北進(jìn)場(chǎng)路建設(shè)完成年度目標(biāo)超七成，南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程年度目標(biāo)任務(wù)完成過(guò)半……“高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)”重要項(xiàng)目福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐配套工程（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)場(chǎng)樞紐配套工程”）建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。

　　機(jī)場(chǎng)樞紐配套工程示意圖。

　　該項(xiàng)目為省、市重點(diǎn)工程，包括北進(jìn)場(chǎng)路、南進(jìn)場(chǎng)路以及南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程3個(gè)部分。響應(yīng)市委市政府“決勝年末收官戰(zhàn)”的工作部署，項(xiàng)目正錨定年度目標(biāo)，為國(guó)際航空城建設(shè)助力。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目2024年10月整體完工。

　　酣戰(zhàn)

　　“機(jī)械軍團(tuán)”會(huì)戰(zhàn)長(zhǎng)樂(lè)之濱

　　大型機(jī)械不斷作業(yè)，眾多工人正在施工……記者昨日來(lái)到南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程工地，見(jiàn)到一派熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景。

　　該配套工程位于長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)既有T1航站樓與規(guī)劃建設(shè)T2航站樓之間，為濱海快線、福州機(jī)場(chǎng)高鐵（F2/F3）及預(yù)留地鐵線的三線換乘站。“也就是說(shuō)，未來(lái)在這里，旅客可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、地鐵、高鐵的‘零距離’換乘。”福州交建集團(tuán)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　記者了解到，該配套工程自9月底開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)者馬不停蹄地推進(jìn)項(xiàng)目圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁基施工。截至目前，年度目標(biāo)任務(wù)已完成過(guò)半。

　　能夠參與到國(guó)際航空城的配套工程建設(shè)中，這激發(fā)著建設(shè)單位的熱情。目前項(xiàng)目工地已調(diào)集數(shù)百名建設(shè)者，組成操作攪拌樁機(jī)、成槽機(jī)等大型機(jī)械和挖掘機(jī)、吊車等常規(guī)機(jī)械的“機(jī)械軍團(tuán)”，一同酣戰(zhàn)在長(zhǎng)樂(lè)之濱。

　　攻堅(jiān)

　　“繡花功”解“三明治”難題

　　項(xiàng)目的推進(jìn)離不開(kāi)強(qiáng)有力地攻堅(jiān)。垂滑道是未來(lái)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)T1和T2兩座航站樓調(diào)劑客機(jī)往來(lái)的跑道，其中，有約130米的垂滑道與配套工程相交叉，這塊狹小區(qū)域考驗(yàn)著施工單位的攻堅(jiān)能力。

　　“最深處先是盾構(gòu)施工，緊接著是盾構(gòu)空間上方的防護(hù)板施工，最后再交給機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)單位開(kāi)展垂滑道施工。”施工單位中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付紅強(qiáng)說(shuō)，他將這個(gè)施工過(guò)程比作“三明治”難題，施工條件復(fù)雜，需要各相關(guān)單位無(wú)縫協(xié)調(diào)，用“繡花功夫”做好精細(xì)活，破解“三明治”難題。目前，付紅強(qiáng)正帶領(lǐng)施工團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)樁基及加固工程施工，為后續(xù)的施工提供有力保障。

　　聚力

　　搶抓“黃金施工期”

　　“我們有信心有能力，確保完成年度目標(biāo)任務(wù)！”昨日現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)，施工單位的負(fù)責(zé)人都信心滿滿。

　　福州交建集團(tuán)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眼下直到明年1月，福州晴多雨少，正是“黃金施工期”，為響應(yīng)市委市政府“決勝年末收官戰(zhàn)”部署，福州交建集團(tuán)強(qiáng)化同施工單位的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工。

　　“做好工地疫情防控管理，也是項(xiàng)目建設(shè)的重中之重！”上述負(fù)責(zé)人介紹，目前機(jī)場(chǎng)樞紐配套工程對(duì)項(xiàng)目建設(shè)工人做到了項(xiàng)目駐地與工地的“兩點(diǎn)一線”管理，同時(shí)做好日常工地核酸檢測(cè)等疫情防控管理，最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)，護(hù)航項(xiàng)目建設(shè)。

　　牽手

　　筑起新路連“絲路”

　　正在如火如荼建設(shè)中的長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期工程完工后，國(guó)際航空城將架設(shè)起福州連接全球門戶的“空中絲路”，而機(jī)場(chǎng)樞紐配套工程的建設(shè)將筑起新路連接“絲路”，提升福州都市圈的影響力。

　　機(jī)場(chǎng)二期效果圖

　　機(jī)場(chǎng)樞紐配套工程3個(gè)部分中：

　　南進(jìn)場(chǎng)路起點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)第一高速公路，終于機(jī)場(chǎng)南垂滑道，全長(zhǎng)約1.934公里；北進(jìn)場(chǎng)路起點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)第二高速公路，終于北垂滑道，全長(zhǎng)約2.44公里。兩條新路均按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　北進(jìn)場(chǎng)路效果圖

　　南進(jìn)場(chǎng)路效果圖

　　“可以看到，南北兩條進(jìn)場(chǎng)路將實(shí)現(xiàn)與兩條機(jī)場(chǎng)高速公路的‘牽手’，今后市民前往機(jī)場(chǎng)將一路通途，更加方便！”上述負(fù)責(zé)人介紹。

　　而南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程則與機(jī)場(chǎng)GTC交通中心合建，包括F2/F3線車站、預(yù)留地鐵線車站、地下?lián)Q乘廳等。項(xiàng)目建成后，GTC交通中心將在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)地鐵、高鐵及公交等“零換乘”功能，實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)”，極大方便旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。

　　目前，項(xiàng)目正按照南、北進(jìn)場(chǎng)路2024年上半年整體完工以及南、北進(jìn)場(chǎng)路連接線地下市政配套工程2024年10月整體完成的目標(biāo)推進(jìn)。

　　（來(lái)源：福州晚報(bào) 圖片 福州新區(qū)發(fā)布）