大道縱橫 絲路揚帆

　　重點項目助力福州打造全國性綜合交通樞紐

　　一座城市,，現(xiàn)代綜合交通運輸體系越完善，發(fā)展的血脈就越暢通,，發(fā)展的動力也就越澎湃,。一架架飛機揚帆絲路,，一條條大道縱橫山海，一座座大橋飛跨閩江……放眼福州,，通達的交通網(wǎng)絡正在加速鋪展,。

　　機場第二高速公路開工，福州主城區(qū)至濱海新城新增一條快速通道,；白龍洲大橋正式通車,，再添跨江大橋，閩侯加快融入主城區(qū),；G324國道福清段建設穩(wěn)步推進,，助力福州與莆田雙邊產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作……年初以來,，福州市加快重點項目開工,、竣工等建設進度，助力福州打造全國性綜合交通樞紐,。

　　道慶洲大橋,。記者 池遠 攝

　　機場“展翅”

　　構建新發(fā)展格局

　　將目光定位至福州東部沿海，福州（長樂）國際機場“展翅欲飛”,。

　　時下，福州機場二期擴建工程如火如荼地進行。記者站在工區(qū)的塔臺眺望,，看到新建的第二跑道已具雛形。飛行區(qū)地基處理工程進入收尾階段,，接下來將進行水穩(wěn)層施工。

　　“12月,，我們開始進行水泥穩(wěn)定碎石層試驗段的制作,，確定水穩(wěn)層的各項現(xiàn)場工藝、參數(shù),，為明年的道面混凝土工程施工打好基礎,?！憋w行區(qū)工程部副經(jīng)理潘晨強說,。

　　飛行區(qū)工程于2021年9月正式動工，不僅有常規(guī)的民航場道,、助航燈光等建設內(nèi)容，還包含4條下穿通道,、2條進場道橋以及南,、北海上燈光帶棧橋等工程。

　　由于福州（長樂）國際機場的場地位于海陸交接的位置,，因此項目在新建第二跑道的南,、北兩端分別建設一座燈光帶棧橋，以便在夜晚和能見度較低的情況下,，為下落飛機提供跑道入口位置和方位的目視參考,，起到助航作用。

　　在第二跑道南端的海岸,，飛行區(qū)海上燈光帶棧橋已動工,。與其遙相呼應的北燈光帶棧橋處，便于海上作業(yè),、輔助主體工程實施的鋼便橋已經(jīng)落成,。

　　“經(jīng)過一個月的連續(xù)施工，海上北燈光帶棧橋全橋鉆孔灌注樁全部順利完成,，為后續(xù)上部墩柱及箱梁施工奠定了堅實基礎,。”潘晨強介紹,，福州（長樂）國際機場是省內(nèi)第一座建設海上燈光帶棧橋的機場,。

　　福州（長樂）國際機場二期擴建工程,。記者 池遠 攝

　　在跑道周圍的二號小區(qū)區(qū)域，一根根鋼筋如雨后春筍般矗立起來,，工人們干勁十足,，熱火朝天?！拔覀兊捻椖恐幸?guī)劃了三個配套小區(qū)，其中,，二號小區(qū)已經(jīng)打好地基，正在進行基礎立柱施工,，一號,、三號小區(qū)已經(jīng)完成前期場地準備工作,，即將動工。小區(qū)建成后,，將供未來福州機場二期新建區(qū)域的運行保障人員使用,。”

　　潘晨強說,，在機場二期擴建工程中,，最難的是為凈空處理而開展的爆破施工。由于施工的白鸛山緊鄰機場跑道,、隔離機坪,，周邊存在機場導航臺、燈光站以及居民區(qū),、廠房等建（構）筑物,，爆破開挖產(chǎn)生的飛石、振動,，甚至地形變化都可能對機場的運行帶來嚴重影響,。為了不影響機場運行,，工人在停航時間開啟爆破工作，從凌晨2點開始,，迅速覆蓋、布孔,、裝藥,，在5點前盡可能完成更多的爆破工作量,，并按時結束當日短暫且緊張的爆破作業(yè)。

