大道縱橫 絲路揚帆

　　重點項目助力福州打造全國性綜合交通樞紐

　　一座城市，現(xiàn)代綜合交通運輸體系越完善,，發(fā)展的血脈就越暢通,，發(fā)展的動力也就越澎湃。一架架飛機揚帆絲路,，一條條大道縱橫山海,，一座座大橋飛跨閩江……放眼福州，通達的交通網(wǎng)絡正在加速鋪展,。

　　機場第二高速公路開工,，福州主城區(qū)至濱海新城新增一條快速通道；白龍洲大橋正式通車,，再添跨江大橋,，閩侯加快融入主城區(qū)；G324國道福清段建設穩(wěn)步推進,，助力福州與莆田雙邊產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作……年初以來,，福州市加快重點項目開工、竣工等建設進度,，助力福州打造全國性綜合交通樞紐,。

　　道慶洲大橋。記者 池遠 攝

　　機場“展翅”

　　構建新發(fā)展格局

　　將目光定位至福州東部沿海,，福州（長樂）國際機場“展翅欲飛”,。

　　時下，福州機場二期擴建工程如火如荼地進行,。記者站在工區(qū)的塔臺眺望,，看到新建的第二跑道已具雛形。飛行區(qū)地基處理工程進入收尾階段,，接下來將進行水穩(wěn)層施工,。

　　“12月，我們開始進行水泥穩(wěn)定碎石層試驗段的制作,，確定水穩(wěn)層的各項現(xiàn)場工藝,、參數(shù)，為明年的道面混凝土工程施工打好基礎,?！憋w行區(qū)工程部副經(jīng)理潘晨強說,。

　　飛行區(qū)工程于2021年9月正式動工，不僅有常規(guī)的民航場道,、助航燈光等建設內容,，還包含4條下穿通道、2條進場道橋以及南,、北海上燈光帶棧橋等工程,。

　　由于福州（長樂）國際機場的場地位于海陸交接的位置，因此項目在新建第二跑道的南,、北兩端分別建設一座燈光帶棧橋,，以便在夜晚和能見度較低的情況下，為下落飛機提供跑道入口位置和方位的目視參考,，起到助航作用,。

　　在第二跑道南端的海岸，飛行區(qū)海上燈光帶棧橋已動工,。與其遙相呼應的北燈光帶棧橋處,，便于海上作業(yè)、輔助主體工程實施的鋼便橋已經(jīng)落成,。

　　“經(jīng)過一個月的連續(xù)施工,，海上北燈光帶棧橋全橋鉆孔灌注樁全部順利完成，為后續(xù)上部墩柱及箱梁施工奠定了堅實基礎,?！迸顺繌娊榻B，福州（長樂）國際機場是省內第一座建設海上燈光帶棧橋的機場,。

　　福州（長樂）國際機場二期擴建工程,。記者 池遠 攝

　　在跑道周圍的二號小區(qū)區(qū)域，一根根鋼筋如雨后春筍般矗立起來,，工人們干勁十足,，熱火朝天?！拔覀兊捻椖恐幸?guī)劃了三個配套小區(qū),，其中，二號小區(qū)已經(jīng)打好地基,，正在進行基礎立柱施工,，一號、三號小區(qū)已經(jīng)完成前期場地準備工作,，即將動工,。小區(qū)建成后，將供未來福州機場二期新建區(qū)域的運行保障人員使用?！?/p>

　　潘晨強說,，在機場二期擴建工程中，最難的是為凈空處理而開展的爆破施工,。由于施工的白鸛山緊鄰機場跑道,、隔離機坪，周邊存在機場導航臺,、燈光站以及居民區(qū),、廠房等建（構）筑物，爆破開挖產(chǎn)生的飛石,、振動，甚至地形變化都可能對機場的運行帶來嚴重影響,。為了不影響機場運行,，工人在停航時間開啟爆破工作，從凌晨2點開始,，迅速覆蓋,、布孔、裝藥,，在5點前盡可能完成更多的爆破工作量,，并按時結束當日短暫且緊張的爆破作業(yè)。

