共享單車、共享雨傘......共享模式極大地節(jié)約了社會資源,。如今,，“共享員工”也來了。

　　在防控疫情的特殊時期,，一些企業(yè)員工無法上班,，但還有一些行業(yè)對員工的需求很大，這催生了支撐民生服務(wù)的新業(yè)態(tài)——“共享員工”

　　因疫情待業(yè)在家,？

　　共享員工來了,！

　　昨天，在福州沃爾瑪倉山萬達(dá)店內(nèi),，電商部員工小吳快速地打包商品,，再遞給一旁等候的快遞員,。

　　小吳并不是沃爾瑪?shù)恼絾T工。他工作的餐廳受疫情影響無法營業(yè),，他只能“待業(yè)”在家,。沒想到，前幾天主管告訴他,，餐廳已經(jīng)和沃爾瑪簽訂協(xié)議,，他在待崗期間可先到沃爾瑪上班，待疫情結(jié)束或餐廳正常運營后再回餐廳,。而且,，即使回歸餐廳，今后他也可以繼續(xù)在沃爾瑪兼職,。

　　“收入還不錯,。沃爾瑪給我的薪酬是每天144元。工作環(huán)境也不錯,，工作時間每天8小時,，還有全套的保護用品如口罩和護目鏡?！毙钦f,。

　　對沃爾瑪來說，員工不夠的問題也得到了解決,。沃爾瑪人士表示,，疫情發(fā)生后，很多員工不能及時返崗,，但線上訂單越來越多,，用工壓力驟增。所以,，他們對接不少企業(yè),，讓這些企業(yè)推薦員工自愿到沃爾瑪上班，很大程度上緩解了“用工荒”的壓力,。

　　企業(yè)有用工需求

　　正好匹配

　　記者調(diào)查獲悉，共享員工模式在福州不是零星個例,。

　　最近,，市民對外賣的需求飆升，但激增的訂單使得騎手不足的矛盾愈發(fā)凸顯,。為此,，阿里本地生活推出“藍(lán)海”就業(yè)共享平臺,，餐飲商戶可統(tǒng)一為員工就近報名,，選擇成為蜂鳥騎手或商超便利店員工,。京東物流推出共享員工計劃，開放包括倉儲員,、分揀員,、快遞員、駕駛員等在內(nèi)的崗位,，歡迎暫時歇業(yè)的其他企業(yè)員工前去上班,。盒馬鮮生、哈啰出行,、順豐等十余家企業(yè)也先后啟動共享員工計劃,，讓因疫情賦閑在家的市民能有收入。

　　不僅需求方主動“求賢”,，很多企業(yè)也主動向外輸出員工,。紫陽海鮮酒樓是有30多年歷史的企業(yè)，有160多位員工,。受疫情影響,，企業(yè)尚未恢復(fù)運營。為此,，企業(yè)主動對接超市,，安排經(jīng)濟困難的員工去超市兼職以保障基本收入。記者采訪發(fā)現(xiàn),，在餐飲業(yè)中,，向外輸出員工的企業(yè)為數(shù)不少。

　　共享員工這種模式消化了不少企業(yè)的待崗員工,。例如,，永輝通過與眾多餐飲、酒店等企業(yè)建立聯(lián)系,，開展共享員工合作,，已經(jīng)有總計超過1000名人員經(jīng)過培訓(xùn)加入永輝工作。

　　勞動權(quán)益如何保障,？

　　共享員工模式固然好,，但是涉及企業(yè)用工問題，權(quán)益保障也成為關(guān)注焦點,。

　　“目前擔(dān)心的問題是共享員工的勞動保障,。這個問題解決后，我們有大量的員工可以輸出,?！弊蛉眨瑐}山萬達(dá)一家餐飲企業(yè)負(fù)責(zé)人周先生這樣表示,。該店的員工也說,，想了解自己去其他企業(yè)后,，權(quán)益怎么保障。

　　多數(shù)用工企業(yè)已經(jīng)注意到這個問題,。盒馬鮮生和哈啰出行都表示,，采用與第三方簽約的方式來實現(xiàn)員工共享，第三方提供的服務(wù)包括工資發(fā)放和工傷保險等,。而京東物流則表示,，會與輸出企業(yè)簽訂一系列相關(guān)協(xié)議，確保共享員工的個人勞動權(quán)益得到有效保障,。

　　福建中美律師事務(wù)所林律師表示,，共享員工模式適應(yīng)了當(dāng)下的需求，值得肯定,。但是,，共享雙方應(yīng)當(dāng)通過協(xié)商簽署書面協(xié)議，必要情況下簽署三方協(xié)議,，明確三方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,，明確約定合作性質(zhì)以及各種具體事項，明確法律風(fēng)險與責(zé)任歸屬,。

　　“借”入員工的企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守法律的強制性規(guī)定合法用工,，要進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，為員工提供相應(yīng)的勞動保護裝備及勞動條件,。

　　員工自身也要注意三方合同的內(nèi)容,，要保證自己的薪酬待遇、工傷保險等不會因為共享,，出現(xiàn)兩邊企業(yè)都不管的問題,。