驗(yàn),，大家對這條高速都期盼了很久，傾注了很多感情,?！北M管19年過去，對于通車那天的場景,，關(guān)先生仍歷歷在目,。

　　關(guān)先生介紹，隨著改革開放深入,，福州和全省一樣,，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,，而交通卻越來越成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。高速路的建設(shè)勢在必行,。早在1995年,，福泉高速公路福州段建設(shè)就在烏龍江特大橋打響。

　　“福泉高速的建設(shè)可謂舉全省之力,，當(dāng)時(shí)福州市委,、市政府十分重視，還成立了指揮部,，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)掛帥上陣督工,。”關(guān)先生回憶,，那時(shí)候無論是沿途的政府,，還是居民，都非常支持高速路的建設(shè),，所有的事都為高速路“開綠燈”,，在征遷上，也很少遇到困難,。

　　讓他印象深刻的是,，1997年在福清進(jìn)行房屋拆遷時(shí)，高速路紅線內(nèi)的很多房子還都是嶄新的,，甚至有的房子才入住幾個(gè)月,，但主人們都很支持拆遷，“福清華僑多,，房子裝修也很好,，他們的行為讓我們非常感動?！?/p>

　　高速路網(wǎng)越織越密

　　自福泉高速公路拉開福州高速路建設(shè)的序幕,，之后，福州的高速路網(wǎng)越織越密,，福州也邁入了“高速時(shí)代”。

　　“福州段高速路建設(shè)起步雖晚,，但步子快,。”省高速公路集團(tuán)有限公司福州管理分公司負(fù)責(zé)人介紹,，1999年福泉高速公路建成通車后不久,，很快就啟動了改擴(kuò)建工程，原四車道擴(kuò)建成雙向八車道,，并于2011年1月18日正式通車,，再次為推動海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展添加了濃墨重彩的一筆,。

　　如今，福州已從僅有一條福泉高速公路,，到擁有包括沈海高速羅長段,、沈海高速羅寧段、福銀高速福州段,、京臺高速福州段,、沈海復(fù)線寧連段等在內(nèi)的12條高速公路，形成了“四縱八橫”的高速路網(wǎng)格局,。而且,，還有多條新的高速路在陸續(xù)動工建設(shè)，如莆炎高速福州段,、長福高速,、長平高速、繞城高速東南段……

　　最新數(shù)據(jù)顯示,，福州區(qū)域內(nèi)高速總規(guī)劃950公里,，已經(jīng)通車588公里。

　　不僅如此,，隨著路網(wǎng)越來越完善,，一些處于國際國內(nèi)領(lǐng)先地位的新技術(shù)、新設(shè)備,、新工藝也紛紛引入,。工程建設(shè)機(jī)械化水平提高了，以前鋼筋加工需要五六個(gè)班組20多人,，而如今,，兩臺機(jī)械兩個(gè)人就能搞定。

　　越來越完善的還有便民的服務(wù),。特別是近幾年來,，自動發(fā)卡、ETC車道,、微信,、支付寶繳費(fèi)等信息科技手段的大力推廣，高速路給人們帶來的便利越來越多,?！艾F(xiàn)在過收費(fèi)站，只要掏出手機(jī),，輕松一刷,，就可以很快通過了，十幾年前我剛參加工作的時(shí)候哪里想到會有這么一天,?！备Ｖ輺|收費(fèi)站站長楊星晃說,。

　　幾天前，記者到福泉高速公路福州段拍攝,，八車道的高速路視野寬廣,、車流暢通。沿路的護(hù)面墻一只只飛翔的鳥兒造景映入眼簾,，這一只只的鳥兒“飛翔”了近20年,，腳從未落地，沒有停歇,。