有150多年歷史的船政輪機(jī)車間保留至今,。記者 歐陽進(jìn)權(quán) 攝

　　福州日?qǐng)?bào)記者 歐陽進(jìn)權(quán) 通訊員 吳丹紅

　　2021年文化和自然遺產(chǎn)日是6月12日,，當(dāng)天,，記者探訪有155年歷史的船政工業(yè)遺址時(shí)看到,，閩江之畔、羅星山下仍保留著多處福建船政建筑,，從工廠、學(xué)堂,、船塢,、炮臺(tái)到各類后勤生活設(shè)施一應(yīng)俱全。端午假期,，這里游客如織,，人們?cè)谶@里可以親手觸摸到100多年前中國(guó)人“富國(guó)強(qiáng)兵”的實(shí)踐,。

　　隨著中國(guó)船政文化城大手筆建設(shè)，在保存城市的歷史和文脈過程中,，輪機(jī)車間等百年船政建筑在新時(shí)代綻放光彩,，讓船政文化這一民族瑰寶“活”起來、“火”起來,。

　　歷史駐足在紅磚車間

　　“一部船政史就是半部中國(guó)近代史,。”馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳悅說,，155年前,，船政在馬尾誕生，轟轟烈烈地開展了建船廠,、造兵艦,、制飛機(jī)、辦學(xué)堂,、引人才,、興海軍等一系列“富國(guó)強(qiáng)兵”活動(dòng)，在中國(guó)歷史上創(chuàng)下多個(gè)第一,，培養(yǎng)出嚴(yán)復(fù),、薩鎮(zhèn)冰、詹天佑,、鄧世昌等近現(xiàn)代名人,，馬尾成為近代海軍搖籃和近代工業(yè)發(fā)祥地。

　　這里現(xiàn)存輪機(jī)廠,、繪事院,、官?gòu)d池、鐘樓,、一號(hào)船塢,。這些建筑始建于1866年，1868年大部分落成,。2001年,，由一號(hào)船塢、鐘樓,、輪機(jī)廠,、繪事院、官?gòu)d池組成的福建船政建筑,，被國(guó)務(wù)院公布為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,。

　　記者12日走進(jìn)中國(guó)船政文化城的船廠舊址片區(qū)，一座“L”形紅磚建筑映入眼簾,。據(jù)介紹,，第十三屆海峽論壇·第十二屆海峽兩岸船政文化研討會(huì)18日將在這里舉辦,。

　　輪機(jī)廠（輪機(jī)車間）是一座鋼木合構(gòu)紅磚建筑，建于1867年,，現(xiàn)在車間內(nèi)還是原來的鑄鐵支架承載屋面,，裝有移動(dòng)吊車，屋頂木梁每根長(zhǎng)達(dá)二十余米,，用的是緬甸出產(chǎn)的柚木,，室內(nèi)寬敞明亮。陳悅告訴記者,，這是現(xiàn)存船政老建筑之一,，也是我國(guó)現(xiàn)存最早的近代紅磚工業(yè)建筑，當(dāng)年由法國(guó)人指導(dǎo)組建,。在當(dāng)時(shí)的歐洲,，紅磚建筑被視為近代化的重要標(biāo)志之一。

　　據(jù)介紹,，輪機(jī)廠原有3個(gè)車間,，平面呈“U”形，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)被炸毀1個(gè)車間,，現(xiàn)呈“L”形,。蒸汽機(jī)相當(dāng)于近代工業(yè)“芯片”，1870年輪機(jī)廠制造出中國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)船用蒸汽機(jī)（600匹馬力）,，并安裝在船政建造的第五艘艦船“安瀾”號(hào)上,。

　　輪機(jī)廠的樓上是繪事院，這是繪制船身構(gòu)造,、機(jī)器圖樣以及測(cè)算,、設(shè)計(jì)的場(chǎng)所。

　　根據(jù)老照片復(fù)建

　　中國(guó)近代第一座工業(yè)鐘樓

　　輪機(jī)廠北側(cè)有一座鐘樓,，它始建于1926年,，次年完工，由福州船政局局長(zhǎng)陳兆鏘設(shè)計(jì),，繼任造船所所長(zhǎng)馬德驥組織施工,。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這座法式鐘樓呈方形五層結(jié)構(gòu),，高18.7米,。層層收分，底層邊長(zhǎng)3.94米,；一至二層均有4根方形水泥鋼筋柱,；三至五層為鋼骨架，外砌筑抹灰；第三至四層四方設(shè)門洞,，門洞前出廊，廊沿飾以鑄鐵花紋欄桿,；五層過去四面各鑲1面時(shí)鐘,，時(shí)鐘直徑1米，由造船所儀表車間精制,，通過鐘表轉(zhuǎn)動(dòng)裝置按時(shí)敲點(diǎn),。

　　“這是船政歷史上第三座鐘樓?！标悙傉f,，第二座鐘樓建在辦公所的屋頂。第一座鐘樓是船政誕生時(shí)建造的,，在目前鐘樓東側(cè),，為單體木質(zhì)結(jié)構(gòu)，也是中國(guó)近代第一座工業(yè)鐘樓,。船政建設(shè)前,，中國(guó)人熟悉的是打更那樣的十二時(shí)辰傳統(tǒng)報(bào)時(shí)方式，船政創(chuàng)立后,，現(xiàn)代時(shí)間概念導(dǎo)入馬尾,，鐘樓的建設(shè)便于船政人員統(tǒng)一時(shí)間上下班。當(dāng)時(shí)遇到端午節(jié)這樣的節(jié)假日,，鐘樓時(shí)鐘還要人工調(diào)停,。

　　據(jù)悉，船政文化城目前正在規(guī)劃根據(jù)老照片復(fù)建第一座鐘樓,。

　　來到羅星山下東側(cè)青洲,，記者看到了一座古船塢。這座船塢1887年開工,，建成于1896年,，依山形鑿建而成，最初旨在為北洋海軍“定遠(yuǎn)”號(hào)等鐵甲艦冬季?？磕戏綍r(shí)提供塢修場(chǎng)所,。這座船塢在清代稱為青洲船塢，1898年以后,，北洋艦隊(duì)“?；I”“海琛”“海容”，以及美,、法等國(guó)夾板船,、兵商船等曾進(jìn)船塢修理。民國(guó)時(shí)期，因?yàn)樗谴ǔ傻牡谝蛔纱瑝],，福州船政局將其命名為一號(hào)船塢,。

　　官?gòu)d池位于原船政衙門遺址前，為長(zhǎng)方形,，條石構(gòu)筑,，四周圍以石欄，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間遭日軍破壞,，損壞較嚴(yán)重,，僅存石圍欄，目前官?gòu)d池已修復(fù),。官?gòu)d池建成后,，與其他地方衙署前官?gòu)d池不同的是，船政官?gòu)d池曾用于浸泡建造艦船所需木料,。