地鐵2號線西洋站B出入口綠化基本完工,。

　　福州新聞網(wǎng)4月17日訊(福州日報記者 孫漫 阮冠達(dá)/文 葉義斌/攝)本月底即將轉(zhuǎn)入試運(yùn)營的地鐵2號線,正“蓄勢待發(fā)”,。為給市民的地鐵生活持續(xù)添彩,結(jié)合站點(diǎn)沿線路面修復(fù)提升,一系列景觀提升工作也加速實(shí)施,。依托高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量原則,城區(qū)15個站點(diǎn)的美麗“面紗”也漸漸揭開,。昨日記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,本月底前,約3.3萬平方米的綠化景觀就將扮靚站點(diǎn)沿線,用花香與美景,陪伴市民出行路,。

　　“最美站點(diǎn)”旁“住”進(jìn)特色游園

　　昨日上午8點(diǎn)半,仁德路旁的2號線西洋站B出入口沿線已是一片熱鬧,頭戴不同顏色安全帽,、身著不同顏色工作服的“大部隊(duì)”正一如既往奏起攻堅(jiān)“協(xié)奏曲”,。作為該站點(diǎn)提升改造的建設(shè)方及施工方負(fù)責(zé)人,來自福州市政建設(shè)開發(fā)公司的施清材和福建華航建設(shè)集團(tuán)有限公司的陳益魁每日盯守現(xiàn)場,。

　　和東西河為鄰,又被不少空地“包圍”,如何在方便市民乘坐地鐵之余,搭配更多的休閑空間,打造“最美地鐵站點(diǎn)”,是西洋站提升工作關(guān)注的重中之重,。

　　據(jù)施清材介紹,該站點(diǎn)沿線提升總面積約3000平方米,是城區(qū)15個站點(diǎn)中面積最大的一處。按站點(diǎn)休憩公園概念,這里正與東西河的串珠公園建設(shè)相結(jié)合,建設(shè)可賞,、可游,、可憩的街頭游園。

　　與圍擋剛拆除時的雜亂不同,這里綠意正日漸增多,渠化島旁的小葉榕,、出入口旁的樸樹,、作為行道樹的香樟等間隔分布,1500平方米“密實(shí)”的林蔭樹陣,將站點(diǎn)團(tuán)團(tuán)圍住。

　　福馬路地鐵沿線生態(tài)綠道

　　紫陽站,、五里亭站,、前嶼站、上洋站,、鼓山站這5個站點(diǎn)經(jīng)過的福馬路段,也是此次景觀提升的一大重點(diǎn),。和聚焦“個體”的“最美”西洋站不同,這5個站點(diǎn)實(shí)行“組團(tuán)”升級,共添綠近3萬平方米,本月底力爭全面完成。

　　據(jù)業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,福馬路沿線站點(diǎn)景觀升級被納入福馬路兩側(cè)綠化工程第一標(biāo)段(晉安段)同步進(jìn)行,。按“花街”概念,兩側(cè)全長7.48公里的綠地工程均確定了“當(dāng)家花旦”,從六一路至五里亭段主打開花喬木為黃花風(fēng)鈴木,從五里亭至鼓山隧道口段主打?qū)m粉羊蹄甲,。

　　該負(fù)責(zé)人說,本月初各站點(diǎn)均已具備進(jìn)場條件,全路段鋪開施工,在對站點(diǎn)沿線路面修復(fù)提升改造、增設(shè)中央分隔及兩邊側(cè)分帶的同時,種下成片綠意,。

　　因鼓山站景觀提升與鼓山下院廣場段施工交叉,為確保市民方便地乘坐地鐵出行,沿路設(shè)置了多樣綠化片區(qū),小葉榕,、金桂、香樟,、樸樹,、雞蛋花等分片布設(shè),讓市民在地鐵口就能感受鼓山風(fēng)景區(qū)的原生態(tài)景觀。

　　城區(qū)站點(diǎn)周邊添綠

　　西至桔園洲,東至鼓山,橫貫東西的地鐵2號線在城區(qū)共有15個站點(diǎn),線路長15公里,。據(jù)悉,沿線各站點(diǎn)綠化與景觀提升工作均有序推進(jìn),月底就將有新面貌,。其中,桔園洲至水部站新增綠化面積超3000平方米,種植大喬木500多棵;福馬路段新增綠化面積近3萬平方米,種植大喬木1000多棵,。

　　“地鐵出入口綠化是城市綠化的重要部分,在提升過程中既要注重景觀與綠化的連續(xù)性,保證林蔭不斷,景不斷,又要方便市民休憩游玩,提供舒適的出行體驗(yàn)?！眻@林專家介紹,在地鐵出入口綠化中,有條件的站點(diǎn)會增設(shè)林蔭休憩廣場,配以遮陰樹兼顧開花或色葉景觀樹,。

　　此次2號線景觀提升,也是在1號線景觀綠化的基礎(chǔ)上“更上一層樓”。區(qū)別于傳統(tǒng)的簡易鋪裝與綠化補(bǔ)植,為形成優(yōu)美景觀,2號線針對裸露風(fēng)亭,、站點(diǎn)周邊綠地稀缺的現(xiàn)狀,都進(jìn)行了巧妙布置,通過一個個層次分明的綠化組團(tuán),提升整體景觀效果,。