北進(jìn)場路建設(shè)完成年度目標(biāo)超七成,，南、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程年度目標(biāo)任務(wù)完成過半……“高鐵進(jìn)機(jī)場”重要項(xiàng)目福州長樂機(jī)場綜合交通樞紐配套工程（以下簡稱“機(jī)場樞紐配套工程”）建設(shè)迎來新進(jìn)展,。

　　機(jī)場樞紐配套工程示意圖。

　　該項(xiàng)目為省,、市重點(diǎn)工程,，包括北進(jìn)場路、南進(jìn)場路以及南,、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程3個(gè)部分,。響應(yīng)市委市政府“決勝年末收官戰(zhàn)”的工作部署，項(xiàng)目正錨定年度目標(biāo),，為國際航空城建設(shè)助力,。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目2024年10月整體完工。

　　酣戰(zhàn)

　　“機(jī)械軍團(tuán)”會戰(zhàn)長樂之濱

　　大型機(jī)械不斷作業(yè),，眾多工人正在施工……記者昨日來到南,、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程工地，見到一派熱火朝天的建設(shè)場景,。

　　該配套工程位于長樂機(jī)場既有T1航站樓與規(guī)劃建設(shè)T2航站樓之間,，為濱?？炀€、福州機(jī)場高鐵（F2/F3）及預(yù)留地鐵線的三線換乘站,?！耙簿褪钦f，未來在這里,，旅客可實(shí)現(xiàn)飛機(jī),、地鐵、高鐵的‘零距離’換乘,?！备Ｖ萁唤瘓F(tuán)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　記者了解到,，該配套工程自9月底開工以來,，項(xiàng)目建設(shè)者馬不停蹄地推進(jìn)項(xiàng)目圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁基施工。截至目前,，年度目標(biāo)任務(wù)已完成過半,。

　　能夠參與到國際航空城的配套工程建設(shè)中，這激發(fā)著建設(shè)單位的熱情,。目前項(xiàng)目工地已調(diào)集數(shù)百名建設(shè)者,，組成操作攪拌樁機(jī)、成槽機(jī)等大型機(jī)械和挖掘機(jī),、吊車等常規(guī)機(jī)械的“機(jī)械軍團(tuán)”,，一同酣戰(zhàn)在長樂之濱。

　　攻堅(jiān)

　　“繡花功”解“三明治”難題

　　項(xiàng)目的推進(jìn)離不開強(qiáng)有力地攻堅(jiān),。垂滑道是未來長樂機(jī)場T1和T2兩座航站樓調(diào)劑客機(jī)往來的跑道,，其中，有約130米的垂滑道與配套工程相交叉,，這塊狹小區(qū)域考驗(yàn)著施工單位的攻堅(jiān)能力,。

　　“最深處先是盾構(gòu)施工，緊接著是盾構(gòu)空間上方的防護(hù)板施工,，最后再交給機(jī)場二期建設(shè)單位開展垂滑道施工,。”施工單位中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人付紅強(qiáng)說,，他將這個(gè)施工過程比作“三明治”難題,，施工條件復(fù)雜,，需要各相關(guān)單位無縫協(xié)調(diào),，用“繡花功夫”做好精細(xì)活，破解“三明治”難題,。目前,，付紅強(qiáng)正帶領(lǐng)施工團(tuán)隊(duì),，推進(jìn)樁基及加固工程施工，為后續(xù)的施工提供有力保障,。

　　聚力

　　搶抓“黃金施工期”

　　“我們有信心有能力，確保完成年度目標(biāo)任務(wù),！”昨日現(xiàn)場采訪時(shí),，施工單位的負(fù)責(zé)人都信心滿滿。

　　福州交建集團(tuán)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，眼下直到明年1月,，福州晴多雨少，正是“黃金施工期”,，為響應(yīng)市委市政府“決勝年末收官戰(zhàn)”部署,，福州交建集團(tuán)強(qiáng)化同施工單位的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案,，科學(xué)組織施工,。

　　“做好工地疫情防控管理，也是項(xiàng)目建設(shè)的重中之重,！”上述負(fù)責(zé)人介紹,，目前機(jī)場樞紐配套工程對項(xiàng)目建設(shè)工人做到了項(xiàng)目駐地與工地的“兩點(diǎn)一線”管理，同時(shí)做好日常工地核酸檢測等疫情防控管理,，最大限度降低風(fēng)險(xiǎn),，護(hù)航項(xiàng)目建設(shè)。

　　牽手

　　筑起新路連“絲路”

　　正在如火如荼建設(shè)中的長樂機(jī)場二期工程完工后,，國際航空城將架設(shè)起福州連接全球門戶的“空中絲路”,，而機(jī)場樞紐配套工程的建設(shè)將筑起新路連接“絲路”，提升福州都市圈的影響力,。

　　機(jī)場二期效果圖

　　機(jī)場樞紐配套工程3個(gè)部分中：

　　南進(jìn)場路起點(diǎn)順接機(jī)場第一高速公路，終于機(jī)場南垂滑道,，全長約1.934公里,；北進(jìn)場路起點(diǎn)順接機(jī)場第二高速公路，終于北垂滑道,，全長約2.44公里,。兩條新路均按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。

　　北進(jìn)場路效果圖

　　南進(jìn)場路效果圖

　　“可以看到,，南北兩條進(jìn)場路將實(shí)現(xiàn)與兩條機(jī)場高速公路的‘牽手’，今后市民前往機(jī)場將一路通途,，更加方便,！”上述負(fù)責(zé)人介紹。

　　而南,、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程則與機(jī)場GTC交通中心合建,，包括F2/F3線車站、預(yù)留地鐵線車站,、地下?lián)Q乘廳等,。項(xiàng)目建成后，GTC交通中心將在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)地鐵,、高鐵及公交等“零換乘”功能,，實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)機(jī)場”，極大方便旅客進(jìn)出機(jī)場,。

　　目前,，項(xiàng)目正按照南、北進(jìn)場路2024年上半年整體完工以及南,、北進(jìn)場路連接線地下市政配套工程2024年10月整體完成的目標(biāo)推進(jìn),。

　　（來源：福州晚報(bào) 圖片 福州新區(qū)發(fā)布）