福州日?qǐng)?bào)記者組

　　隨著地鐵1號(hào)、2號(hào)線的相繼開通,，以及公交線路的日益增多,，福州公共交通出行越來(lái)越便捷。但個(gè)別地方還存在公共交通“盲區(qū)”,，群眾的支付體驗(yàn)也有待提升，針對(duì)這些問題,，參加市十五屆人大四次會(huì)議的代表紛紛建言獻(xiàn)策,，建議全方位提升城市的公共交通品質(zhì)。

　　市域軌道交通,，又稱為通勤鐵路,、市郊鐵路，可帶動(dòng)人才,、資源,、資金往中心城市匯聚，同時(shí)反哺衛(wèi)星城市,。目前,，福州市地鐵建設(shè)正在有序高效推進(jìn)。代表倪真建議,，在地鐵基礎(chǔ)上,，加快規(guī)劃福州市域軌道交通建設(shè)，可考慮聯(lián)通馬尾、長(zhǎng)樂,、福清,、連江、閩清,、羅源,、永泰等地，推進(jìn)縣區(qū)間的交流與聯(lián)系,，方便群眾生活出行和生產(chǎn),，形成串珠式融合發(fā)展。

　　共享單車的無(wú)序停放,，不僅影響城市形象,，也增加了道路安全隱患。代表鄭書鴻建議,，應(yīng)加強(qiáng)共享單車管理,，規(guī)范停車點(diǎn)，APP設(shè)置提示不能停放的位置,，騎行人如多次違規(guī)停放,，將被共享單車企業(yè)納入“黑名單”，限制使用,。安排足夠運(yùn)維管理人員,，保持車容車貌整潔，做好現(xiàn)場(chǎng)停放秩序管理和車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度,，及時(shí)清理違規(guī)停放車輛,。同時(shí)，企業(yè)要在各自網(wǎng)站公布公司負(fù)責(zé)人,、地址,、維護(hù)人員、電話信息,，方便市民群眾投訴,，并對(duì)投訴事件迅速整改到位。

　　關(guān)于公共交通的支付體驗(yàn),，代表們也提出中肯建議,。代表陳盛建議，整合升級(jí)支付系統(tǒng),，打造一個(gè)全城公共交通通用的APP,，提升乘客手機(jī)支付體驗(yàn)。代表鄭玉清建議,，在福州地鐵自助售票機(jī)接入手機(jī)支付功能,，方便外地游客自助購(gòu)票,，提升福州旅游城市形象，為即將召開的世界遺產(chǎn)大會(huì)做足準(zhǔn)備,。