　　福州機場二期擴建工程總投資約209億元,，此次擴建為福州機場通航25年來的擴建規(guī)模之最,，將在現(xiàn)有跑道東側新建長3600米、寬45米的第二跑道,，同時新建一座航站樓,、貨站及陸側交通配套設施。

　　未來,，福州（長樂）國際機場將成為支撐閩東北,、福州都市圈區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要交通樞紐,，以機場二期為核心，打造“1+2+3”（即1個長樂機場樞紐,、2條高速公路,、3條城際鐵路）綜合交通體系,。

　　機場第二高速公路已于今年9月開工；濱?？炀€（F1線）9個車站完成主體結構封頂,，全線22臺盾構機正在施工；福莆寧鐵路F2,、F3線,，正在全速推進。

　　G324國道福清段正在加緊建設,。（福清交投集團供圖）

　　道路鋪展

　　強化對外輻射

　　再將目光定位至福州南端，一條溝通福州與莆田的交通要道正在加緊建設,。

　　挖掘機、裝載機,、鉆機等大型機械設備轟鳴不斷,，G324國道福清段項目所屬福清新厝雙嶼至大沃段公路工程施工現(xiàn)場一派繁忙。該線路起點位于福清新厝鎮(zhèn)雙嶼村附近,，路線經(jīng)界下村,、硋灶村、江兜村,，終點位于新厝鎮(zhèn)大沃村順接萩蘆溪大橋,，目前正在進行路基,、橋涵施工。

　　“項目建成后,，G324國道莆田段可通過萩蘆溪大橋快速銜接至新江公路,，與現(xiàn)狀福廈公路形成區(qū)域南北向雙通道，大大緩解現(xiàn)狀福廈公路的交通壓力,，進一步完善我省普通國省干線公路網(wǎng)布局,。”福清市交通建設投資集團有限公司相關項目負責人介紹,，項目建成后還將加強涵江和江陰兩港作業(yè)區(qū)的聯(lián)系,，促進福清市與涵江區(qū)雙邊產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作，成為推動福州與莆田協(xié)同發(fā)展的重要連接點,。

　　值得一提的是,，福清新厝雙嶼至大沃段公路工程在省內(nèi)首次采用新型樁板結構替代傳統(tǒng)土質(zhì)路基，有效解決公路交通建設與保護生態(tài)環(huán)境之間的矛盾,。

　　據(jù)了解,，G324國道福清段項目總投資約40.55億元，建設里程約29公里,。全線分成福清上逕嶺膠至新厝雙嶼段公路工程,、福清新厝雙嶼至大沃段公路工程、福清市福廈大道（北福政至創(chuàng)業(yè)大道段）提升改造工程三段推進建設,。目前,，福廈大道正在進行市政管道施工，上逕嶺膠至新厝雙嶼段處于前期推進中,，已報省發(fā)改委進行工可審查,。

　　與此同時，位于莆田與福州交界的萩蘆溪東側,，全長900多米的萩蘆溪大橋于今年6月開工建設,。該橋起點位于福清岸新厝鎮(zhèn)大澳村，未來將跨越萩蘆溪至莆田岸涵江區(qū)新墩村,，搭建起福州接莆田的第三通道,。作為G324國道的重要組成部分，萩蘆溪大橋建成通車后,，從福清到莆田將更加便捷,。

　　年初以來，像這樣暢通福州對外“大動脈”的好消息接連不斷,。8月,，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵實現(xiàn)全線鋪軌貫通，為通車前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定基礎,。未來,，福廈高鐵將以擴建后的福州火車南站為起點,，依次跨越湄洲灣、泉州灣,、安海灣等福建沿海主要海灣,，打造福廈雙城“1小時生活圈”。

　　鳥瞰福州火車南站老站房（后）與建設中的新站房（前）,。記者 張旭陽 攝

　　在福州倉山區(qū),，福廈高鐵福州火車南站擴建工程已進入裝飾裝修階段，預計明年4月達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,。自去年7月工程動建以來,，建設者們克服工期緊、任務重的困難,，實現(xiàn)新站房主體順利完工,。

