尤溪洲大橋北橋頭互通。

　　老路拓寬了,、斷頭路打通了,、新路更多了、無紅綠燈通行路段有了……黨的十八大以來,，聚焦百姓出行,，在市委、市政府的部署下,，市城鄉(xiāng)建設(shè)局統(tǒng)籌推進(jìn)城區(qū)路網(wǎng)建設(shè),，特別是2016年至今，牽頭實(shí)施完成城區(qū)緩堵硬件項目482個,。

　　十年攻堅筑路,，一路蝶變生花。截至目前,，福州城區(qū)規(guī)劃干路網(wǎng)建成率超過85%,。城區(qū)道路長度,，現(xiàn)在為2851公里，約為2012年的2.5倍,；城區(qū)路網(wǎng)密度,，從2012年的4.88公里/平方公里，提高至現(xiàn)在的8.05公里/平方公里,，從全省中下游躍居全國前列,。

　　2016年，福州啟動城區(qū)交通擁堵治理專項行動,，在城市出行方面,，福州迎來了“兩退一進(jìn)”的可喜變化：城區(qū)交通高峰擁堵延遲指數(shù)“后退”，由2015年的1.73降至去年的1.68,；全國主要城市擁堵排名“后退”,，由2015年的19名“后退”至去年的22名；城區(qū)交通高峰小時平均車速“前進(jìn)”,，從2015年的26.45公里,，提升至去年的27.9公里。市民出行有了幸?！凹铀俣取?。

北園互通。

　　攻堅碰硬 暢通節(jié)點(diǎn)

　　不久前,，工業(yè)北路延伸線南段梅峰隧道收到一張“任務(wù)卡”：率先實(shí)現(xiàn)單向雙車道通車,為配合象山隧道拓寬改造開辟交通分流新通道,。這意味著，象山隧道破“堵”重生的日子愈加臨近,。

　　回眸黨的十八大以來的十年,，城建鐵軍在緩堵路上勇挑重?fù)?dān)，攻堅碰硬,。那些曾經(jīng)是市民心中的鬧心堵點(diǎn),，如今已化作市民出行路上的暢行節(jié)點(diǎn)。二環(huán)五四路口曾有“12小時交通高峰”現(xiàn)象,，是市區(qū)的最大堵點(diǎn),。2016年底二環(huán)五四路口啟動治堵改造后，在市城鄉(xiāng)建設(shè)局的組織下,，用時不到1年,，一個擁有4條匝道的二環(huán)五四路口立交拔地而起,，從原來過個路口要10多分鐘,，到改造后“分分鐘”通行，二環(huán)五四路口完成華麗轉(zhuǎn)型,。

　　這十年,，榕城完成轉(zhuǎn)型的路口還有很多：華林高架跨站東路高架橋完工后,，機(jī)動車快速通過華林路、站東路兩個交通密集路口,；尤溪洲北橋頭互通立交改造工程,，緩解了江濱西大道、西二環(huán)輔道及工業(yè)路等方向交通壓力,；橘園洲大橋東橋頭,、鰲峰洲大橋南橋頭改造，激活過江通道通行活力,；國貨互通,、站東互通等交通樞紐，先后完成緩堵改造,，通行轉(zhuǎn)換能力升級,。

　　它們是城區(qū)道路節(jié)點(diǎn)緩堵改造的縮影，讓城區(qū)交通面貌煥然一新,。

三江口片區(qū)路網(wǎng),。

新店外環(huán)東段主線貫通。

　　內(nèi)通外聯(lián) 舒展筋骨

　　工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造項目被稱作“西2.5環(huán)”,，全長3.66公里,，建成后將銜接金山大橋，緩解西二環(huán)路的交通壓力,。該項目力爭年底完工,。

　　十年回眸，城建鐵軍用“繡花功夫”改造一個個堵點(diǎn),，也用“工筆畫”,，在榕城鋪展一條條大通道，內(nèi)通外聯(lián),，舒展城市路網(wǎng)筋骨,。

　　繼去年7月主線通車后，被譽(yù)為城區(qū)“3.5環(huán)”的新店外環(huán)路于今年1月實(shí)現(xiàn)全線通車,。這條8.77公里長的城區(qū)北向大動脈,，延伸銜接繞城高速，形成片區(qū)環(huán)路系統(tǒng),，有效分流北三環(huán)交通壓力,。

　　在城區(qū)南向，雙向八車道的交通大動脈南臺大道,，沿著南北向延展,，不僅幫助實(shí)現(xiàn)倉山老城區(qū)與二環(huán)路快速銜接，同時與南二環(huán),、南三環(huán),、螺洲大橋,、祥謙收費(fèi)站，共同組成城區(qū)南向進(jìn)出城快速通道,，分擔(dān)則徐大道,、福峽路交通壓力。

　　在市城鄉(xiāng)建設(shè)局的謀劃推動下,，目前福州已形成“兩環(huán)+15條接二連三聯(lián)絡(luò)性通道”路網(wǎng)骨架,。15條大通道分散在城區(qū)的不同路網(wǎng)片區(qū)中，它們內(nèi)通外聯(lián),，互聯(lián)互通,，共同構(gòu)筑起四通八達(dá)的城區(qū)路網(wǎng)。

福州達(dá)江路完成升級改造后通車,。

　　匠心營建 出行有福

　　在五四北省拖片區(qū),，城建鐵軍正在這里緊張地施工，預(yù)計到年底,，周邊居民家門口將添新廈路等5條新路,；三叉街舊改地塊，前幾天迎來了高湖路等3條新路建成通車,，為沿線剛交房的新小區(qū)業(yè)主,，再添一喜。

　　十年回眸,，在構(gòu)建大通道,、大路網(wǎng)的過程中，市城鄉(xiāng)建設(shè)局堅持“人民城市人民建,，人民城市為人民”的理念,，不斷織密路網(wǎng)，將道路建設(shè)帶來的幸福感和獲得感,，送到市民家門口,。

　　回望這十年：后浦路、廈坊路,、淮安路等一批市民家門口的斷頭路被打通,；上藤路、達(dá)江路,、東園路等一批市民家門口的小路完成了提升改造,；鰲峰片區(qū)路網(wǎng)、新店省婦產(chǎn)醫(yī)院周邊路網(wǎng),、三江口片區(qū)路網(wǎng)等一批市民家門口的路網(wǎng)已成形,。市民的“出行福”越來越多。

　　市城鄉(xiāng)建設(shè)局介紹,，福州在開展緩堵硬件項目建設(shè)的過程中，注重通過全國公開征集,，吸收國內(nèi)知名設(shè)計團(tuán)隊的優(yōu)秀方案,，形成骨干路網(wǎng)提升方案研究成果；同時結(jié)合舊改地塊改造安排及協(xié)調(diào)周邊景觀等因素,，織密道路“毛細(xì)血管”,，全面補(bǔ)齊城市道路短板。

　　市城鄉(xiāng)建設(shè)局表示,，城建鐵軍將堅持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓,，積極推進(jìn)實(shí)施新一輪緩堵工程方案項目，努力構(gòu)建與現(xiàn)代化國際城市相適應(yīng)的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系,，為市民出行添福,，為福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市助力。（記者 李錦清/文 陳暖/攝）