螺洲互通立交最后兩條匝道建成,。

　　福州新聞網(wǎng)12月13日訊(福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫/文 葉義斌/攝)環(huán)島路道路工程是我市緩堵重點(diǎn)項(xiàng)目,。13日,記者從市建委獲悉,作為該項(xiàng)目重要組成部分的螺洲互通立交將迎來嶄新節(jié)點(diǎn)。隨著B,、C最后2條匝道的建成,螺洲互通立交的建設(shè)也宣告完成,。16日,這2條匝道將正式開放通行。剩余工程建設(shè)提速,環(huán)島路主線將力爭(zhēng)在明年春節(jié)前建成,為暢通的福州“南大門”助力,。

　　13日上午,記者來到靜待通車的B,、C匝道,橋面上,荷載試驗(yàn)正加快進(jìn)行。業(yè)主單位市城投集團(tuán)下屬市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,目前,這2條匝道的橋梁及附屬交通設(shè)施施工已全部完成,具備通車條件,。通過最后的“考試”后,16日就將正式通車,。

　　該負(fù)責(zé)人介紹,整個(gè)螺洲互通立交共4條匝道,其中2條已在今年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)通車。此次B匝道及C匝道的建成,也意味著螺洲互通立交的建設(shè)將整體完工,。從高空俯瞰,4條匝道盤旋開去,恰似舞動(dòng)的“飄帶”,串起四通八達(dá)的城市路網(wǎng),。

　　記者了解到,這4條匝道均為單向單車道,寬約9米(含應(yīng)急車道),可實(shí)現(xiàn)閩侯往火車南站方向(A匝道)、三環(huán)往火車南站方向(B匝道),、火車南站往閩侯方向(C匝道)及火車南站往三環(huán)方向(D匝道)的交互,。通車后,南臺(tái)大道和三環(huán)的車輛可直接從螺洲立交B匝道進(jìn)入環(huán)島路,直達(dá)火車南站;火車南站的車輛通過環(huán)島路到螺洲立交之后,可由C匝道駛?cè)肼葜薮髽?經(jīng)D匝道駛向南臺(tái)大道。

　　“串起螺洲大橋,、南臺(tái)大道,、火車南站及在建馬尾大橋的往來路網(wǎng),讓車輛往返各地的時(shí)間大大縮短,經(jīng)由該樞紐周邊道路,附近居民也能便捷出行?！痹撠?fù)責(zé)人說,通過螺洲互通立交的串聯(lián),從火車南站到沈海高速只需5分鐘,今后從馬尾大橋到火車南站,也能比現(xiàn)在節(jié)約至少20分鐘的車程,。

　　據(jù)了解,環(huán)島路道路工程位于南臺(tái)島東南部,西起螺洲大橋,往東經(jīng)福峽路、福州火車南站,止于在建的馬尾大橋南接線,全長6.479公里,主線不設(shè)紅綠燈,。自2011年啟動(dòng)建設(shè)以來,已先后開通螺洲立交橋E,、F匝道(三環(huán)至五虎山隧道,2013年2月通車)、站前立交橋至螺洲大橋主路(五虎山至火車南站,、火車南站至三環(huán)),。

　　為盡早實(shí)現(xiàn)環(huán)島路主線通車,在完成螺洲互通立交建設(shè)的同時(shí),剩余1.7公里的主線施工也全力“開跑”,目前1公里路段基本完成。按目前進(jìn)度,明年春節(jié)前,火車南站至馬尾大橋南接線段就將順利連通,實(shí)現(xiàn)環(huán)島路主線的全面建成。

　　該負(fù)責(zé)人說,環(huán)島路將成為進(jìn)出火車南站的主要道路之一,與馬尾大橋,、螺洲大橋、南臺(tái)立交共同組成我市“南大門”的交通樞紐,緩解二環(huán),、三環(huán)道路的通行壓力,在完善南片城區(qū)交通路網(wǎng)的同時(shí),大大提升我市外環(huán)交通通行能力,。