　　福州火車南站擴建工程，新建總建筑面積40.72萬平方米,，其中站房建筑面積5萬平方米,。新建站房在南北腰部設置落客平臺，與既有西廣場共同形成分區(qū)均衡的交通體系,。同時,，增設6.6米高的通道，使既有站房候車廳與新建候車大廳在站內(nèi)互聯(lián)互通,。

　　工人在福州火車南站新站房大廳施工,。記者 張旭陽 攝

　　長橋臥波

　　增強對內(nèi)聯(lián)通

　　最后將目光定位至福州中部，一座座大橋氣勢如虹,，飛跨閩江,，拉近城市內(nèi)部各個區(qū)域的距離。

　　在閩江上游,，白龍洲大橋車流不息,。站在江邊遠遠望去，白龍洲大橋水滴形雙主塔十分壯觀,。車輛從閩江北岸的閩侯甘蔗街道上橋,，3分鐘就通過了主橋，到達閩江南岸的竹岐鄉(xiāng),。下橋后再行駛5分鐘,，就能抵達福州地鐵2號線蘇洋站。

　　2019年6月,，白龍洲大橋動工，今年8月正式通車,，這不僅填補了國內(nèi)水滴形橋塔+豎琴索布置的市政景觀橋梁的空白,，還快速連接起閩侯縣城,、荊溪鎮(zhèn)和竹岐鄉(xiāng)，拉近了福州大學城與閩侯中心縣城的距離,，加快了閩侯全方位融入福州主城區(qū)的步伐,。

　　白龍洲大橋。記者 池遠 攝

　　年初以來,，這樣的“飛跨”在閩江接連出現(xiàn),。

　　位于東海之濱的福州濱海新城，肩負著福州“東進南下,、沿江向?！保_城市框架的重要任務,。受制于水道的阻隔,，福州主城區(qū)與濱海新城之間的通行一度不是很便捷。

　　道慶洲大橋通車后,，這種情況得到了改善,。在此之前，市民若要從三江口片區(qū)前往長樂,，只能向南取道烏龍江大橋,，或向北經(jīng)過青洲大橋，車程都要1個小時以上,。

　　今年1月,，道慶洲大橋建成通車，市民從海峽國際會展中心或三江口片區(qū)經(jīng)該橋前往濱海新城,，車程可縮短至40分鐘,，較原來少了20分鐘。待銜接大橋長樂側的G316國道項目全面建成后,，福州主城區(qū)與濱海新城將實現(xiàn)“一橋直達”,，車程可以再次縮短。

　　道慶洲大橋通車后,，地鐵6號線隨之開通運營,，長樂邁入“地鐵時代”，濱海新城與福州主城區(qū)的距離又一次拉近,。

　　根據(jù)《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》,，到2035年，福州中心城區(qū)范圍內(nèi)過江通道將達到38條（含高速公路）,，既推進前橫大橋,、文山洲大橋、馬限山通道等既有規(guī)劃橋梁建設，也將規(guī)劃新增荊溪—上街通道,、烏山路過江通道,、白馬路通道等過江通道。

　　行動戰(zhàn)報

　　年初以來,，市發(fā)改委認真貫徹落實市委,、市政府決策部署，全力推進“項目攻堅落實年”專項行動,，全市重點項目建設進展順利,。

　　1月至10月，1798項市重點項目已完成投資4367.5億元,，占年計劃投資的101.4%,，超序時進度18.1個百分點。其中,，67項交通項目已完成投資193.5億元,，占年計劃投資的91.2%，超序時進度7.9個百分點,。

　　1月至10月,，福州市分級管理的240項省重點項目已完成投資1111.4億元，占年計劃投資的103.2%,，超序時進度19.9個百分點,，投資完成量和完成率分列全省第一位和第二位。其中,，24項交通項目已完成投資140.8億元,，占年計劃投資的87.5%，超序時進度4.2個百分點,。（記者 馮雪珠 見習記者 宋亦敏）