福州新聞網(wǎng)1月23日訊（福州日報記者 林奕婷）為加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市,，高質(zhì)量高效率打造現(xiàn)代物流城,，22日,，市自然資源和規(guī)劃局組成以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長,，局分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)處室負(fù)責(zé)人為成員的服務(wù)保障組，赴福州現(xiàn)代物流城開發(fā)建設(shè)指揮部一線辦公,，為福州現(xiàn)代物流城交通提供支撐保障服務(wù),。

　　落地連江的福州現(xiàn)代物流城旨在成為輻射全國的區(qū)域性生活生產(chǎn)資料集散中心,，因此交通規(guī)劃建設(shè)格外重要,。在一線辦公現(xiàn)場，大家站在福州現(xiàn)代物流城用地布局初步方案圖前,，就港口后方鐵路邊界劃定,、鐵路規(guī)劃、站前廣場選址等問題展開討論,，為福州現(xiàn)代物流城打造成全國智慧物流城樣板想對策,、出實(shí)招，切實(shí)處理好發(fā)展和保護(hù)的關(guān)系,。港口后方鐵路要充分發(fā)揮交通樞紐作用,，助力“大進(jìn)大出，優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的物流大格局,，同時要優(yōu)化線路走向,，盡量使用存量土地，合理確定用地規(guī)模,。

　　此前,，市自然資源和規(guī)劃局曾針對港口后方鐵路的規(guī)劃工作進(jìn)行專場指導(dǎo)，提出規(guī)劃鐵路時要注意與福州現(xiàn)代物流城的功能布置相適配,，與公路設(shè)計相銜接,，同時就用地報批和土地政策給予指導(dǎo)，讓港口后方鐵路項(xiàng)目少走彎路,，盡快落地。

　　據(jù)了解,，市自然資源和規(guī)劃局轉(zhuǎn)變“等項(xiàng)目上報”的工作理念,，局領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)處室負(fù)責(zé)人成立服務(wù)組多次主動前往晉安區(qū)、濱海新城,、閩侯縣等地現(xiàn)場辦公,，靠前提供服務(wù)，協(xié)同多部門高效推進(jìn)規(guī)劃編制工作,。此外,，還多次前往企業(yè)提供現(xiàn)場指導(dǎo)，聽取企業(yè)建議,，形成“以地招商,、因企施策”服務(wù)理念。一直以來，市自然資源和規(guī)劃局努力在謀劃科學(xué)規(guī)劃,、構(gòu)建發(fā)展新格局,、優(yōu)化營商環(huán)境上走前列、作示范,。