　　福州機場二期擴建工程總投資約209億元,，此次擴建為福州機場通航25年來的擴建規(guī)模之最,，將在現(xiàn)有跑道東側新建長3600米、寬45米的第二跑道,，同時新建一座航站樓,、貨站及陸側交通配套設施。

　　未來,，福州（長樂）國際機場將成為支撐閩東北,、福州都市圈區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要交通樞紐，以機場二期為核心,，打造“1+2+3”（即1個長樂機場樞紐,、2條高速公路、3條城際鐵路）綜合交通體系,。

　　機場第二高速公路已于今年9月開工,；濱海快線（F1線）9個車站完成主體結構封頂,，全線22臺盾構機正在施工,；福莆寧鐵路F2、F3線，正在全速推進,。

　　G324國道福清段正在加緊建設,。（福清交投集團供圖）

　　道路鋪展

　　強化對外輻射

　　再將目光定位至福州南端，一條溝通福州與莆田的交通要道正在加緊建設,。

　　挖掘機,、裝載機、鉆機等大型機械設備轟鳴不斷,，G324國道福清段項目所屬福清新厝雙嶼至大沃段公路工程施工現(xiàn)場一派繁忙,。該線路起點位于福清新厝鎮(zhèn)雙嶼村附近，路線經(jīng)界下村,、硋灶村,、江兜村，終點位于新厝鎮(zhèn)大沃村順接萩蘆溪大橋,，目前正在進行路基,、橋涵施工。

　　“項目建成后,，G324國道莆田段可通過萩蘆溪大橋快速銜接至新江公路,，與現(xiàn)狀福廈公路形成區(qū)域南北向雙通道，大大緩解現(xiàn)狀福廈公路的交通壓力,，進一步完善我省普通國省干線公路網(wǎng)布局,。”福清市交通建設投資集團有限公司相關項目負責人介紹,，項目建成后還將加強涵江和江陰兩港作業(yè)區(qū)的聯(lián)系,，促進福清市與涵江區(qū)雙邊產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作，成為推動福州與莆田協(xié)同發(fā)展的重要連接點,。

　　值得一提的是,，福清新厝雙嶼至大沃段公路工程在省內首次采用新型樁板結構替代傳統(tǒng)土質路基，有效解決公路交通建設與保護生態(tài)環(huán)境之間的矛盾,。

　　據(jù)了解,，G324國道福清段項目總投資約40.55億元，建設里程約29公里,。全線分成福清上逕嶺膠至新厝雙嶼段公路工程,、福清新厝雙嶼至大沃段公路工程、福清市福廈大道（北福政至創(chuàng)業(yè)大道段）提升改造工程三段推進建設,。目前,，福廈大道正在進行市政管道施工，上逕嶺膠至新厝雙嶼段處于前期推進中,，已報省發(fā)改委進行工可審查,。

　　與此同時，位于莆田與福州交界的萩蘆溪東側，全長900多米的萩蘆溪大橋于今年6月開工建設,。該橋起點位于福清岸新厝鎮(zhèn)大澳村,，未來將跨越萩蘆溪至莆田岸涵江區(qū)新墩村，搭建起福州接莆田的第三通道,。作為G324國道的重要組成部分,，萩蘆溪大橋建成通車后，從福清到莆田將更加便捷,。

　　年初以來,，像這樣暢通福州對外“大動脈”的好消息接連不斷。8月,，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵實現(xiàn)全線鋪軌貫通,，為通車前的聯(lián)調聯(lián)試工作奠定基礎。未來,，福廈高鐵將以擴建后的福州火車南站為起點,，依次跨越湄洲灣、泉州灣,、安海灣等福建沿海主要海灣，打造福廈雙城“1小時生活圈”,。

　　鳥瞰福州火車南站老站房（后）與建設中的新站房（前）,。記者 張旭陽 攝

　　在福州倉山區(qū)，福廈高鐵福州火車南站擴建工程已進入裝飾裝修階段,，預計明年4月達到聯(lián)調聯(lián)試條件,。自去年7月工程動建以來，建設者們克服工期緊,、任務重的困難,，實現(xiàn)新站房主體順利完工。

　　福州火車南站擴建工程,，新建總建筑面積40.72萬平方米,，其中站房建筑面積5萬平方米。新建站房在南北腰部設置落客平臺,，與既有西廣場共同形成分區(qū)均衡的交通體系,。同時，增設6.6米高的通道,，使既有站房候車廳與新建候車大廳在站內互聯(lián)互通,。

　　工人在福州火車南站新站房大廳施工。記者 張旭陽 攝

　　長橋臥波

　　增強對內聯(lián)通

　　最后將目光定位至福州中部,，一座座大橋氣勢如虹,，飛跨閩江，拉近城市內部各個區(qū)域的距離。

　　在閩江上游,，白龍洲大橋車流不息,。站在江邊遠遠望去，白龍洲大橋水滴形雙主塔十分壯觀,。車輛從閩江北岸的閩侯甘蔗街道上橋,，3分鐘就通過了主橋，到達閩江南岸的竹岐鄉(xiāng),。下橋后再行駛5分鐘,，就能抵達福州地鐵2號線蘇洋站。

　　2019年6月,，白龍洲大橋動工,，今年8月正式通車，這不僅填補了國內水滴形橋塔+豎琴索布置的市政景觀橋梁的空白,，還快速連接起閩侯縣城,、荊溪鎮(zhèn)和竹岐鄉(xiāng)，拉近了福州大學城與閩侯中心縣城的距離,，加快了閩侯全方位融入福州主城區(qū)的步伐,。

　　白龍洲大橋。記者 池遠 攝

　　年初以來,，這樣的“飛跨”在閩江接連出現(xiàn),。

　　位于東海之濱的福州濱海新城，肩負著福州“東進南下,、沿江向?！保_城市框架的重要任務,。受制于水道的阻隔,，福州主城區(qū)與濱海新城之間的通行一度不是很便捷。

　　道慶洲大橋通車后,，這種情況得到了改善,。在此之前，市民若要從三江口片區(qū)前往長樂,，只能向南取道烏龍江大橋,，或向北經(jīng)過青洲大橋，車程都要1個小時以上,。

　　今年1月,，道慶洲大橋建成通車，市民從海峽國際會展中心或三江口片區(qū)經(jīng)該橋前往濱海新城,，車程可縮短至40分鐘,，較原來少了20分鐘,。待銜接大橋長樂側的G316國道項目全面建成后，福州主城區(qū)與濱海新城將實現(xiàn)“一橋直達”,，車程可以再次縮短,。

　　道慶洲大橋通車后，地鐵6號線隨之開通運營,，長樂邁入“地鐵時代”,，濱海新城與福州主城區(qū)的距離又一次拉近。

　　根據(jù)《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》,，到2035年,，福州中心城區(qū)范圍內過江通道將達到38條（含高速公路），既推進前橫大橋,、文山洲大橋,、馬限山通道等既有規(guī)劃橋梁建設，也將規(guī)劃新增荊溪—上街通道,、烏山路過江通道,、白馬路通道等過江通道。

　　行動戰(zhàn)報

　　年初以來,，市發(fā)改委認真貫徹落實市委,、市政府決策部署，全力推進“項目攻堅落實年”專項行動,，全市重點項目建設進展順利,。

　　1月至10月，1798項市重點項目已完成投資4367.5億元,，占年計劃投資的101.4%，超序時進度18.1個百分點,。其中,，67項交通項目已完成投資193.5億元，占年計劃投資的91.2%,，超序時進度7.9個百分點,。

　　1月至10月，福州市分級管理的240項省重點項目已完成投資1111.4億元,，占年計劃投資的103.2%,，超序時進度19.9個百分點，投資完成量和完成率分列全省第一位和第二位,。其中,，24項交通項目已完成投資140.8億元，占年計劃投資的87.5%,，超序時進度4.2個百分點,。（記者 馮雪珠 見習記者 宋亦敏）